Возросли или скачут обороты ХХ

Заслонки делал.

А шланг вентиляции... Не знаю...

Как его проверить?

  В 14.04.2013 в 05:00, Йожык сказал:

почитать всю тему для начала, ты ее ладошкой заткни, мотор заглохнет? может подсос и не через нее

да забыл сказать что ладошкой ее закрыл ана заглохла.подсос именно через нее.а не через шланг.

  В 14.04.2013 в 08:05, staska сказал:

да забыл сказать что ладошкой ее закрыл ана заглохла.подсос именно через нее.а не через шланг.

Я мазал заслонку лаком для ногтей, в несколько заходов с просушкой.Маленький совет не мажь всё подряд а только там где щели на просвет а то потом при открывание заслонки её будет закусывать. Да и не торопись дай лаку высохнуть.В последствии я приобрёл заслонку с разборки (в очень хорош состояние) брал не то автодока, не то евроавто по фотке, на моей

старой ещё и выработка в осях пошла.

ЗЫ. А кто то хотел 3мм сверлить.

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Serega2011

  В 14.04.2013 в 08:43, Serega2011 сказал:

Я мазал заслонку лаком для ногтей, в несколько заходов с просушкой.Маленький совет не мажь всё подряд а только там где щели на просвет а то потом при открывание заслонки её будет закусывать. Да и не торопись дай лаку высохнуть.В последствии я приобрёл заслонку с разборки (в очень хорош состояние) брал не то автодока, не то евроавто по фотке, на моей

старой ещё и выработка в осях пошла.

ЗЫ. А кто то хотел 3мм сверлить.

спорно это все, у меня есть щель в ДЗ и это не мешает мотору нормально работать

Пы Сы, почему на форуме принято за закон что если с КХХ снять разъем и авто не заглохло, то это ДЗ, а почему ни кто не считает что КХХ при снятии с него разъема просто не закрылся?

staska попробуй заткнуть отверстие в ДЗ для КХХ, заглохнет авто или нет?

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Йожык

  В 14.04.2013 в 09:47, Йожык сказал:

спорно это все, у меня есть щель в ДЗ и это не мешает мотору нормально работать

Пы Сы, почему на форуме принято за закон что если с КХХ снять разъем и авто не заглохло, то это ДЗ, а почему ни кто не считает что КХХ при снятии с него разъема просто не закрылся?

staska попробуй заткнуть отверстие в ДЗ для КХХ, заглохнет авто или нет?

так дело втом что мотор нормально работает нет провалов в оборотах не чего такого нет все работает стабильно.просто когда снимаю фишку с кхх ана не глохонит а торохтит на низких оборотах гдето 450.а если заслонку рукой закрыть ана глохнит.почему я думаю что через дз потомучто раньши когда я ее снимал фишку с кхх ана глоха и когда стал снимать дз для ее чистки там стоко было нагару на ней что пипец.вот так вот.

хочу у вас спросить на что влият этот подсос воздуа через дз.???может не все так страшно?

Если рассуждать логически, то щель в д/з дает тебе подсос воздуха и 450 об/мин при полностью закрытом КХХ.

подключаешь КХХ обороты поднимаются до нормальных так?, в это время КХХ приоткрывается, а значит увеличивает подачу воздуха.

Следовательно та щель, которая образовалась в процессе мойки д/з не влияет на нормальную работу даже на ХХ, её не хватает для нормальной работы двигателя на ХХ вот тут клапан и приоткрывается и держит нужные обороты.

При других режимах работы двигателя эта щель и не щель вовсе.

Если тебя не беспокоят обороты ХХ, то все в порядке.

Вот как то так я думаю.

  В 14.04.2013 в 12:05, Sergey22299 сказал:

Если рассуждать логически, то щель в д/з дает тебе подсос воздуха и 450 об/мин при полностью закрытом КХХ.

подключаешь КХХ обороты поднимаются до нормальных так?, в это время КХХ приоткрывается, а значит увеличивает подачу воздуха.

Следовательно та щель, которая образовалась в процессе мойки д/з не влияет на нормальную работу даже на ХХ, её не хватает для нормальной работы двигателя на ХХ вот тут клапан и приоткрывается и держит нужные обороты.

При других режимах работы двигателя эта щель и не щель вовсе.

Если тебя не беспокоят обороты ХХ, то все в порядке.

Вот как то так я думаю.

ну есть у меня щель в ДЗ и при снятии фишки с КХХ мотор глохнет, а если у него КХХ при снятии фишки не закрывается? то может это и есть 450 об

  В 14.04.2013 в 07:13, вова сказал:

Шланг вентиляции в каком состоянии?

Это он? Под номером 5?

А кто его знает в каком он состоянии.

Он под коллектором находиться, правильно я понимаю?

Как проверить? Как поменять? Подскажите люди добрые.

  В 14.04.2013 в 12:18, Йожык сказал:

а если у него КХХ при снятии фишки не закрывается? то может это и есть 450 об

вполне может быть, у меня старый тоже рабочий был и закрывался плотно и при отключении двиг глох.

но подклинивал похоже при работе. заменил я его...

  В 14.04.2013 в 12:18, Sergey22299 сказал:

Это он? Под номером 5?

