Форсунки инжнктора

Доброго дня Всем! У меня Мондео 93 г 1.8 объем бензин. Перестала заводится проверил бензонасос качает 3 атмосферы свечи мокрые выкрутил рейку с форсунками положил на клапанную крышку и стал крутить стартером из каждой форсунки вылетает две струи бензина по тоньше пасты от шариковой ручки и летит метра за два, два с половиной причем все форсунки срабатывают одновременно. Вопрос почему одновременно? Форсунки под замену? Спасибо!

Доброго дня Всем! У меня Мондео 93 г 1.8 объем бензин. Перестала заводится проверил бензонасос качает 3 атмосферы свечи мокрые выкрутил рейку с форсунками положил на клапанную крышку и стал крутить стартером из каждой форсунки вылетает две струи бензина по тоньше пасты от шариковой ручки и летит метра за два, два с половиной причем все форсунки срабатывают одновременно. Вопрос почему одновременно? Форсунки под замену? Спасибо!

Так должно быть. Управляющий сигнал подаётся на них одновременно.

чудо на колесах,+1.

До 600 об. работают все форсунки одновременно.

Две струи - надо чистить. У меня так же было, когда снимал для чистки. Потом стало рассеиваться в виде спрея.

Есть ли искра на свечах?

чудо на колесах,+1.

До 600 об. работают все форсунки одновременно.

Две струи - надо чистить. У меня так же было, когда снимал для чистки. Потом стало рассеиваться в виде спрея.

Есть ли искра на свечах?

Искра есть. Свечи, провода, катушка новые, катушку запитывал от аккумулятора. Свечи мокрые- сильно. Сильно смущает струя из форсунок, не о каком спрэе на расстоянии 70-90см от форсунки не может быть и речи и почему на всех одинаковая.Если посмотреть на сопло форсунки там два отверстия значит направления распыления должно быть два. Можно их помыть средством для очистки карбюраторов?

Спасибо!

FWS,

Катушку от АКБ - поясни подробней.

Отверстий 2 на выходе, за ними одно отверстие. Из него струя попадает на перегородку между 2 на выходе и распыляется, но это не очень влияет на завод. Для чистки использовал карбоклинер в баллончике под давлением, есть тема, там описано.

FWS,

Катушку от АКБ - поясни подробней.

Отверстий 2 на выходе, за ними одно отверстие. Из него струя попадает на перегородку между 2 на выходе и распыляется, но это не очень влияет на завод. Для чистки использовал карбоклинер в баллончике под давлением, есть тема, там описано.

На катушке три контакта 12В и два управляющих от БЭУ (мозгов) . 12В приходит с замка зажигания и Чтоб исключить потери в проводах я подаю на нее 12В с аккумулятора. Управляющие провода от катушки до мозгов проверены. визуально искра есть.

При прокрутке стартером однит иногда двоит звените не могу по другому объяснить. Компрессия 9.2 9.8 9.2 12 .

На холодную 6.8 7.2 7.8 9.1. Должна заводиться.

Спасибо!

ИМХО компрессия маловата.

Компрессия 9.2 9.8 9.2 12

В горшках 1-3 плохо.ИМНО из-за этого и не заводится. Рабочая смесь бедная.

Удачи.

На катушке три контакта 12В и два управляющих от БЭУ (мозгов) . 12В приходит с замка зажигания и Чтоб исключить потери в проводах я подаю на нее 12В с аккумулятора. Управляющие провода от катушки до мозгов проверены. визуально искра есть.

При прокрутке стартером однит иногда двоит звените не могу по другому объяснить. Компрессия 9.2 9.8 9.2 12 .

На холодную 6.8 7.2 7.8 9.1. Должна заводиться.

Спасибо!

Попробуй заведи с буксира, обороты повыше будут чем от стартера, может схватит, но компресиия некудышняя.