walter Опубликовано 13 апреля, 2011 Опубликовано 13 апреля, 2011 Блин, тока приехал, ездили с женой в мегу, а потом прошлись по салонам, ну какая же жуть, какой развод, а ???? Кончились настоящие автомобили, даа.... альтернативка в ауди, но дороговато тоже. через годик думаю реально брать и экобуст от мондео ... болячки явно устранят, да и салон + мотор и трансмиссия не хуже наших, остальное дело наживное.
Most220 777 Опубликовано 14 апреля, 2011 Опубликовано 14 апреля, 2011 даа.... альтернативка в ауди, но дороговато тоже. через годик думаю реально брать и экобуст от мондео ... болячки явно устранят, да и салон + мотор и трансмиссия не хуже наших, остальное дело наживное. На тест драйве брал мондео прокатиться . Нормальное авто только сырое еще. Надо подождать....
oleg51 Опубликовано 14 апреля, 2011 Опубликовано 14 апреля, 2011 На тест драйве брал мондео прокатиться . Нормальное авто только сырое еще. Надо подождать.... Привет Юра, если немного подождать, то 5-й кузов подоспеет. Тоже с экобустом будет, и грозятся V6 поставить, если не ошибаюсь 350 кобыл..... В общем, коплю на пятый кузов.
Most220 777 Опубликовано 14 апреля, 2011 Опубликовано 14 апреля, 2011 Привет Юра, если немного подождать, то 5-й кузов подоспеет. Тоже с экобустом будет, и грозятся V6 поставить, если не ошибаюсь 350 кобыл..... В общем, коплю на пятый кузов. Я с тобой
pkovalenko Опубликовано 14 апреля, 2011 Опубликовано 14 апреля, 2011 Еще в текущем поколении обещали ST с V6 3.5 EcoBoost от Taurus SHO американского...
Most220 777 Опубликовано 14 апреля, 2011 Опубликовано 14 апреля, 2011 Еще в текущем поколении обещали ST с V6 3.5 EcoBoost от Taurus SHO американского... Тоже не плохо.
pkovalenko Опубликовано 15 апреля, 2011 Опубликовано 15 апреля, 2011 Ну а иначе Мондео нечего противопоставить Инсигнии, кроме нескольких электронных примочек и более высокой цены.
Gonzales Опубликовано 23 апреля, 2011 Опубликовано 23 апреля, 2011 Ростовский СТ продан судя по объяве. Надеюсь забрал одноклубник. Кстати за те деньги - а отдавали в районе 480 - может и ничё так вариант. Машину в Ростове смотрел очень дотошно знакомый барыга. :cool:
walter Опубликовано 25 апреля, 2011 Опубликовано 25 апреля, 2011 Еще в текущем поколении обещали ST с V6 3.5 EcoBoost от Taurus SHO американского... не Торус ШО это Торус. СТ уже больше не будет - ФМК официально отказалась от этого бренда в пользу СТ и РС Фокуса .... мы владельцы динозавров ...
walter Опубликовано 25 апреля, 2011 Опубликовано 25 апреля, 2011 На тест драйве брал мондео прокатиться . Нормальное авто только сырое еще. Надо подождать.... +100500! с годик точно ... обкатают движок и коробку с ее чудосцепой ... ждем 5-ку или Торусов на рынке РФ (ток серые дилеры их поставляют, блин, как и Edge)
pkovalenko Опубликовано 27 апреля, 2011 Опубликовано 27 апреля, 2011 СТ уже больше не будет - ФМК официально отказалась от этого бренда в пользу СТ и РС Фокуса Ссылку можно?
walter Опубликовано 28 апреля, 2011 Опубликовано 28 апреля, 2011 Ссылку можно? погугли. инфа еще с даты релиза М4.
pkovalenko Опубликовано 28 апреля, 2011 Опубликовано 28 апреля, 2011 Я вот перед рестайлом М4 видел как раз информацию о возможности появления четверки, заряженной вышеупомянутым ЭкоБустом от Торуса. Не суть, был бы он ST (как имя) или нет.