А кто его знает в каком он состоянии.

Он под коллектором находиться, правильно я понимаю?

Как проверить? Как поменять? Подскажите люди добрые.

снимать коллектор или закачивать дым во впуск

если будет пропускать то менять, так?

а как он влияет на работу двиг?

нет с оборотами все хорошо держат ровно 790 и не куда не шивелятся.до токо как помыл дх обороты плавали кашмари и да еще обороты зависали.но после помытия все прегло в норму.только вот меня беспокоит это подсос воздуха как я вам уже говорил что двиг не глохнет при снятие фишки.а так меня все обсолютно устраивает..

  В 14.04.2013 в 13:23, staska сказал:

а так меня все обсолютно устраивает..

это ответ.

  В 14.04.2013 в 13:25, Sergey22299 сказал:

это ответ.

я так понимаю этот подсос при стоянке на хх не на чего не влияет?

  В 14.04.2013 в 13:29, staska сказал:

я так понимаю этот подсос при стоянке на хх не на чего не влияет?

это не подсос. если обороты ХХ в норме - нефиг мучить машину

  В 14.04.2013 в 13:59, Вольд сказал:

это не подсос. если обороты ХХ в норме - нефиг мучить машину

ну как же быть что при снятие фишки с кхх машина не глонет.или не оброщать внимание на это?

  В 14.04.2013 в 14:02, staska сказал:

снятие фишки с кхх машина не глонет

не снимай

купи пару бутылок пива и воблочки Донской ээээээээххххххххх!!!

  В 14.04.2013 в 14:02, staska сказал:

ну как же быть что при снятие фишки с кхх машина не глонет.или не оброщать внимание на это?

снять КХХ и внимательно посмотреть, помыть его аккуратно карбоклинером (тарелку руками нежно разработать - она довольно тонкая) попробовать продуть после просушки - дуться не должен. Поставить на место, выпить пива как тут советуют и не мучить дроссель

все спасибо.

  В 14.04.2013 в 11:00, staska сказал:

хочу у вас спросить на что влият этот подсос воздуа через дз.???может не все так страшно?

Влияет на стабильность хх. И все, а так не страшно.

Откуда уверенность что подсос через дроссель? Очень часто это трубка вентиляции......

Парни,

мне заслонки в коллекторе в сервисе меняли, я при этой процедуре отсутствовал.

Сейчас вот переживаю за шланг вентиляции картерных газов.

В сервисе же так, что сказал, то и сделали. А посмотреть что там рядом это ни как. А я чего то прохлопал про этот шланг то, то ли не дочитал, то ли перечитал х.з.

В каком он состоянии сейчас не знаю.

Что посоветуете? Лезть смотреть? Или ну его? Я понимаю что он может быть закоксован, могут быть трещины, может уплотнение быть нарушенным.

К каким последствиям может привести это?

Как проявляется если это так?

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Sergey22299

  В 14.04.2013 в 16:02, Sergey22299 сказал:

Парни,

мне заслонки в коллекторе в сервисе меняли, я при этой процедуре отсутствовал.

Сейчас вот переживаю за шланг вентиляции картерных газов.

В сервисе же так, что сказал, то и сделали. А посмотреть что там рядом это ни как. А я чего то прохлопал про этот шланг то, то ли не дочитал, то ли перечитал х.з.

В каком он состоянии сейчас не знаю.

Что посоветуете? Лезть смотреть? Или ну его? Я понимаю что он может быть закоксован, могут быть трещины, может уплотнение быть нарушенным.

К каким последствиям может привести это?

Как проявляется если это так?

повышенные обороты ХХ, а следовательно повышенный расход топлива

  В 14.04.2013 в 16:02, Sergey22299 сказал:

Парни,

мне заслонки в коллекторе в сервисе меняли, я при этой процедуре отсутствовал.

Сейчас вот переживаю за шланг вентиляции картерных газов.

В сервисе же так, что сказал, то и сделали. А посмотреть что там рядом это ни как. А я чего то прохлопал про этот шланг то, то ли не дочитал, то ли перечитал х.з.

В каком он состоянии сейчас не знаю.

Что посоветуете? Лезть смотреть? Или ну его? Я понимаю что он может быть закоксован, могут быть трещины, может уплотнение быть нарушенным.

К каким последствиям может привести это?

Как проявляется если это так?

Если он треснет или порвется - обороты сразу будут под 2000 на ХХ. Так что в таком случае придется снимать коллектор. А пока все нормально - не стоит себя мучить. Этот короткий изогнутый шланг вообще при любых манипуляциях с коллектором (впервые за 100-150 тыс) лучше сразу заменить - лезть к нему потом крайне геморно

  В 14.04.2013 в 13:23, staska сказал:

нет с оборотами все хорошо держат ровно 790 и не куда не шивелятся.до токо как помыл дх обороты плавали кашмари и да еще обороты зависали.но после помытия все прегло в норму.только вот меня беспокоит это подсос воздуха как я вам уже говорил что двиг не глохнет при снятие фишки.а так меня все обсолютно устраивает..

Ты что у дорестайла х.х. 700 об. а если приборку включить на цифру то будут бегать 690-710. Где то сасёт, думаю тоже клапан х.х травит.