система охлаждения

sonik35,

Может зависит от года выпуска? У тебя есть такой термовыключатель?

на приборном щитке есть лампочка ТЕМПОСТАТ,а я не знаю что это.Разъясните кто знает.Заранее,СПАСИБО.

В книжке нету названия "круиз-контроль" есть темпостат, если не ошибаюсь

mylt, А как себя ведёт стрелка на приборе при езде? А при снятом штекере?

Стрелка на приборной панели ведет себя вроде адекватно, показывает нормальную температу, при езде по трассе на букве О, ну и двигатель соответственно начинает грется только по городу, доходило до М. Сегодян кстати ездил только при снятой фишке с ДЖОТ, тоже температуру вроде адекватно показывает. Термовыключатель есть на радиаторе, но замыкая его провода двигатели не срабатывают, значит он работает.

sonik35,

Может зависит от года выпуска? У тебя есть такой термовыключатель?

Не думаю. Какой термовыключатель? Нет, система аналогично работает как на бензиновой модели. Два датчика, один на мозги а другой на приборку.

sonik35, Вот mylt пишет:"Термовыключатель есть на радиаторе, но замыкая его провода двигатели не срабатывают, значит он работает". Т.е. его система отличается от твоей. Хотя в инструкции написано, что при замыкании контактов на разъёме термовыключателя должны включиться вентиляторы.

Сейчас парковал машину, обнаружил следы капель на асфальте по краям, с двух сторон в районе колёс.

Когда завожу, стрелка быстро поднимается и идёт вверх - перегревается повсему. Либо антифриз, или масло. Под капотом жарко, слышны каие-то звуки в районе радиатора.

Антифриза достаточно по уровню, масла стало меньше, но уже не проверял больше недели.

Кто может продиагностировать, что это?

Либо антифриз, или масло

что значит либо антифриз либо масло? стрелка-датчик темпер.ох.жидкости. стоит снизу корпуса термостата. жидкость по краям колес-возможно стекает со спойлера нижнего что от бампера до подрамника стоит по всей длине машины. если на нем антифриз-то радиатор скорее всего потек. или трубки в него входящие. со стороны правого колеса еще может трубка металлическая течь. у левого только спойлер по которому может стекать.есть у левого еще трубка охлаждения акпп.она тоже проблемная.вначале выяснить что это за жидкость. и еще.бывает проблема с радиатором акпп который внутри основного. антифриз не должен попасть в коробку.иначе-ремонт акпп.

sonik35, Вот mylt пишет:"Термовыключатель есть на радиаторе, но замыкая его провода двигатели не срабатывают, значит он работает". Т.е. его система отличается от твоей. Хотя в инструкции написано, что при замыкании контактов на разъёме термовыключателя должны включиться вентиляторы.

Проверять лучше подав команду на мозги. Снимаешь клемму с датчика который стоит на термостате, если все срабатывает и сначала включается первая скорость радиатора а затем вторая то система в порядке а проблема в датчике, если нет нужно рыть в сторону вентиляторов а это пред., реле, сам венилятор а если только вторая скорость то проверить за одно и резистор.

Термовыключатель есть, но не с него нужно начинать.

Сейчас парковал машину, обнаружил следы капель на асфальте по краям, с двух сторон в районе колёс.

Когда завожу, стрелка быстро поднимается и идёт вверх - перегревается повсему. Либо антифриз, или масло. Под капотом жарко, слышны каие-то звуки в районе радиатора.

Антифриза достаточно по уровню, масла стало меньше, но уже не проверял больше недели.

Кто может продиагностировать, что это?

Что мешает проверить жидкость? Сложно определить только жидкость коробки автомата и гура а антифриз с маслом не проблема определить.

Масло на перегрев не должно влиять и если жидкости в порядке, проверяй вентиляторы, помпу и термостат.

Сейчас заглянул под машину, есть подтёк примерно в 20 см. от правого колеса. Слева есть небольшой след, но подтёка нет.

Сейчас темно, поэтому характер жидкости оценить не смог.

Уровень антефриза между max и min.

