Dima223223 Опубликовано 25 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2010 в Англии у одного перца на СТ стоят эти поршни. Тока он двиг с машины снял и уже почти год его собирает обратно. верит что после установки дунет 300 сил. на этом же сайте еще есть компрессор-кит за 5000у.е. вот его бы затолкать я думаю ,что на передний привод-это бред... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
walter Опубликовано 25 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2010 я думаю ,что на передний привод-это бред... RS реальность 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexpro Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 (изменено) я думаю ,что на передний привод-это бред... на ffclub полно фокусов 300-400 лс и ничего, прекрасно гоняются со всякими m3 и m5 и действительно, заводской RS -305 л.с.,а ограниченная версия RS500 - 350 л.с. еще dodge caliber srt4 295-303 л.с. (тюнится до 370) и все они на переднем приводе Изменено 26 августа, 2010 пользователем alexpro 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima223223 Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 на ffclub полно фокусов 300-400 лс и ничего, прекрасно гоняются со всякими m3 и m5 и действительно, заводской RS -305 л.с.,а ограниченная версия RS500 - 350 л.с. еще dodge caliber srt4 295-303 л.с. (тюнится до 370) и все они на переднем приводе На прямой -да ,а на поворотах нужен либо задний привод,либо полный! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 не бред. надо всего то в коробку самоблок дифф quaife поставить , цена вопорса 27 К руб. м повороты будет писать как трамвай! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima223223 Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 (изменено) с этими всеми "Спеками" ,проще купить себе БМВ М5 ,вот эта машина действительно как по рельсам... Изменено 26 августа, 2010 пользователем Dima223223 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 12 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2010 А кто нибудь знает, имеет ли смысл устанавливать выхлоп Milltek на обычный V6 3.0 (204) если придется оставить первый глушитель (т.к. у вас там разводка на 2е трубы), а поменяются только оконечные банки? И есть ли еще какие нибудь варианты по выхлопу? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 13 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 А кто нибудь знает, имеет ли смысл устанавливать выхлоп Milltek на обычный V6 3.0 (204) если придется оставить первый глушитель (т.к. у вас там разводка на 2е трубы), а поменяются только оконечные банки? И есть ли еще какие нибудь варианты по выхлопу? если хочешь купить только банки, возьми ремус, дешевле будет чем целиком систему милтековскую покупать и половину из нее не ставить на машину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 13 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 с этими всеми "Спеками" ,проще купить себе БМВ М5 ,вот эта машина действительно как по рельсам... Ей богу классный ответ! Коллеги по форуму интересуются, обсуждают, а Вы рубите на корню, мол 300 л.с. это бред на переднем приводе, а М5 такая машина чудсная. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 13 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 На прямой -да ,а на поворотах нужен либо задний привод,либо полный! Сбросить газ перед поворотом ничего не мешает, заедет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 13 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 если хочешь купить только банки, возьми ремус, дешевле будет чем целиком систему милтековскую покупать и половину из нее не ставить на машину. Купить и поставить хочу всю систему (т.к. звук нравится), да не получится из-за раздвоенной трубы (т.к. в СТ 2е трубы, а в обычном 3.0V6 1 труба), вот отсюда и вопрос-если оставить певый глушитель, толк от получившийся систмы(только оконечных банок) будет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvilTwin Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Купить и поставить хочу всю систему (т.к. звук нравится), да не получится из-за раздвоенной трубы (т.к. в СТ 2е трубы, а в обычном 3.0V6 1 труба), вот отсюда и вопрос-если оставить певый глушитель, толк от получившийся систмы(только оконечных банок) будет? а что мешает 2 трубы сделать??? Вырежи в юбке под насадки отверстия и все гуд (крепления на всех кузовах для 2 глушака есть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Если хочешь милтек то лучше резани бампрер аккуранто. а один глушак оставлять не стоит, я юзаю миллтек 2 года уже, он и с двумя глушаками "подгорать" начал, а один и вовсе быстро из-строя выйдет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Да еще, если купишь миллтек то тебе и в передней части кузова придется поколхозить, у СТ220 из двига выходят два коллектора и не сходятся в одну трубу! а у 3.0 оба коллектора сначала сходятся в одну трубу. у миллтека передняя часть тоже раздвоена. так что придется ее отрезать и вварить кусок трубы одинаронй нужной длины и диаметра. