Перевод с 95го на 92ой.

ФМ1 - фишка стоит под 92 или 95 бензин, точнее чтоб ездить на 92 бензине фишка должна стоять или как???

ФМ1 - фишка стоит под 92 или 95 бензин, точнее чтоб ездить на 92 бензине фишка должна стоять или как???

Для 92-ого фишку нужно снять.

 Спасибо большое.

 

 

 

 

 

 

Что то без изменений!!!

подскажите - есть ли у меня фишка

 

 

 

 

 

 

 

 

У тебя нет походу.

подскажите, кто в курсе - эта ТА САМАЯ фишка

@s.l.a.v.a.k, да.

@dimm5,

 

спасибо, попробую ради интереса

 

 

доброго времени всем! у меня моня 94 г 1.8 универс. сколько я не эксперементировал с этой фишкой - результат один. на 95 и динамика , и разгон, и двигатель работает лучше. у меня пробеги не малые на нем. среднем 2 месяца 10 000 км. мой совет - лейте 95 и не парьтесь. на 92 вы ничего не выигрываете

 

 

@wal1970,

Тока если учесть что в нашей РАШЕ 95 практически не производится, а доводится присадками. Но это каждый решает сам, тему мусолили, по этому поводу.

УДАЧИ!

я попробовал на 92-не понравилось.машина тупее,расход чуть больше,обороты упали до 500.а разница на литре 92 и 95 400-рэ наших белок.думаю что нечего не надо менять.

я попробовал на 92-не понравилось

От качества топлива зависит это.

Удачи.

Думал тоже провести эксперимент, так как первый замер после покупки показал 14 литров ( ФМ2 2.0 л.,мех. ) !!! Огорчился'т.к. После Галанта 2.4 автомат с 14-15 л.( хоть и 92- го ) хотелось поэкономнее машину. Утешало то, что условия были не однозначными... Вчера повторил замер, исключив все погрешности: итог- 8,9 л. На 100 км. Смеш. Цикла. По- моему результат для 16-ти летнего аппарата достойный. Прикинул по деньгам и не стал с 92 замарачиваться-слишком не однозначные результаты( по форуму). Решил подкопить на газ, почитал, поспрашивал- народ довольный как удав. Окупаемость в среднем за год)) Так что если хотите экономии и не хотите проблем с плавностью работы мотора, то я думаю надо ставить газ. Все сказал... Удачи!

 

Думал тоже провести эксперимент, так как первый замер после покупки показал 14 литров ( ФМ2 2.0 л.,мех. ) !!! Огорчился'т.к. После Галанта 2.4 автомат с 14-15 л.( хоть и 92- го ) хотелось поэкономнее машину. Утешало то, что условия были не однозначными... Вчера повторил замер, исключив все погрешности: итог- 8,9 л. На 100 км. Смеш. Цикла. По- моему результат для 16-ти летнего аппарата достойный. Прикинул по деньгам и не стал с 92 замарачиваться-слишком не однозначные результаты( по форуму). Решил подкопить на газ, почитал, поспрашивал- народ довольный как удав. Окупаемость в среднем за год)) Так что если хотите экономии и не хотите проблем с плавностью работы мотора, то я думаю надо ставить газ. Все сказал ... Удачи!

Я давно задумывался: раз уж газ так все хвалят, и говорят для двигателя он лучше чем бензин почему тогда с завода сразу, когда машину выпускают не делают чтобы сразу она на газу ездила. И один хороший Кулибин говорил: что на газу быстрее прокладка под головой прогарает и клапана. Значит не всё так хорошо с этим газом!!!

Читал, что с завода есть пара машин, серийно выпускаемых под газ.

Прокладка не знаю, а клапана и седла горят быстрее. Но масло меньше загрязняется, нагрузки на детали двигателя меньше. Так что каждому свое.

. И один хороший Кулибин говорил: что на газу быстрее прокладка под головой прогарает и клапана. Значит не всё так хорошо с этим газом!!

при правильной регулировке ГБО не чего не прогорает

Так почему массового производства машин на газу НЕТ?

Так почему массового производства машин на газу НЕТ

А ЭТО УЖЕ ПОЛИТИКА

при правильной регулировке ГБО не чего не прогорает

Из за высокого (больше 100) октанового числа газа, смесь горит медленнее бензина (частично догорает в выпускном трубопроводе)???, выпускные клапана и седла сильнее нагреваются чем, на бензине и соответсвенно быстрее изнашиваются (выгорают). Например на 08 семействе ВАЗа, часто не хватает толщины самой большой шайбы, и невозможно выставить номинальный зазор при регулировке клапанов автомобилей, ездящих на газу.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем tough

Из за высокого (больше 100) октанового числа газа, смесь горит медленнее бензина (частично догорает в выпускном трубопроводе)???, выпускные клапана и седла сильнее нагреваются чем, на бензине и соответсвенно быстрее изнашиваются (выгорают). Например на 08 семействе ВАЗа, часто не хватает толщины самой большой шайбы, и невозможно выставить номинальный зазор при регулировке клапанов автомобилей, ездящих на газу.

на форде такого нету и при првильной эксплуатации пробел не будет. тем более если выпускные клапан сделаны из жаропрочной стали то произойти ничего плохого не должно. Это не ваз, где один клапан нормальный, их хорошей стали, а один из г-на.

да. и на газу фишка должна стоять

а у меня почему то не реагирует на бензин,что 92 что 95 что 98 все одинаково ,может ГРМ чуть не по меткам ?

а оно и не будет реагировать

Почему это не будет?

У меня , например на 92 не лутшего качества. наблюдается нехилый звон пальцев. на высших передачах.

На хорошем 95 мотор работает очень мягко.

А в среднем езжу на "импортном" 92. Немного жестковато если в пол , но зато дешевле.

Почему это не будет?

У меня , например на 92 не лутшего качества. наблюдается нехилый звон пальцев. на высших передачах.

На хорошем 95 мотор работает очень мягко.

А в среднем езжу на "импортном" 92. Немного жестковато если в пол , но зато дешевле.

я не про это кто говорил про бенза говно7