Возросли или скачут обороты ХХ

И сегодня обратил внимания ,что при добовления оборотов (добовлял на дросельной заслонке)подсасывает воздух в дросельной заслонке там где выходит тяга для тросика газа.Хочу устронить этот подсос воздуха,

А вот это устранить нельзя.

Износ оси. Замена узла.

Завтра заежаю в теплый гараж знакомый дал на один день.Хочу поменять топлевный филтр,проверить катушку зажигания,питание на фарсунках.И сегодня обратил внимания ,что при добовления оборотов (добовлял на дросельной заслонке)подсасывает воздух в дросельной заслонке там где выходит тяга для тросика газа.Хочу устронить этот подсос воздуха,и осмотреть потрубки не протертость.Как машина себя ведет описано на этой странице немного выше.Скажите правельные решения я принял,и посоветуйте на что обратить внимание.На диагностику запесался на 31число.

 

Я думаю подсос идет не из дросселя, а через зеленый сальник оси привода заслонок. Присмотритесь к беленькому рычагу привода заслонок, к которому присоединена вакуумная тяга.

помогите пожалуйста, возникла следующая проблема вчера при зоводке двигателя обороты подскачили до 2500 и неспешно отпускались до 1100 при этом появился явный звук подсоса воздуха. решил что это опять шланг лопнул который с коллектора. его менял 3000км назад. сегодня заводя машину обороты подскочили до предела(4000 у меня автомат), и не отпускаются как будто тапку в пол нажал. что делать.? машина на улице как до гарожа доехать хз..

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем pilgrim

помогите пожалуйста, возникла следующая проблема вчера при зоводке двигателя обороты подскачили до 2500 и неспешно отпускались до 1100 при этом появился явный звук подсоса воздуха. решил что это опять шланг лопнул который с коллектора. его менял 3000км назад. сегодня заводя машину обороты подскочили до предела(4000 у меня автомат), и не отпускаются как будто тапку в пол нажал. что делать.? машина на улице как до гарожа доехать хз..

 

Так ты тему всю почитай !

Кхх у тебя мог залипнуть в открытом состоянии - с него можно снять снять разем например.

Так ты тему всю почитай !

Кхх у тебя мог залипнуть в открытом состоянии - с него можно снять снять разем например.

все разобрался, шланг разорвало пополам на две части, до этого ставил от 10-ки щланг отопителя хватило на месяц..

Воткнул армированный толстый, надеюсь хватит на долго..

У меня наоборот, При движении на скорости -включаю нейтраль--обороты падают(400) потом подымаются(до 2000) и так пока двигатель просто глохнет, а когда автомобиль остановится-двигатель нормально работает на холостых. Подскажите в чем проблема?

У меня наоборот, При движении на скорости -включаю нейтраль--обороты падают(400) потом подымаются(до 2000) и так пока двигатель просто глохнет, а когда автомобиль остановится-двигатель нормально работает на холостых. Подскажите в чем проблема?

И об чем речь???

ФМ1,2,3, Дизель????

Ну как ты думаешь- нафига профиль заполнять???

Или каждый раз надо спрашивать модель и год выпуска

Такая проблема: после минут 20-30 работы, на нейтрали начинают подвисать обороты до 2,5-3 тысяч. Если педаль ногой поддеть снизу, то обороты опускаются на норму. чистить дроссель или хуже?

Такая проблема: после минут 20-30 работы, на нейтрали начинают подвисать обороты до 2,5-3 тысяч. Если педаль ногой поддеть снизу, то обороты опускаются на норму. чистить дроссель или хуже?

 

трос газа проверить не помешает

Прочитал всю тему. Так и не понял. Обороты на хх на прогретом двигателе стабильно в диапазоне от 790 до 800. Вроде бы многовато. Плавания оборотов на ходу, дерганья и т.п. нет. Расход по городу в районе 10 л. Т.е. ощущений какой-то неиправности нет. Вопрос: нормальны ли указанные обороты или надо что-то делать? Если надо, то прошу подсказать что. Или покрайней мере с чего начать.

Прочитал всю тему. Так и не понял. Обороты на хх на прогретом двигателе стабильно в диапазоне от 790 до 800. Вроде бы многовато. Плавания оборотов на ходу, дерганья и т.п. нет. Расход по городу в районе 10 л. Т.е. ощущений какой-то неиправности нет. Вопрос: нормальны ли указанные обороты или надо что-то делать? Если надо, то прошу подсказать что. Или покрайней мере с чего начать.

Если климат включен - нормально

Если климат включен - нормально

независимо от включения кондиционера. Заметил еще что температу двигателя по самотесту на ходу по городу буз пробок держится 83 градуса, а на стоянке поднимается выше 90. Но при этом обороты все те же 790-800. Может термостат влиять на обороты хх?

@mad65,Старик Хайнц пишет что обороты ХХ должны быть 700 +- 50. Может у тя где подсос?? У меня тоже обороты как у тебя. Я грешу на подсос ДЗ

И что делать будем? Чистить дросельную заслонку? Попробую сначала под нагрузкой снять шланг с КХХ (осталось только точно уяснить какой). У меня пробег реальный 61000 км. Бенз всегда Лукойл 95. Я все еще думу думаю про термостат. Скоро ехать в Москву - протестю на трассе. Если нечего не пойму - оставлю до зимы наверно.

@mad65, ты сними раз'ем с КХХ. Если машина заглохнет, то все гуд. Если нет ищи подсос - через ДЗ,КХХ а может и шланг под впускным коллектором.

 

Если будешь мыть ДЗ, не используй очиститель карбюратора. Эта хрен смывает с ДЗ весь технологический состав для минимального зазора. Мой лучше керосином или уйаиспиритом.

Я вот думаю что при подсосе обороты плавали бы а у меня не плавают.

Я вот думаю что при подсосе обороты плавали бы а у меня не плавают.

 

Обороты могут быть и просто завышены если идет постоянный подсос (ДЗ, КХХ, затычка на заслонок впускного коллектора)

ОК. Попробую скинуть раз"м с КХХ. Если не заглохнет с чего начать? С чистки заслонки?

@mad65, ты сними раз'ем с КХХ. Если машина заглохнет, то все гуд. Если нет ищи подсос - через ДЗ,КХХ а может и шланг под впускным коллектором.

 

Если будешь мыть ДЗ, не используй очиститель карбюратора. Эта хрен смывает с ДЗ весь технологический состав для минимального зазора. Мой лучше керосином или уйаиспиритом.

не факт что при наличии подсоса обесточивание КХХ приведет к глушению мотора, подсос может быть не большой что как раз и дает увеличение на 50- 100оборотов, но в то же время этого воздуха не хватит для работы мотора

не факт что при наличии подсоса обесточивание КХХ приведет к глушению мотора, подсос может быть не большой что как раз и дает увеличение на 50- 100оборотов, но в то же время этого воздуха не хватит для работы мотора

Вот и я так думаю. И все-таки с чего начать если заглохнет?

Вот и я так думаю. И все-таки с чего начать если заглохнет?

мыть кхх и заслонку

И все-таки с чего начать если заглохнет?

 

Если ты отключишь КХХ и авто заглохнет то делать ничего не надо

Если ты отключишь КХХ и авто заглохнет то делать ничего не надо

у меня было 900 и при отключении кхх глохла

у меня было 900 и при отключении кхх глохла

 

а как вылечил?

у меня было 900 и при отключении кхх глохла

 

Поделись опытом врачевания авто. Интересно