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvilTwin Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Мне вот сварили полностью нержавеющий выхлоп с пламягасителями, оконечные банки будут мои, только нужно их на полировку перед установкой отдать (Remus) должно смотреть очень хорошо и богато, так же бампер доработаю(вырезы с резинками от таза(уплотнение стекол) ) и будет самое оно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Если хочешь милтек то лучше резани бампрер аккуранто. а один глушак оставлять не стоит, я юзаю миллтек 2 года уже, он и с двумя глушаками "подгорать" начал, а один и вовсе быстро из-строя выйдет Не поняли вы меня наверное или я не правильно выражаюсь)) Поясню: сзади хочу естевственно 2е банки (хотя у меня так их две)), а то как по другому то? Я толкую про ту баночку которая находится посередине днища. У Вас, у СТ-водов, там 2 глушителя (по середине днища) у меня один. После этих двух глушителей у Вас они сходятся в одну трубу и разъединяются уже в конце на 2 отдельных оконечных глушителя которые и торчат из юбки заднего бампера. У меня от штанов идет одна труба и один глушитель по середине днища (а может он резонатор?) и выходит все в левый боковой оконечный глушитель и потом в правый оконечный глушитель (в чем смысл такой разводки???). Так вот, систему Милтек можно без большого колхоза установить ЗА глушителем который стоит по середине днища, и вот вопрос- смысл в этом есть? Звук будет тот же? или все таки обрезать трубу ДО серединного глушителя и соединять с Миллтеком? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 14 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 И если не Миллтек, то что? Только если что то универсальное? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 15 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 Ставить просто оконечники миллтек нет смысла, убирайте резонатор - это как раз то что посередине, он сильно душит мотор! Система Милтек как раз безрезонаторная, подразумевает только наличие катализатора. Если есть желание поставить просто банки оконечные, присмотритесь к продукции из США, например BORLA Exhaust, FLOWMASTER, у них полно универсалньных банок, куча размеров, на сайте есть видео со звуком, и цены не кусачие. Из США в Росиию приедет за 14-20 дней, проверено уже неоднократно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima223223 Опубликовано 15 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 (изменено) Ставить просто оконечники миллтек нет смысла, убирайте резонатор - это как раз то что посередине, он сильно душит мотор! Система Милтек как раз безрезонаторная, подразумевает только наличие катализатора. Если есть желание поставить просто банки оконечные, присмотритесь к продукции из США, например BORLA Exhaust, FLOWMASTER, у них полно универсалньных банок, куча размеров, на сайте есть видео со звуком, и цены не кусачие. Из США в Росиию приедет за 14-20 дней, проверено уже неоднократно. один вопрос-нахрена это все надо? если хочешь тюнинг-покупай японскую машину.На Форде это все закончится -ошибкой на приборной панеле,минимальной,неощутимой мощьностью и коррозией в местах сварки..Лишь две компании в мире делают ДОСТОЙНЫЕ моторы,первая это BMW ,вторая это Ferrari ,кто ездил на этих машинах,тот поймет меня,Форд Мондео СТ 220 в стоке-великолепная машина за свои деньги ,а вмешательство в ее конструкцию -приведет к ее преждевременной гибели.Тюнинг Мондео-деньги на ветер...Смысл имеет вложение во внешний вид-колеса ,оптика ,кому нравится-аэрография.Кому нужна мощность,то это лечится покупкой БМВ М5. Изменено 15 сентября, 2010 пользователем Dima223223 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vale Опубликовано 16 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2010 один вопрос-нахрена это все надо? если хочешь тюнинг-покупай японскую машину.На Форде это все закончится -ошибкой на приборной панеле,минимальной,неощутимой мощьностью и коррозией в местах сварки..Лишь две компании в мире делают ДОСТОЙНЫЕ моторы,первая это BMW ,вторая это Ferrari ,кто ездил на этих машинах,тот поймет меня,Форд Мондео СТ 220 в стоке-великолепная машина за свои деньги ,а вмешательство в ее конструкцию -приведет к ее преждевременной гибели.