Тормозная система

Интересно есть ли неоргинал тормозных дисков на мондео, а то цена на оригинал кусачая

Крнечно есть. Я себе недавно менл диски тормозные. Купил по 1800 помойму за диск. Фирма "NK". Пока разницы не заметил, многие жалются что их ведет... Но это проверю только летом при высоких температурных условиях

Да осспади... тему так и муслоим. Нормальные тормоза у мони. ПЛЫВУТ они у вас -- купите НОВОПАССИТ, чтобы шило из одного места вытащить. Тяжелое авто с не особо мощным движком. Тут любые тормоза поплывут, если пытаться играть в спиди-гонщика. Хочешь гонять -- строй турбокорч японской, выехал со стоянки, прогрел тормоза и полетели навстречу столбу... Чего моню-то насиловать и голову себе.

А ведь, наверное, можно и назад вентилируемые диски поставить? Холоднее будут-схватывать лучше будет.

Чтоб лучше схватывали - хватит колодок другого состава.

Сейчас езжу на GreenStuff спереди - кусают зверски Настанет очередь задних - и туда поставлю, понравились.

Вентилируемые - в основном, для выносливости.

Чтоб лучше схватывали - хватит колодок другого состава.

Сейчас езжу на GreenStuff спереди - кусают зверски

На сколько лучше примерно в процентах стало? И не повлияло ли это на "расход" самих дисков?

На сколько лучше примерно в процентах стало?

Почувствовал почти сразу после замены, а особенно на следующее утро, когда повис на ремнях при первом безобидном торможении. Думаю, процентов 20-30 есть, - но это всё по ощущениям.

И не повлияло ли это на "расход" самих дисков?

Объективно трудно оценить, пробег после замены небольшой. Но думаю, что жрать диск будут сильнее стока - ничего бесплатно не бывает.

Почувствовал почти сразу после замены, а особенно на следующее утро, когда повис на ремнях при первом безобидном торможении. Думаю, процентов 20-30 есть, - но это всё по ощущениям.

 

Объективно трудно оценить, пробег после замены небольшой. Но думаю, что жрать диск будут сильнее стока - ничего бесплатно не бывает.

Номерочком для заказа, если можно, поделитесь.

Номерочком для заказа, если можно, поделитесь.

Не поможет, в интернет-магазинах их нет. Нужно смотреть у распространителей EBC, я заказывал в Англии через http://www.brakes4u.co.uk/ .

Передние - DP21932, задние - DP21933.

Там ещё интересней составы есть - RedStuff (керамика) и YellowStuff, но половина мнений о них - нуждаются в прогреве, для меня неприемлемо (для трассы).

Кстати, к смене колодок на "что-то поспортивнее" подтолкнуло применение больших колёс 235/45R18 - со штатными тормозами заблокировать их стало трудно.

Не поможет, в интернет-магазинах их нет. Нужно смотреть у распространителей EBC, я заказывал в Англии через http://www.brakes4u.co.uk/ .

Передние - DP21932, задние - DP21933.

 

Там ещё интересней составы есть - RedStuff (керамика) и YellowStuff, но половина мнений о них - нуждаются в прогреве, для меня неприемлемо (для трассы).

 

Кстати, к смене колодок на "что-то поспортивнее" подтолкнуло применение больших колёс 235/45R18 - со штатными тормозами заблокировать их стало трудно.

Из тех что есть в Экзисте какие получше?

На Мондео из нештатных репертуара Exist только Ate пользовал, но по сути это тот же штат-комфорт, только чуть дешевле и другой конструкцией/материалом противоскрипной/теплозащитной накладки. Не хуже штатных, но не более того.

Стал прослушиваться скрип со стороны тормозной педали, был ли у кого-нибудь такой баг???

Где там смазку можно положить???

Значит проблема такая.

На холодную все в порядке. В том числе при езде по городу.

А вот при езде по трассе, если еще и активной начинается биение руля на торможении.

Руль бьет на 1-2 см амплитудой.

Как будто диски разогреваются и их выгибает...

Диски по износу были заменены на 80 или 90 тыячах (не помню). Поставлены новые диски и колодки оригинал.

Собственно я уже не помню пропадало явление или нет (может я загород не ездил).

Вскоре снова проблема проявилась.

Есть какие мысли, что это может быть кроме дисков?

По моему разумению - ничего...

PS: задние еще не менялись, на походе - но они же не бьют в руль...

Значит проблема такая.

На холодную все в порядке. В том числе при езде по городу.