Сейчас заглянул под машину, есть подтёк примерно в 20 см

там трубка проблемная. есть в стране советов тема по ее ремонту. или помпа.ничего связанного с охлаждением автомата у правого колеса нет...

http://mondeoclub.ru/forum/topic/6964/

Сейчас заглянул под машину, есть подтёк примерно в 20 см. от правого колеса. Слева есть небольшой след, но подтёка нет.

Сейчас темно, поэтому характер жидкости оценить не смог.

Уровень антефриза между max и min.

 

возможно подтекает ОЖ из радиатора,боковых пластиковых банок-обычное место течи радиатора от старости,из той трубы обычно вытекает всё очень быстро,сними колесо,пластиковый пыльник(если имеется)и сам всё увидишь

из той трубы обычно вытекает всё очень быстро,сними колесо,пластиковый пыльник(если имеется)и сам всё увидишь

у меня 2 месяца капало понемногу. доливал литр за 1000. некогда менять было. потом рвануло.вотеще номер 1075300

у меня 2 месяца капало понемногу. доливал литр за 1000. некогда менять было. потом рвануло

бывает и так)-но зачем ждать когда рванёт-киллометров так за 100 от дома)))

это не опасно для машины, если пока есздить так и следить за уровнем?

Я не пойму, уровень ОЖ отличается при заглушеной и заведённой машине?

У меня ещё месяц назад уровень понижался ниже min я долил литр с небольшим, стало чуть выше max. Ещё литр взял про запас.

Но никаких подтёков до сего дня не было. Обобенно явных капель, при парковке машины, значить течёт сильно.

Сегодня ездил много, гнал, может тоже повлияло..

это не опасно для машины, если пока есздить так и следить за уровнем?

если вовремя поймешь когда рванет-тогда канистра литров 10 с водой с собой. если нет-можешь перегреть движок. работы если это трубка по ее латанию на 2 часа на эстакаде. новая стоит ок 1700 р. вот ее номер 1 058 652 еще номер 1075300

Спасибо!

а почему он может перегрется если уровень будет в норме?

это не опасно для машины, если пока есздить так и следить за уровнем?

Я не пойму, уровень ОЖ отличается при заглушеной и заведённой машине?

У меня ещё месяц назад уровень понижался ниже min я долил литр с небольшим, стало чуть выше max. Ещё литр взял про запас.

Но никаких подтёков до сего дня не было. Обобенно явных капель, при парковке машины, значить течёт сильно.

Сегодня ездил много, гнал, может тоже повлияло..

на горячую если незначительно течёт может в виде пара уходить поэтому и не заметно,но ОЖ имеет свойство убегать на холодную вот утром и обследуй пространство под машиной в месте предпологаемой течи,и уже по подтёку ползи до того места откуда вытекает.Так как течь ОЖ всегда опасна,грозит перегревом дрыгателя ,с попадаловом на бабульки,не сопоставимые с ценой трубок,радиаторов и т.д.....

а почему он может перегрется если уровень будет в норме?

если из той трубы хлестанёт,и будешь идти по трассе ни о чём не думая -достаточно минуты

если из той трубы хлестанёт,и будешь идти по трассе -достаточно минуты

+100

понятно..

это точно эта трубка? Имеет смысл съездить на диагностику, или сразу заказывать?

понятно..

это точно эта трубка? Имеет смысл съездить на диагностику, или сразу заказывать?

ты сам из СТОЛИЦЫ НАШЕЙ РОДИНЫ,тут есть грамотные спецы:Волк,Майкл,у Пчёла,связывайся- и к ним-они решат твою проблему,ибо в этих машинах они "собаку съели"

Сейчас заглянул под машину, есть подтёк примерно в 20 см. от правого колеса. Слева есть небольшой след, но подтёка нет.

Сейчас темно, поэтому характер жидкости оценить не смог.

Уровень антефриза между max и min.

А под капотом смотрел? У меня этим летом потек бачек ОЖ дырочка была настолько маленькой что текло только при давлении струйкой с иголку. Проверить можно на прогретом заведенном двигателе, жидкость падала не существенно но бачек и крышку пришлось новые покупать.

Смотрел. Уроверь между min и max. Завтра ещё раз гляну, если будет мало подолью. А откуда дырочке там взятся?

А откуда дырочке там взятся?

время...однако)))