Тюнинг Мондео-деньги на ветер...Смысл имеет вложение во внешний вид-колеса ,оптика ,кому нравится-аэрография.Кому нужна мощность,то это лечится покупкой БМВ М5. no comments... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 16 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2010 один вопрос-нахрена это все надо? если хочешь тюнинг-покупай японскую машину.На Форде это все закончится -ошибкой на приборной панеле,минимальной,неощутимой мощьностью и коррозией в местах сварки..Лишь две компании в мире делают ДОСТОЙНЫЕ моторы,первая это BMW ,вторая это Ferrari ,кто ездил на этих машинах,тот поймет меня,Форд Мондео СТ 220 в стоке-великолепная машина за свои деньги ,а вмешательство в ее конструкцию -приведет к ее преждевременной гибели.Тюнинг Мондео-деньги на ветер...Смысл имеет вложение во внешний вид-колеса ,оптика ,кому нравится-аэрография.Кому нужна мощность,то это лечится покупкой БМВ М5. Если все по человечески, с умом, неторопясь, то все получится хорошо) А...... Может и так, только цель другая,- вы видели выпускную систему обычного 3х литрового мондео? И как? Дело не в прибавке мощности, дело в том что все должно быть по нормальному. Почему в СТ система раздвоена? Так, маркетинговый ход чтоли? Типа спортивный авто с двумя глушителями? Просто так положенно у нормальных V6. А почему обычный V6 обделили? Должно быть как должно быть. Конечно можно поставить штатную от СТ, только стоит она...(((... А на счет BMW...класные конечно машины...были, но...за свои деньги УЖЕ не та машина... хоть 1 серии, хоть 3ей, хоть 5ой... В спорте они бесполезны, а если по городу покрасоваться, то это они могут, и еще как) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bumblebee Опубликовано 16 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2010 Ставить просто оконечники миллтек нет смысла, убирайте резонатор - это как раз то что посередине, он сильно душит мотор! Система Милтек как раз безрезонаторная, подразумевает только наличие катализатора. Если есть желание поставить просто банки оконечные, присмотритесь к продукции из США, например BORLA Exhaust, FLOWMASTER, у них полно универсалньных банок, куча размеров, на сайте есть видео со звуком, и цены не кусачие. Из США в Росиию приедет за 14-20 дней, проверено уже неоднократно. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tolikM Опубликовано 20 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2010 один вопрос-нахрена это все надо? если хочешь тюнинг-покупай японскую машину.На Форде это все закончится -ошибкой на приборной панеле,минимальной,неощутимой мощьностью и коррозией в местах сварки..Лишь две компании в мире делают ДОСТОЙНЫЕ моторы,первая это BMW ,вторая это Ferrari ,кто ездил на этих машинах,тот поймет меня,Форд Мондео СТ 220 в стоке-великолепная машина за свои деньги ,а вмешательство в ее конструкцию -приведет к ее преждевременной гибели.Тюнинг Мондео-деньги на ветер...Смысл имеет вложение во внешний вид-колеса ,оптика ,кому нравится-аэрография.Кому нужна мощность,то это лечится покупкой БМВ М5. Была у меня БМВ М5, отлично ехала , но летом , а зимой живешь надеждой , что это не вечно и скоро весна и асфальт и мы снова будем всех рвать , а сейчас мы стоя на светофоре докопаем снег до асфальта и поедем . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima223223 Опубликовано 21 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 Была у меня БМВ М5, отлично ехала , но летом , а зимой живешь надеждой , что это не вечно и скоро весна и асфальт и мы снова будем всех рвать , а сейчас мы стоя на светофоре докопаем снег до асфальта и поедем . но зато ,у тебя теперь такая тачка ,что БМВ М5 ,в 34 кузове,насколько я понимаю,просто нервно курит в сторонке! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tolikM Опубликовано 21 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 (изменено) но зато ,у тебя теперь такая тачка ,что БМВ М5 ,в 34 кузове,насколько я понимаю,просто нервно курит в сторонке! Это вторая машина после М5 E34 (E39 тогда не было еще) подходя к которой на стоянку я улыбаюсь А после М5 у меня были разные машины и БМВ Е46 330сi и мерседес W140 S600 и долгое время ездил на 760 бмв и Паджера 3,5 литра на ручке короткая и G500 . Вот St есть пока . Но только М5 и вот сейчас SRT8 вызывает странную улыбку Отогнал его кстати к Диме на варшавку на доработку , завтра заберу , 510 сил должно быть в нем , улыбка станет еще шире Изменено 21 сентября, 2010 пользователем tolikM 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.