Двигатель плохо заводится и "на-холодную" и "на-горячую"!

похоже у тебя холодный запуск и не работает то.тот самый маторчик.

Он на мозги влияет или только какую-то заслоночку открывает???? Но ведь и на горячую она тоже плохо заводится.....

у наших машин нет мозгов.обычный трактор с заморочками.ну а проблемы могут быть и тнвд.или подкачивающий насос что в головке гидравлической или плунжерная пара.а может и салярка сходит через обратку если нет воздуха из бака.

мне кажется что это скорее всего солярка через обратку убегает, потому как грушей накачаешь и спустя несколько минут она уже мягкая, а как её остановить???

может и груша не держать.а обратка.посмотреть клапан на обратку.может залег от грязи.стоит на выходе перед шлангом обратки.и на форсунках шланги проверь.

может и груша не держать.а обратка.посмотреть клапан на обратку.может залег от грязи.стоит на выходе перед шлангом обратки.и на форсунках шланги проверь.

какой еще клапан на обратку? что за бред? и какое отношение имеют шланги на форсунках к заводке мотора??? не вводите людей в заблуждение

клапан есть.а через шланги на форсунки завоздушивается тнвд.отсюда и плохая заводка.пока воздух не выгонит.гы

клапан есть.а через шланги на форсунки завоздушивается тнвд.отсюда и плохая заводка.пока воздух не выгонит.гы

возможно.но в нашей жизни ничего исключать нельзя

какое отношение имеют шланги на форсунках к заводке мотора??? не вводите людей в заблуждение

запросто, воздушит форсы через прохудившиеся шланги

купил сегодня обратный клапан, врезал в шланг перед ТНВД. Как изменится заводка - расскажу позже.

win-sak подскажите плиз что за обратный клапан и от кого Вы купили? Спасибо

вроде немного стало лучше утром заводится. Он новый продаётся. Так и спрашиваешь: клапан обратки или обратный клапан. я покупал какой-то итальянский.

Этот клапан удерживает солярку в системе( чтобы она назад не уходила), на всякий пожарный уведомлю вас господа, такого же принципа клапан есть в груше....

Мне интересно, хоть кто - нибудь избавился от этих заморочек с заводкой?

Если да, прошу рецепт. Перепробовал все!!!! Ничего не помогает, а здесь еще зима!!!! Ваще заводится со всеми симптомами из тем "зимний старт", и то до -5, дальше капут. хоть продавай!!!

ой заморочек может много.про свою.перебрал стартер.раз.это впринципи обязательно зделать.что он вродебы резво крутит ниочем не говорит.у меня начала было заводится при минус пяти как будто в тридцать.свечи до этого примерно за месяца полтора поменял все четыре.купил новый акум.тоже самое.полез всетаки в свечи.одна сгорела.меняю на бэушную.были в запасе.и о чудо минус 26 без особого напряга

нужно будет и мне свечи проверить... год назад их менял на новые NGK. 1,5 месяца назад машина заводилась после ночного простоя в -10, потом резко перестала заводится после простоя в 3 часа, но машина еще теплая сигналка показывает что в двигательном отсеке +20 но крутить стартером нужно минуты 3 чтоб завести.... если простоит 2-2,5 часа заводится с пол оборота..... может ли быть дело в свечах?

ну если минуты три крутить то возможно и не свечи.хотя проверить желательно.может там они вообще не работают.и проверить поступает ли напряжение на них.

и еще раз смотреть топливную систему.может всетаки сходит солярка

Ребят получилось!!! Проделанные работы:

- Замена распылителей

- Установка ремкомплекта турбокорректора

- Замена шлангов обратки с форсунок

- замена уплотнительных шайб под штуцерами подачи и обратки (пришлось заменить штуцер подачи - сломал при зажимании, заменил на штуцер от тормозной системы жигулей(шаг резьбы и длинна штуцера одинаковы, за исключением отверствий - пришлось рассверливать))

- Установка отдельного клапана обратки (чтобы топливо не уходило обратно в бак(подача)

- Выставление меток ГРМ

нужно будет и мне свечи проверить... год назад их менял на новые NGK. 1,5 месяца назад машина заводилась после ночного простоя в -10, потом резко перестала заводится после простоя в 3 часа, но машина еще теплая сигналка показывает что в двигательном отсеке +20 но крутить стартером нужно минуты 3 чтоб завести.... если простоит 2-2,5 часа заводится с пол оборота..... может ли быть дело в свечах?

Проверил! Все свечи сгоревшие! заменил, теперь завожусь без проблем!

народ помогите разобраться ФМ-2 2000 г.в. 1.8 ТДИ заглох на ходу,сначала пропала тяга и упали обороты до 500 и заглохла,завелась трудновато и проехал метров 100 снова заглох и всё!!!!! буксир не помог,2 АКБ посажено. Клапан отсечки топлива срабатывает,подача топливо есть с ТНВД в виде капель.Подскажите в чём искать причину?

Народ. Помогите кинте ссылку где описывается как меняется насос низкого давления, брони на насосе нет, там вроде все просто но боюсь напортачить а машинка нужна позарез.

Поиском пользовался но ничего толкового не нашел.

народ помогите разобраться ФМ-2 2000 г.в. 1.8 ТДИ заглох на ходу,сначала пропала тяга и упали обороты до 500 и заглохла,завелась трудновато и проехал метров 100 снова заглох и всё!!!!! буксир не помог,2 АКБ посажено. Клапан отсечки топлива срабатывает,подача топливо есть с ТНВД в виде капель.Подскажите в чём искать причину?

Подача в виде капель? по-моему должно не капать а нормально подавать.

Сегодня решено снять ТНВД по причине течи ДТ со стороны шкива.