вспомогательные ремни и ролики ФМ3 TDCI

Optimal - дешёвое гуано, имхо его брать не стоит.

Упаковщик,как карта ляжет.

всем привет!парни подскажите пожалуйста нормальную фирму кроме оригенала ролика натяяжителя вместе с мехонизмом натжения.????

фирма Ина, снр, скф, дайко

всем привет!парни подскажите пожалуйста нормальную фирму кроме оригенала ролика натяяжителя вместе с мехонизмом натжения.????

Я заказал натяжитель SKF, в упаковке SKF приехал оригинал со спиленным клеймом Ford   

Заказывал ина тоже приехал оригинал со спиленным клеймом Ford 

народ помогите срочно нужно менять ролики на мондео 3 ( 2,0 TDDI DURATORQ DI) может кто менял подскажите что там разбирать нужно?

Снимай натяжитель, на нём ролики  и ещё один,паразитный висит на самом двигателе.

... может кто менял подскажите что там разбирать нужно?

2-я страница темы.

2-я страница темы.

Кста, не далее, как сегодня, менял по данному фотоотчету уважаемого kir_jeka ремень, шкив коленвала и ролики. Сэкономил тучу денюх (более 1 млн.быр.), заняло неспеша 4 часа. Если бы с первого раза завел ремень в натяжитель как надо, справился бы за часа 2,5 , но природная невнимательность дала о себе знать.

Одиночный стук при включении кондиционера. Шкив коленвала?

народ, подскажите, в роликах во всех 303-й подшипник стоит? на приводном ремне, и чтобы снять, поставить обгонку какой нить спецключ нужен?

@shamanski,

наврятли, шкив скрипеть греметь вонять будет.

Ребята подскажите пожалуйста, стоит ли брать шкив коленвала таких производителей:

AutLog

ATY (Турция)

На DAYCO к сожалению сейчас цена просто космическая (у нас курс евро в два раза поднялся), и сроки доставки очень печальные.

Продавцы в нескольких точках говорят что шкивы ATY берут транзитоводы и планово приходят за новым каждые 100 тыс. км., мол морду бить за хреновое качество детали не приходили ни разу.

брать можно, но риск попадалова велик на вторичную замену...

Вчера поменял шкив коленвала. Гремела и лязгало так, что такое ощущение что сейчас цепь вырвется из двигла. Ужас!!)))

Оказался шкив.Поставил Hutchinson. Тихо, как в танке

Одиночный стук при включении кондиционера. Шкив коленвала?

Натяжитель.

Добрый вечер,знающие люди) Подскажите,пожалуйста,какой паразитный ролик должен стоять на моторе HJBB TDCI 2.0? Ситуация несколько непонятная: в магазинах упорно пытаются продать металлический диаметром 76,по факту сейчас стоит пластиковый диаметром 65.Взаимозаменяемые ли они?

Добрый вечер,знающие люди) Подскажите,пожалуйста,какой паразитный ролик должен стоять на моторе HJBB TDCI 2.0? Ситуация несколько непонятная: в магазинах упорно пытаются продать металлический диаметром 76,по факту сейчас стоит пластиковый диаметром 65.Взаимозаменяемые ли они?

не то по-ходу тебе впаривают, наверное от бензинки, что-то путают, на дизеле пластик. вот skf номерок VKM 34031 например

не то по-ходу тебе впаривают, наверное от бензинки, что-то путают, на дизеле пластик. вот skf номерок VKM 34031 например

Благодарю,уже разобрался

Небольшой фото-отчет по замене ремня генератора и роликов 3 и 4........

.......На все у меня ушло 2 часа.....

.....Надеюсь, сей опус кому поможет.....

 

Спасибо за полный отчёт. Очень помогло!

Вчера поменяли все ролики и натяжитель. На натяжителе сносилась резинка (сайлент блок?) под крепёжным болтом аммортизатора и его ухо (аммортизатора) "прожрало" силумин кронштейна почти на сантиметр. И, естесственно, натяжитель практически не работал. Заодно поменяли и все ролики и ремень. Уложились часа в два с половиной с перекурами.... Так что, описание процесса очень помогло, при первом взгляде на проблему думали, что придётся вывешивать двигатель, чего делать очень не хотелось.  

Может кому поможет сэкономить немного денег на натяжителе. Сам устал от потряхивания ремня и решил на свой страх и риск заказать отдельно амморт натяжителя от французских дизелей. Внешне на картинке очень был похож. Вобщем сегодня пришел аммортизатор и благополучно был поставлен на свое место с небольшой переменой одной верхней резинки так как у новой отверстие было под больший диаметр болта а кого есть знакомые токоря можно сделать втулочку под размер. Номер детали snr ga359.66 брал в экзисте за 1060р. Dayco apv2226 чтото около 2200р. Надеюсь пост окажется полезным)

Установка обгонной муфты вместо шкива генератора здорово облегчает демпфирующую работу натяжителя и таким образом сохраняет его втулки.

Могу со 100% сказать что одной обгонки мало. Так как сам сначала поставил обгонку ина , но это доконца не убрало вибрацию. она просто уползла с промежутка где ремень идет после генератора на промежуток шкиф натяжитель генератор. и вобщем то дело было не во втулках они как раз таки живые были и одна очень удачно влезла в новую запчасть.

а я всё новое купил поставили и мотор перестал вообще заводится точнее заводится и сразуже глохгнт вот не знаю в чём дело показывает ошибку р1631

кто ищет оригинальный шкиф коленвала, на 2.0-2.2 tdci , в оригинальной коробке лежит DAYCO !  код DPV1041 и на машине где никогда не меняли, тоже маркировка dayco

тем самым можно серьезно съеэкономить, на 06.08.14 он стоит 3473р, в оригинальной коробке я нашел 5800р, у официалов 12т.р.+ =300% цена!

1121216, 1124891, 1151394, 1226637, 1226638, 1329203, 1329205, 1329206, 1349993, 1351731, 1594853, 1S7Q6B319AB, 1S7Q6B319AC, 1S7Q6B319BA, 1S7Q6B319BB, 4C1Q6B319C1A, 4C1Q6B319C1B, 4C1Q6B319DA, 4C1Q6B319DB, 4C1Q6B319DC - оригинальные номера шкивов - все тот же dayco

Внешний диаметр [мм]:    167.4 x 80.0 x 36.9    Вес 1,43 кг
                                                                               у аналогов 167,2 а у некоторых 160!
резина/металл
Количество отверстий: 3
Количество ребер: 6