ГУР.Не могу разобраться((

смело меняй жидкость и залей присадку !

а через 5 тысяч снова поменяй и залей присадку !

полностью гул не исчезнет так как гудит сам насос изо старого масла на его стенках пошла неровность !

Да, да, скорее все лить присадки волшебные везде, куда только можно их залить. Человек первым же постом на форуме открыл всем нам глаза на ПРАВДУ ЖИЗНИ.

А как красиво написал то:"На стенках пошла неровность". Главное, что бы эта неровность, не дай бог, не вышла оттуда и не вошла в другое место. Например в голову водителя...

как его поставить? там колечко стопорное, подбивать придется или так должон одеться не подскажешь?

Трубка в штуцер вставляется рукой,ничего подбивать не надо.

а в ГУР то зачем присадка чо ей там делать?если он загудел промывка не помогло, замена или забить....

Трубка в штуцер вставляется рукой,ничего подбивать не надо.

то есть стопорное кольцо не препядствует этому делу?

всем здравствуйте!прабл приключился вот такой-с утра как обычно,завелся-поехал,пару кварталов до работки,на улице что-то -15-20,нареканий никаких.ближе к вечеру,но солнышко еще светило,сажусь ехать обратно,и вот те на...завелся нормалек,но обороты скаканули до 1750,ну думаю от холода,счас прогреется и станет все на место,но не тут то было...появился странный звук...типа свистяще-шипящий,однозначно стало понятно что это неполадки в системе гур,т.к. при повороте рулевого колеса,звук шипения усиливался.по мере прогрева,звук шипения пропал,отсюда возник вопрос,чтобы это значило?может пора присмотреться к гуру,промыть,поменять масло?или прабл действительно от мороза?предхоз,грил что все менял,врал наверно,кто его счас знает.

@rus61

Привет!

По твоей просьбе мне в личку.

1.Отчего одноразово скаканули обороты не подскажу. Млня бывает "брыкается" одноразово. Если повторится, то стучи опять.

2. Проверь кол-во жижи в бачке ГУРа. Открой крышку, понюхай - сильно пахнет горелым идём дальше. Опусти в бачок бесцветный корпус от гелиевой ручки, например. Верхнее отверстие плотно закрой пальцем и подними это вне моторного отсеке. рассмотри сцет жиЖи втутри. Если чернота - менять жиЖу. Это похоже тебя пред хоз чуток надул по поводу замены. Новая жижа в системе ГУРа чернеет только через 1,5-2 года.

3. После запуска хол. двигателя не сильно повращай рулевым колесом как будто заходишь в поворот налево\направо.

Удачи.

как всегда дельно,спасибо.жижа не пахнет,долито по уровню,цвет вроде красный,но проверю однозначно.сегодня все отлично(тьфу-тьфу),хочется грешить на мороз и жижу.

Извините за вопрос - не могу разобраться. Завыл внезапно ГУР в крайних положениях руля (после больших морозов), заглянула в бачок - на дне что-то плещется, топик прочитала - жидкость красная, слегка пенится, горелым не пахнет.

Вопрос в том, что наливать в бачок. в сервисной информации на сайте написано следующее Power Steering Gear oil to Ford specification ESD-M2C-166-H Castrol Dextron III.

Т.е. предлагается наливать трансмиссионное масло. Но у меня в памяти и по теме - надо наливать АТФ жидкость, это тоже масло?

Вопрос - какую жидкость наливать в бачок ГУР? Если АТФ - то какой фирмы? есть ли еще какие-то обязательные характеристики?

Извините за вопрос - не могу разобраться. Завыл внезапно ГУР в крайних положениях руля (после больших морозов), заглянула в бачок - на дне что-то плещется, топик прочитала - жидкость красная, слегка пенится, горелым не пахнет.

Вопрос в том, что наливать в бачок. в сервисной информации на сайте написано следующее Power Steering Gear oil to Ford specification ESD-M2C-166-H Castrol Dextron III.

Т.е. предлагается наливать трансмиссионное масло. Но у меня в памяти и по теме - надо наливать АТФ жидкость, это тоже масло?

Вопрос - какую жидкость наливать в бачок ГУР? Если АТФ - то какой фирмы? есть ли еще какие-то обязательные характеристики?

Обязательные характеристики ты уже написала - Dextron III. Castrol Dextron III,Mobil ATF 220(эти масла для автоматических коробок и для ГУРов) - это проверенные варианты лей не бойся.Только интересно куда масло у тебя делось?Удачи!

Спасибо! поеду в магазин.

не помогло.. налила жидкость, порадовалась легкому и тихому рулю, к вечеру опять бачок почти пустой.

не помогло.. налила жидкость, порадовалась легкому и тихому рулю, к вечеру опять бачок почти пустой.

Искать течь. Сама будешь?

Алексей прав

Наличие пены-воздухан в системе-ищи дырку

Не смогла найти, под капотом брызги масла, не понимаю, как может настолько всё уляпаться. причем масло не красное - а обычное моторное на вид, уровень по щупу максимум.

завтра сдам на диагностику течи гидравлики, а потом буду разбираться с брызгами масла моторного.

Сходу поставили, что течет гидронасос. Сколько в норме должен стоить его ремонт? мне выставили 8000, я взяла таймаут на подумать.

ремонт насоса дорого загнули, замена сальника, может быть решит вопрос сальник самый хороший стоит 100р

проще купить б\у насос и поставить

А какая цена нормальная на б/у насос?

смотря где покупать на прямую с разборки или у перекупщиков

с разборки 2000р

у перекупов тоетсь в магазе идеш заказывать то получается 3500р за насос

новый насос стоит аналог от 7500р

а сальник без специального инструмента можно поменять?

Спасибо за ответы!

Спец.инструмент нужен для снятия шкива насоса что бы сам насос не снимать.А так снимают насос,разбирают его и меняют сальник.

ремонт насоса дорого загнули, замена сальника, может быть решит вопрос сальник самый хороший стоит 100р

проще купить б\у насос и поставить

самый хороший сальник это оригинальный и стоит он примерно 1000р.

Б/у насос- кот в мешке,неизвестно как он работать будет.

Ann

Обратись к Вове

Он питерский, у тебя тоже в подписи "Спб". Народ, кто обращался - доволен.

самый хороший сальник это оригинальный и стоит он примерно 1000р.

Б/у насос- кот в мешке,неизвестно как он работать будет.

есть сальник он стоит 100р разных нормальных фирм

агнлийкой или сальник америкосовский

гур б\у кот в мешке может быть но на разборке и в маге дают гарантию на него и можно поменять спокойно

у самого гур с разборки, как мой отказал долго жить

Ann

Обратись к Вове

Он питерский, у тебя тоже в подписи "Спб". Народ, кто обращался - доволен.

Я у него и ремонтируюсь, уже созвонились я живу недалеко. Спасибо!

Друзья, я тут сделал фотосессию того колхоза, который у меня творится под капотом в части системы ГУРа. Не могли бы вы по снимкам подтвердить мои следующие предположения:

1. течёт насос ГУРа (см. мокрые маста, отмеченные красным)?

2. трубка ГУРа, выского давления (та, которая новая стоит 7500 штук) в моём варианте наколхожена?

В бачке ГУРа жидкость еле плещется на дне. Она тёмного цвета.

Какие вобще самые плачевные последствия езды, если в системе критическая нехватка ГУР-жидкости? Накроется рулевая рейка?

Благодарю вас за ответы и рекомендации.

Я сам думаю, приобрести б/у насос ГУРа и б/у трубку и заменить весь этот колхоз. А что вы скажете?