А вот при езде по трассе, если еще и активной начинается биение руля на торможении.

Руль бьет на 1-2 см амплитудой.

Как будто диски разогреваются и их выгибает...

Диски по износу были заменены на 80 или 90 тыячах (не помню). Поставлены новые диски и колодки оригинал.

Собственно я уже не помню пропадало явление или нет (может я загород не ездил).

Вскоре снова проблема проявилась.

Есть какие мысли, что это может быть кроме дисков?

По моему разумению - ничего...

PS: задние еще не менялись, на походе - но они же не бьют в руль...

См. Колесо в сборе/диск томозной/подшипник ступицы - иного не дано.

См. Колесо в сборе/диск томозной/подшипник ступицы - иного не дано.

Может торможение очень сильное и отрабатывает ЕСП???

Может торможение очень сильное и отрабатывает ЕСП???

Я бы сказал АБС.. Однако та скорее в педаль отдаёт, чем в руль

DemidSPb, друже... думаю диски... Не гляди что новьё: во-первЫх мог нарвацо на "неоченькачество", во-вторых - при влёте влужу (например) на разогретых можно и только установленные покоцать... Проверяй диски...

Да, кстати - а может тупо балансировка колес???? Ну, она проявляеца как правило в определенном диапазоне (например: 90-120), вот ты сбивая скорость при торможении и проходя этот диапазон и чувствуешь.... (что по сути объясняет трассовое вылазание трабла)...

Нет не балансировка. Колеса балансировались да и биение было даже на новом балансированном комплекте шины диски.

После разогрева биение при любом торможении, кроме оооочень нежного.

Обидно - буду смотреть что из неоригинала ставить...

Я бы сказал АБС.. Однако та скорее в педаль отдаёт, чем в руль

Думал АБС, написАл ЕСП...

Если при разогреве, то возможно надо смотреть еще и колодки...

а они то как бить могут?

а они то как бить могут?

Если накладки колодок некачественные, неравномерность состава, то при разогреве теоретически возможно периодическое проскальзывание...И при небольших, но допустимых люфтах в рулевом возникает биение...

На ФМ3 иногда наблюдалась такая проблема, так и не решил...

Но попробовать для начала поменять колодки и посмотреть рулевой механизм будет немного бюджетнее чем сразу комплект...

С учетом того, что колодки это:

а) расходник, и все равно придецо менять даже если не они...

б) при замене дисков их меняют

Соглашусь - начал бы замены с них Не пройдет - те несколько км, что на них отъездил погоды не сделают - поставишь к новым дискам... Так что:

Но попробовать для начала поменять колодки и посмотреть рулевой механизм будет немного бюджетнее чем сразу комплект...

+1

Нет не балансировка. Колеса балансировались да и биение было даже на новом балансированном комплекте шины диски.

После разогрева биение при любом торможении, кроме оооочень нежного.

Обидно - буду смотреть что из неоригинала ставить...

Биение тормозных дисков вообще проверялось??? (ессно при снятых колесах) Я бы начал именно с этого... и с осмотра рабочей поверхности колодок...

Диски/колодки: 50/50. Подними суппорт - если края колодок неровные, с выкрашиванием материала, то колодки в помойку...

ПС: то, что диски меняны ни о чем не говорит - хорошая лужа при должном разогреве сделает свое дело... да и качество новых бывает не очень... заранее запрограммированная деформация, вследствие неполного соблюдения технологии производства...

Биение тормозных дисков вообще проверялось??? (ессно при снятых колесах) Я бы начал именно с этого... и с осмотра рабочей поверхности колодок...

 

Диски/колодки: 50/50. Подними суппорт - если края колодок неровные, с выкрашиванием материала, то колодки в помойку...

 

ПС: то, что диски меняны ни о чем не говорит - хорошая лужа при должном разогреве сделает свое дело... да и качество новых бывает не очень... заранее запрограммированная деформация, вследствие неполного соблюдения технологии производства...

А как их проверить, если они бьют только когда сильно разогреты?.

В городе даже при активной езди биения нет.

Однозначно диски на помойку или протачивать.

Проточка поведенных тормозных дисков - по опыту - мера хоть и эффективная, но временная... после первой тысячи км биение как правило возвращалось... так что имхо выброшенные на ветер, хоть и небольшие, но деньги...

А как их проверить, если они бьют только когда сильно разогреты?.

В городе даже при активной езди биения нет.

Проверь сначала холодные... Там видно будет.

Однозначно диски на помойку или протачивать.

Протачивать - не мой метод...