блок резисторов печки

вчера опять пропал обдув,решил не ограничиваться просто зачисткой контактов,а сделать надолго.

взял на авторынке плоские клеммы\мамки\обЪжал и пропаял для улучшения контакта по15см. провода,отрезал старую клемму, скрутил и заизолировал.

удивило увеличение скорости обдува,видимо уже в обжиме провода в клеммах от времени и нагрева плохой контакт,за счет этого постоянный нагрев и

пропажа контактов от нагара. сейчас нагрева контактов нет.будем надеяться надолго.

вчера опять пропал обдув,решил не ограничиваться просто зачисткой контактов,а сделать надолго.

взял на авторынке плоские клеммы\мамки\обЪжал и пропаял для улучшения контакта по15см. провода,отрезал старую клемму, скрутил и заизолировал.

удивило увеличение скорости обдува,видимо уже в обжиме провода в клеммах от времени и нагрева плохой контакт,за счет этого постоянный нагрев и

пропажа контактов от нагара. сейчас нагрева контактов нет.будем надеяться надолго.

Приветствую! А поподробнее можно какую фишку переделал: на резистор которая? А то вот и резистор менял и моторчик вот уже другой поставил, а дует нормально только на 4-ке. На остальных положениях вяловато... Когда-то грелся переключатель скоростей, может как раз в его проводах дело?

Приветствую! А поподробнее можно какую фишку переделал: на резистор которая? А то вот и резистор менял и моторчик вот уже другой поставил, а дует нормально только на 4-ке. На остальных положениях вяловато... Когда-то грелся переключатель скоростей, может как раз в его проводах дело?

отрезал фишку подключения блока резисторов .

грелся переключатель скоростей, может как раз в его проводах

Да.

Нужно снять переключатель с панели и разобрать его. Там медная планка, которая замыкает общий провод с 3-мя контактами скоростей. Когда она снята вентилятор работает на 4-ой скорости. В разобранном виде позамыкать общий контакт с контактами скоростей, все скорости должны работать. Поломка может заключаться в следующем

( когда переключатель в сборе). Медная планка нагревается и плавит пластмассу корпуса переключателя. Получается выработка корпуса переключателя. Нужно контакты почистить наждачной бумагой и смазать ВД-40, а выработку корпуса около контактов срезать ножом в уровень. Собираем что разобрали. Проверяем как работает.

Удачи.

ятоже поставил "мамки" соединил с обрезанными проводами электрическими клемниками,а сами мамки прикрыл виниловыми трубочками,все работает но попахивает изоляцией, может из за того что я пока блок резисторов на штатное место не воткнул,а пока в салоне болтается?

viktor9612

Может попахивать на 4 скорости. На низших запаха ИМНО нет. Свой опыт эксплуатации сего девайса.

Удачи.

поменяй виниловую изоляцию,есть термоустойчивая ,слегка тряпичная в утюгах в качестве изоляции применяется,так как резисторы все таки греются.

спасибо ! обязательно трубки поменяю.а то что блок пока не на своем месте, из за этого не может греться?

viktor9612

Воздуховод, в котором раполагаются резисторы и, протекающий через него поток воздуха, есть среда для охлаждения резисторов.

Удачи и успеха.

Всем доброго дня! Если закоротить термопред в блоке резисторов ФМ1, кто нибудь так ездил? И почему то на закороченом термопреде 4ое положение печки работает как 1ое?

термопред стоит для того , чтобы защитить проводку от перегрева . в 4-ом положении ток большой идет . если двигатель заклинит по каким нибудь причинам, то без термопреда будет перегрев проводки и возможно даже возгорание оной. решение принимать тебе закорачивать его или нет!

удачи!

Да но только 4 ое положение обходит резисторы и термопред, на эл.схеме видно если я не ошибаюсь.

А подойдет ли термопред KLS5-103-180 (10,15А),Но он на 250В?

подскажите какой термопред на печку, а то подклинило мотор печки по понятным мне причинам, в подробности не вдаюсь и всё умерло, ток не поступает на печку, в салоне этот пред или под капотом и какой именно

Да но только 4 ое положение обходит резисторы и термопред, на эл.схеме видно если я не ошибаюсь.

На 4 скорости питание подаётся напрямую.

У меня вместо термопреда стоит кусок проволоки - уже больше года.

У меня вместо термопреда стоит кусок проволоки - уже больше года.

какой пред то?

какой пред то?

Это не тот, что ты ищешь. На крышке блока предохранителей есть их маркировка. И здесь кто-то выкладывал. Поищи.

de3er7

Вентилятор салона пред. в салонной коробке №37, а термопред стоит в блоке резисторов.Не путай, коллега.

Удачи.

Жиша, спасибо =) всё заработало

de3er7

Пожалйста.

А что пред помер?

Страна советов/Предохранители и реле. КАЧАЙ. Это тебе очень пригодиться.

Удачи.

Жиша, да, предохранитель, да я скачал уже мануал полный для мони =)

Резко перестали работать все скорости обдува, кроме 4-й. Куда копать? Дело в резисторе этом или в самом переключателе?

WTF,

Резко перестали работать все скорости обдува, кроме 4-й. Куда копать? Дело в резисторе этом или в самом переключателе?

Для начала начни рыть со стороны блока резисторов, т.к. более доступное место - смотри разъёмы обычно они оплавляются, если там всё нормиком , то переходи к переключателю скоростей, там примерно тоже самое т.е разъём и сам переключатель в переключалке смотреть контактную группу, как снаружи так и внутри.

УДАЧИ!

Дело в резисторе

ИМНО да. Термопред гавкнулся раз не фурычат 1-3 скорости. 4-я напрямую от АКБ.

Ремонт:

-поиски и перепайка термопреда,

-покупка нового блока резисторов.Колодку на блоке рез. тоже обязательно проревизовать.

-проверить состоряние салоннгого фильтра.

ИМНО вар.2 педпочтительнее, меньше головняка.

Удачи.

вместо термопреда лучше термостат: такая таблетка, можно встретить в СВЧ печах или старых лазерных принтерах. Переделано два блока - полгода полет нормальный. И защита и менять не надо.