Датчик включения вентилятора радиатора

Доброе время суток,соклубники!Подскажите пожалуйста.При отключении разъема от датчик вкючения карлсона,он начинает вертеться.Получается незамкнутая цепь=бесконечно большое сопротивление.А при подключеном разъеме и холодном двигателе сопротивление датчика тоже велико,но карлсон не включается.Как же так?Как можно проверить датчик?

набери ДТОЖ в поиск,там куча инфы.а вообще поиск рулит.

Доброе время суток,соклубники!Подскажите пожалуйста.При отключении разъема от датчик вкючения карлсона,он начинает вертеться.Получается незамкнутая цепь=бесконечно большое сопротивление.А при подключеном разъеме и холодном двигателе сопротивление датчика тоже велико,но карлсон не включается.Как же так?Как можно проверить датчик?

Считай коды с мозгов и проверишь. Если ты снимаешь разъм с датчика то мозги переходят в аварийный режим. Вот поэтому и крутится вентилятор.

...и вообще поменьше лазай в мозги омметром..

Dzirt DoUrden

Так и должно быть. А что "болит" то у Мони?

В Тех.данных есть параметры ДТОЖ, снимай оный и тести. Узнаешь какие параметры и сравни с эталоном.

Удачи.

Доброе время суток,соклубники!Подскажите пожалуйста.При отключении разъема от датчик вкючения карлсона,он начинает вертеться.Получается незамкнутая цепь=бесконечно большое сопротивление.А при подключеном разъеме и холодном двигателе сопротивление датчика тоже велико,но карлсон не включается.Как же так?Как можно проверить датчик?

На стоянке заведи, прогрей, оборотов больше дай, при приближении стрелки к красной зоне карлсон должен врубиться.

У меня врубается где-то между буквой "M" и "A" в слове NORMAL.

Dzirt DoUrden

Так и должно быть. А что "болит" то у Мони?

В Тех.данных есть параметры ДТОЖ, снимай оный и тести. Узнаешь какие параметры и сравни с эталоном.

Удачи.

Вобщем ИНОГДА включается вентилятор при включении зажигания на холодном двигателе.Проводка вроде бы целаВот не знаю проводка все-таки где в скрытом месте контачит или датчик или что-то мозги буксуют....

Почисть контакты на АКБ минусовой клеме.И будет тебе счастье!

Dzirt DoUrden

На (-) клемме АКБ есть ряд тонких проводков, вот у них нужно почистить те части что контакты. Один из проводков (-) ДТОЖ. К калсон без нужды тебя тревожить не будет.

Коллега gogushel прав на все 100.

Удачи.

Спасибо.Попробую,коллеги.))