Секретка. Выручайте советом.

' date='04 апреля 2010 - 18:58' timestamp='1270393130' post='1452562']

+1 и я теперь непонимаю, какой смысл в секретке... даже от шпаны не спасет.

Шпана на такое не способна. Не всё так просто. ИМХО функционально секретки штатные хорошие. В отличие от М4.

Вот и скажите, на кой хрен нужна эта секретка, если любой возьмет головку на 19 и ночью сп.... ваши колеса?

ахахахахахаах!!!!! это точно!

' date='31 марта 2010 - 22:07' timestamp='1270058862' post='1449662']

В общем не буду рассказывать как, но я потерял секретку...

Прежде чем высверливать-приваривать-откручивать поискал на форуме и пошел на авторынок, там предложили проверить несколько наборов - и один из них оказался мой! теперь за 850 руб у меня 2 (!) ключа и 4 ненужных гайки (другая резьба). Так что уникальность изделия сомнительная

народ у меня секретка с крутящийся внешней частью.... если че ключ на 19 проканает?... а то мало ли потеряю серкетку... а номер ее х/з )))

Господа!!!! Кто зинимается снятием (изъятием) колес, имеет все возможные приспособы для подобных манипуляций..... Они же деньги зарабатывают Я отказался, поставил обычную гайку, да и в нашей деревне нет необходимости машину на сигналку даже ставить....

Господа!!!! Кто зинимается снятием (изъятием) колес, имеет все возможные приспособы для подобных манипуляций..... Они же деньги зарабатывают Я отказался, поставил обычную гайку, да и в нашей деревне нет необходимости машину на сигналку даже ставить....

Канечна В Москве да же пару раз видел универсальную головку под любой размер и конфигурацию, такая круглая байда - типо простой головки, а внутри шестигранные иголки- лишние просто утапливаются- остальные плотно охватывают головку болта- правда стоит не слабо..

Канечна В Москве да же пару раз видел универсальную головку под любой размер и конфигурацию, такая круглая байда - типо простой головки, а внутри шестигранные иголки- лишние просто утапливаются- остальные плотно охватывают головку болта- правда стоит не слабо..

Ничего, пара разутых машин эту головку враз окупит.

народ у меня секретка с крутящийся внешней частью.... если че ключ на 19 проканает?... а то мало ли потеряю серкетку... а номер ее х/з )))

Если внешняя часть вращается, то про ключи можно сразу забыть. Тут либо дрель и высверливание, либо сварка и гайки большого диаметра. На 30, например или другие ступичные. Гайка прикладывается к секретке и внутри приваривается, потом откручивается. Смежные, конечно, затянуть хорошим рычагом.

поставил обычную гайку

Тёзка, +1.

Удачи.

если гайки никелированые, то высверлить или приварить к ним вряд ли что-нибудь получиться. Проще взять головку на-19 с 12 гранями, забить на секретки и выкрутить их, а на их место поставить обычные гайки

+1 пару дней назад снимали секретки именно головкой на ура до этого снимал на энергетиков а 500р / колесо

' timestamp='1270102645' post='1450023']

Спасибо всем за советы. Для начала поеду поищу, где потерял... Потом к дилеру и на худой конец в шиномонтаж...  

такая же фигня была кумил в магазине 4 головки мелкорезцовые на 19 забил молотком головку на секретку и спокойно выкрутил все удовольствие 200р

стояли родные секретки. . бараны на шиномонтаже вставили ключ секретки в пневмопистолет. закрутить они закрутили. и я не посмотрел. потом когда настало время менять колеса тут и опомнился- цветочек на секретке весь слизан был... на сервисе посмотрели на секретки и сказали, что это макгвард и с ними не связываются(без порчи диска снять не возможно)...долго мучался...головки на 19 пытались набивать и гайки наваривать. не варятся-каплями отскакивает сварка . головки колятся или прокручиваются. секреткам пофигу....... потерял надежду.....пожаловался знакомым на проблему... "знающие" люди подсказали бесшумную и надежную схему снятия любых секреток))): до одури ЗАТЯГИВАЮТСЯ все несекретные болты, и потом с мин усилиями откручивается секретка.на трех колесах все так и было ,но на одном пришлось рубить секретку(опасное занятие-секретки колятся на острые частички и прорубают и перчатки и кожу рук). так что секретки не панацея.

Случился и у меня такой казус. Менял кой-какие детальки в задней подвеске, сделал с одной стороны,начинаю откручивать колёсные гайки с другой, что-то туго, и ... короче свернул я эту секретную головку. Погоревав, двинул к местным фордопродавцам. Вежливо выслушав, сказали - можем заказать только новый комплект с гайками. Спрашиваю, а как эти то гайки открутить? Дядечка с сервиса ответил что только сваркой и дал координаты спеца, за что ему огромное спасибо. Кстати заглянул я и в эту тему, обрадовался было способу с головками на 19, не помогло, две штуки свернул.

В итоге тот самый спец меня и спас. Времени правда и у него ушло значительно - с первой гайкой провозился часа 2,5 - подбирал нужную трубку, варил изнутри к гайке, затем к трубке рычаг, крепкая конструкция не сразу получилась. Остальные пошли веселей. В итоге те самые 500р за колесо не показались неоправданно дорого.

Вот думаю, затягиваю то вроде всегда одинаково. ИМХО за зиму тормозной диск набухает от коррозии и создаёт такую проблему.

пластилином надо мазать,и всё открутится.

пластилином надо мазать,и всё открутится.