walter Опубликовано 29 апреля, 2011 Опубликовано 29 апреля, 2011 (изменено) Я вот перед рестайлом М4 видел как раз информацию о возможности появления четверки, заряженной вышеупомянутым ЭкоБустом от Торуса. Не суть, был бы он ST (как имя) или нет. не слышал такого... гипотетически возможна установка V6 3.5л на 290 л.с. или 263 л.с. от стокового Торуса (Торус Шо - 365 при тех же параметрах), ниже нет смысла - ток обвес де факто. вот они: http://www.netcarshow.com/ford/2010-taurus/ http://www.netcarshow.com/ford/2013-taurus_sho/ http://www.netcarshow.com/ford/2011-mondeo/ http://www.netcarshow.com/ford/2013-taurus/ блин, красавцы, чесн слово! при 3.5 литрах жрут как самолеты наверное PS: насчет имени: ST это принципиально. Многие М4 2,5Т считают СТ, н это не СТ, как и Торус не Торус ШО ... имя есть имя. Изменено 29 апреля, 2011 пользователем walter
pkovalenko Опубликовано 29 апреля, 2011 Опубликовано 29 апреля, 2011 Ну 263 точно не резон ставить, есть же 2.0@240. Я просто с трудом представляю, влезет ли вообще V6 под капот четверки, во-первых. А, во-вторых, какова была структура продаж раньше и сейчас. Одно вот где-то слышал, что самый востребованный движок - 2.3@163, то есть люди не очень охотно даже 2.5Т и 2.0@240 брали и берут. Как ST220 редкостью был, так и очень мощная четверка была бы. Потому, наверное, и не делают. В Топ Гире же говорили, что ST220 в Великобритании продано меньше, чем Астонов DB9
Bовчик Опубликовано 29 апреля, 2011 Опубликовано 29 апреля, 2011 Ну 263 точно не резон ставить, есть же 2.0@240. Я просто с трудом представляю, влезет ли вообще V6 под капот четверки, во-первых. А, во-вторых, какова была структура продаж раньше и сейчас. Одно вот где-то слышал, что самый востребованный движок - 2.3@163, то есть люди не очень охотно даже 2.5Т и 2.0@240 брали и берут. Как ST220 редкостью был, так и очень мощная четверка была бы. Потому, наверное, и не делают. В Топ Гире же говорили, что ST220 в Великобритании продано меньше, чем Астонов DB9 Дело именно в продажах, очень плохо все это продавалось, и СТ и МПС у Мазды, поэтому теперь один жопель остался с ОПС из не примиальных брендов, кто не бросил это гиблое дело - выпуск заряженного авто д класса.
walter Опубликовано 29 апреля, 2011 Опубликовано 29 апреля, 2011 Дело именно в продажах, очень плохо все это продавалось, и СТ и МПС у Мазды, поэтому теперь один жопель остался с ОПС из не примиальных брендов, кто не бросил это гиблое дело - выпуск заряженного авто д класса. точняк. а жаль, блин. у нас в городке появился МПС6 ...хорошая машина. Не скучаешь, Вовчик, по СТ? кста, в ФМ4 смысл ставить 240 с турбинкой? поболее надо + шилдик СТ, как у серии М3: 3-200л.с., 3-226л.с.
vhr Опубликовано 29 апреля, 2011 Опубликовано 29 апреля, 2011 (изменено) Ну 263 точно не резон ставить, есть же 2.0@240. Я просто с трудом представляю, влезет ли вообще V6 под капот четверки, во-первых. А, во-вторых, какова была структура продаж раньше и сейчас. Одно вот где-то слышал, что самый востребованный движок - 2.3@163, то есть люди не очень охотно даже 2.5Т и 2.0@240 брали и берут. Как ST220 редкостью был, так и очень мощная четверка была бы. Потому, наверное, и не делают. В Топ Гире же говорили, что ST220 в Великобритании продано меньше, чем Астонов DB9 дак флагманы линейки и не расчитаны на всех m5 бмв тоже продается меньше чем 525 т.к стоят дороже а расходов больше, а динамика далеко не всем важна Изменено 29 апреля, 2011 пользователем vhr
sexp Опубликовано 12 мая, 2011 Опубликовано 12 мая, 2011 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10207796-7802.html народ, эту смотрел кто-нибудть? что скажете?
Most220 777 Опубликовано 12 мая, 2011 Опубликовано 12 мая, 2011 http://cars.auto.ru/...07796-7802. html народ, эту смотрел кто-нибудть? что скажете? До сих пор ничего не нашел?
sexp Опубликовано 12 мая, 2011 Опубликовано 12 мая, 2011 притормозился в поиске, вышла необходимость подремонтировать текущий авто. Щас вот нашелся покупатель - я вновь в поиске)
Bовчик Опубликовано 13 мая, 2011 Опубликовано 13 мая, 2011 притормозился в поиске, вышла необходимость подремонтировать текущий авто. Щас вот нашелся покупатель - я вновь в поиске) у пежоюзера бери, он сейчас я думаю уже будет готов назвать реальную цену, если еще не продал
Pezo406user Опубликовано 17 мая, 2011 Опубликовано 17 мая, 2011 Мой выгуливаю каждые выходные по 15 км)Жду покупателя.sexp звони,я согласен на твои условия, машина стоит просто ребят а какой у Mondeo 3 ST клиренс? У моей нормальный. А в стоке очень низкий_))))
Pezo406user Опубликовано 28 мая, 2011 Опубликовано 28 мая, 2011 Кому нужен агрегат- на мой цена 630000. Машина стоит без дела, мужики забирайте!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти