Активная подвеска

Уважаемые Мондееводы в моём Моньке непосредственно возле рычага стояночного тормоза присутствует клавиша с изображением амортизатора и латинской буквой "S", на приборной панели имеется контрольная лампа активной подвески так же с изображением амортизатора, но эта система к сожалению не работает, так-как амортизаторы установленные на автомобиле не имеют никаких признаков которые бы отличали их от стандартных газовых амортизаторов.

Каким образом работает система активной подвески, сколько стоит это удовольствие и насколько оно нужно?

Ford Mondeo MK1 94' Hatchback

Ghia Executive 2.5

V24 Duratec

АКПП

за более чем шесть лет на форуме, я не встречал описаний работы и процедур по ремонту такой подвески, да и самих машин таких было от силы 2-3..

имхо спроси у мудрого гугла - возможно найдёшь чего-нибудь англоязычное.

что касается стоимости, то всё есть на exist.ru, а нужность имхо дело сугубо индивидуальное, если сейчас всё работает (пружины пружинят, аммо - амортизируют)..

у меня была машина с такой приблудой.

как правило попадая в Россию, система эта уже не работает.

три года назад пара задних амортизаторов около 900 баксов стоила

Тоесть переднее амортизаторы у активной подвески обычные, регулируемые только задние?

Есть 2 варианта хитрых подвесок.

Саморегулируемая задняя подвеска - на универсалах - поддерживает клиренс независимо от загрузки. Автоматическая.

Активная подвеска с электронным управлением - зависит от скорости - включается около ручника. Загорается лампа на панели и горит 4 сек.

Если горит постоянно - система неисправна.

Есть 2 варианта хитрых подвесок.

Саморегулируемая задняя подвеска - на универсалах - поддерживает клиренс независимо от загрузки. Автоматическая.

Активная подвеска с электронным управлением - зависит от скорости - включается около ручника. Загорается лампа на панели и горит 4 сек.

Если горит постоянно - система неисправна.

По всей видимости в моей модели присутствовал вариант №2, индикатор на панели загорается на долю секунды и тут же гаснет.

У меня тоже вариант 2. Естественно не в рабочем состоянии.. ко всем 4 амортам идут провода. В багажнике, в нише с запаской блок управления всей этой системой.

У меня тоже вариант 2. Естественно не в рабочем состоянии.. ко всем 4 амортам идут провода. В багажнике, в нише с запаской блок управления всей этой системой.

Интересно узнать больше о принципе работы самой системы, какие фирмы изготовители выпускают подобные амортизаторы и есть ли заменители с относительно приемлимой ценой.

Насколько я помню, эта система уменьшает клиренс с ростом скорости. и она не регулируемая вроде, т.е нельзя поднять-опустить машинку, как мерена.

Стоит все это, как пол твоей машины, при условии, что с мозгами этой системы все впорядке и осталось только управляемые аммо купить

Оно тебе надо?!

я как понимаю это амортизаторы с подкачкой???

Насколько я помню, эта система уменьшает клиренс с ростом скорости. и она не регулируемая вроде, т.е нельзя поднять-опустить машинку, как мерена.

 

Стоит все это, как пол твоей машины, при условии, что с мозгами этой системы все впорядке и осталось только управляемые аммо купить

 

Оно тебе надо?!

Не думаю.

Скорее всего переключается "жесткость" амортизаторов.

По крайней мере в ветке М3/4 народа с работающей активной подвеской поболее и они описывают ее режимы примерно так.