Что мазать?

Что мазать?

все резьбовые соединения которые откручиваеш рекомендуется мазать пластилином или антипригарной смазкой чтобы ав последующем не было проблем при откручивании

' timestamp='1270058862' post='1449662']

В общем не буду рассказывать как, но я потерял секретку... Товарищи, подскажите какие есть выходы из сложившейся ситуации?

Рисунок секретки прилагаю.

 

Народ помогите плиз ..Сегодня хотел поменять колеса ,и обнаружили что секретку свернули в предыдущий раз.У меня такая же как у автора.Может есть у кого такая?Поделится кто может?

Поделится кто может

Покупай новый комплект. Ждать манны (кто-то даст ему не нужную) с небес долго придётся.

Для того чтобы такого больше не случалось, придя на переобувку сам снимай секретки. Сохранней будут.

Пневмо-гайковёт влёт ломает сектето-ключ.

Удачи.

стояли родные секретки. . бараны на шиномонтаже вставили ключ секретки в пневмопистолет. закрутить они закрутили. и я не посмотрел. потом когда настало время менять колеса тут и опомнился- цветочек на секретке весь слизан был... на сервисе посмотрели на секретки и сказали, что это макгвард и с ними не связываются(без порчи диска снять не возможно)...долго мучался...головки на 19 пытались набивать и гайки наваривать. не варятся-каплями отскакивает сварка . головки колятся или прокручиваются. секреткам пофигу....... потерял надежду.....пожаловался знакомым на проблему... "знающие" люди подсказали бесшумную и надежную схему снятия любых секреток))): до одури ЗАТЯГИВАЮТСЯ все несекретные болты, и потом с мин усилиями откручивается секретка.на трех колесах все так и было ,но на одном пришлось рубить секретку(опасное занятие-секретки колятся на острые частички и прорубают и перчатки и кожу рук). так что секретки не панацея.

Привет sur0k получил на шиномонтажке "головную боль",сломали ключ от секретки и теперь вопрос как открутить секретку без ключа,или может у кого завалялась,так приобрету,прошу дельного совета в данной ситуевине.По моему у тебя стояла такая же секретка,если да ,то,пожалуйста отпиши как откручивал поподробнее,хорошо? заранее благодарю.

Привет sur0k получил на шиномонтажке "головную боль",сломали ключ от секретки и теперь вопрос как открутить секретку без ключа,или может у кого завалялась,так приобрету,прошу дельного совета в данной ситуевине.По моему у тебя стояла такая же секретка,если да ,то,пожалуйста отпиши как откручивал поподробнее,хорошо? заранее благодарю.

да. именно такие стояли. как и написал раньше затянул все несекретные гайки очень сильно. а на саму секретку сперва попытался набить головку (на 19 кажется) от ударного пистолета(черная тонкостенная кинг тони специально для этого занятия купил пару штук) три как и описал с такой-то матерью пошли сами . а вот одна мертво сидела. ей аккуратно срубил зубилом один лепесток секретки чтоб было за что головке зацепиться и набил ту самую головку (лучше если есть пневмозубило....все займет минут 20 на 4 секретки). и повторюсь.... серкетки сделаны из чего-то очень крепкого......летят искры.осколки от секреток порубили кожу конкретно поэтому работать строго полностью одетым с щитком на лице или хотябы очках защитных и в брезентовых перчатках.

да. именно такие стояли. как и написал раньше затянул все несекретные гайки очень сильно. а на саму секретку сперва попытался набить головку (на 19 кажется) от ударного пистолета(черная тонкостенная кинг тони специально для этого занятия купил пару штук) три как и описал с такой-то матерью пошли сами . а вот одна мертво сидела. ей аккуратно срубил зубилом один лепесток секретки чтоб было за что головке зацепиться и набил ту самую головку (лучше если есть пневмозубило....все займет минут 20 на 4 секретки). и повторюсь.... серкетки сделаны из чего-то очень крепкого......летят искры.осколки от секреток порубили кожу конкретно поэтому работать строго полностью одетым с щитком на лице или хотябы очках защитных и в брезентовых перчатках.

Спасибо Дорогой ты вселил в меня надежду,удачи тебе во всех делах

Была такая-же проблема на шиномонтаже сломали секретку такую как на фото, заехал к знакомому сварщику приваривали прут к нему перемычку получилось типа буквы т и откручивали, правда пришлось помучиться долго, иногда отламывался прут на сварке приходилось приваривать на каждой гайке по 3-4 раза, к концу четырехграный прут стал витой как веревка, но за полтора часа выкрутили все.

Была на предыдущей машине ситуация с секреткой-шлицы сточило и все-не открутить. Поехал в гараж к знкомому, пытались гайку наварить но бесполезно. Тогда взяли кувлду и четко по болту ударили несколько раз, после чего плоскогубцами открутили без проблем.

если гайки никелированые, то высверлить или приварить к ним вряд ли что-нибудь получиться. Проще взять головку на-19 с 12 гранями, забить на секретки и выкрутить их, а на их место поставить обычные гайки

[/аquoteа]

 

 

мне сегодня тоже самое на шиномонтаже сделали.

если гайки никелированые, то высверлить или приварить к ним вряд ли что-нибудь получиться. Проще взять головку на-19 с 12 гранями, забить на секретки и выкрутить их, а на их место поставить обычные гайки

мне сегодня также на шиномонтаже сняли. отсюда возникает вопрос, зачем они нужны если их так легко снять. на одну гайку уходит меньше минуты.