задняя подвеска универсала

У меня такая же проблема. Новую резину съело изнутри буквально за 10000-12000 км. Развальные болты не идут. срезать жалко. А проблема скорей всего из-за того что я поставил новые пружины.

так-то вроде понятно все, только суть моего обращения была в другом - порекомендуйте в Питере грамотного спеца по таким сложным подвескам

Я Делал сам. Главное правильно провести дефектацию подвески. У меня правый борт был ещё в норме а левый уже поехал. Купил все сайленты. Перепрессовал в сервисе поставил на место. поехал на развал всё ОК. Косяки в большинстве сайлентов обнаруживались только при снятии и осмотре рычагов.

Народ, подскажите номер болтов мэрса, заказал от 124 заднии, они короткие.

и если не затруднит то картинку.

Блин как-то это неправильно.В этом месяце езжу пустой а летом в отпуск и за месяц 7000 км с полной загрузкой. подвеска на виде сзади напоминает паралелограм и соотв верхний и нижний поперечные рычаги это противолежащие стороны и значит колесо и вертикальная ось авто это вторая и они условно паралельны всегда.

вот об этом статья

http://www.mondeoclub.ru/remont/sxod_razval.php

не знаю как на счет глупости но меня спрашивали развальщики груженый езжу чаще или пустой.

DVK010573

Странно, а меня развальщики ни разу не спрашивали про загрузгу, даже когда делал последний раз на мерсовском сервисе.

Не на Татрах ездим и колеса независимо от загрузки должны стоять вертикально.

А статья с вопросами развальшиков о загрузке багажника звучит как-то банально, хотя бы потому что я постоянно езжу с двумя пассажирами сзади (80+92кг 30км в день ) и не замечаю что-бы колеса съелись изнутри или колеса теряли геометрию.

ЗЫ Тема была о колесах домиком и проблема была и остается в геометрии подвески и убитых сайленблоках.

Привет всем, у меня те же проблемы (колёса домиком, резину жрёт из нутри). СР не регулируется т.к. "не хватает" эксцентриков (в крайних положениях) , а развальщик сказал что геометрию кузова надо выводить. Может есть у кого нибудь фото продольных рычагов, а то уменя один кривой , другой прямой, и хз какой он должен быть.   На схемах, вроде,  чуть кривой

Привет всем, у меня те же проблемы (колёса домиком, резину жрёт из нутри). СР не регулируется т.к. "не хватает" эксцентриков (в крайних положениях) , а развальщик сказал что геометрию кузова надо выводить. Может есть у кого нибудь фото продольных рычагов, а то уменя один кривой , другой прямой, и хз какой он должен быть.   На схемах, вроде,  чуть кривой

Плиз.

У меня вдоль кузова он прямой а вот место крепления кулака немного как-бы загибается вниз.

\но ИМХО на колёса домиком скорее всего поперечные рычаги влияют( ну либо их саленты) или

их посадочные места.

Спасибо за фотку. Из всего прочитанного напрашивается один вывод : чтобы колёса встали прямо надо менять все сайлент-блоки, независимо от того как они выглядят.,  Этим я и займусь в ближайшее время, может кому то нужны будут какие нибудь фото - пишите, чем смогу помогу

@mixaff,

Просьба - не забрасывай тему (она актуальна (или скоро будет актуальна) у многих). Поэтому - по возможности - фотки, ну а отчет по работе и, главное, последствиям, ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ну и выводы свои приложи, чтоб обсудить можно было...

Спасибо за фотку. Из всего прочитанного напрашивается один вывод : чтобы колёса встали прямо надо менять все сайлент-блоки, независимо от того как они выглядят., Этим я и займусь в ближайшее время, может кому то нужны будут какие нибудь фото - пишите, чем смогу помогу

У меня та же фигня, резину изнутри жрет. Так что у тебя, замена решила проблему??

У меня точно такая же проблема задние колёса стоят домиком( пменял все сайлентблоки 14 штук) и поехал на развал мне сказали что эксцентрики на максимуме и сделать развал невозможно. Но одно но у меня пружины задние стоят не рожные а от копейки с передка и получается что она чуть приподнята.... Вот теперь не знаю что делать!

У меня точно такая же проблема задние колёса стоят домиком( пменял все сайлентблоки 14 штук) и поехал на развал мне сказали что эксцентрики на максимуме и сделать развал невозможно. Но одно но у меня пружины задние стоят не рожные а от копейки с передка и получается что она чуть приподнята.... Вот теперь не знаю что делать!

Попробуй поменять стойки целиком. И не от копейки, а родные. Было у друга похожее. После замены пружин, все стало ОК. Удачи!

БУдем пробовть!!

 Ещё не доделал, но потом обязательно отпишусь, и фотки будут.

Добрый вечер форумчанам. Настигла и меня беда задних сайлентблоков. Смотрел каталог и не нашел в нем сайлентблока поперечного рычага там где стоит сходразвальный болт. Он отдельно меняется или с рычагом????

Столкнулся с похожей проблемой - решил заменой сайлентблоков и качественной регулировкой! )))) Спасибо спецу, который это все делал... )))

Добрый вечер форумчанам. Настигла и меня беда задних сайлентблоков. Смотрел каталог и не нашел в нем сайлентблока поперечного рычага там где стоит сходразвальный болт. Он отдельно меняется или с рычагом????

Доброго времени суток, почему не нашёл,  вот в EXISTе    номерок  JBU 541. А вообще опиши проблему, я как раз заднюю подвеску перебираю, могу пару советов дать(если надо), а может сам что посоветуеш(ь) 

День добрый. У меня универсал и тормоза дисковые

А проблема проста как мир - подняли машину уперев под продольный рычаг. ну он чутка согнулся. Потом другой наездник его таким чудным образом изогнул что колесо прилично сместилось вперед а рычаг стал касаться порога . Ну рычаг я выправил стал не хуже нового, сайлентблок в нем поменял нак как старый так изогнуло что резина просто выпала из него. Ну а так как с кривым рычагом ездили прилично то умерли по видимому остальные сайлентблоки, не смог отрегулировать схождение по одному колесу, рассверлил отверстие в поперечном рычаге в месте его крепления к кулаку чтоб схождение вывести и расстроился увидев сайлентблок с торчащими кусками резины. Подозреваю что все сайленблоки еще родные (все которые менял были с клеймом форд) и это при пробеге за 400 тыс уже. Попутно выяснилось что не проворачивается сходразвальный болт - закис и крутится вместе с втулкой вот такие дела. планирую поменять все сайлентблоки по одной стороне, вторая сторона вроде как цела.

Каких фирм сайлентблоки кто предпочитает? В передние рычаги я поставил Optimal F8-5136 и VTR FO0108R. но один буду менять, запресовал неправильно - надо было провернуть на 90 градусов. Думаю попробовать вместо Optimal взять VTR FO0107R

У кого какие методы извлечения закисшего болта из сайлентблока. Не хочется болт пилить. он собака 500 рублей стоит.

А за номерочек спасибо. Еще раз каталог глянул. ТО что я принял за шайбу оказался сайленблок

 

 

 

У кого какие методы извлечения закисшего болта из сайлентблока. Не хочется болт пилить. он собака 500 рублей стоит.

 

Извиняюсь, но не совсем понял с какой втулкой , я молотком выбил.

По поводу производителей, то ориентируйся по цене - у каждого свои возможности, я беру подешевле. 

открутил гайку и вот так запросто выбил?

открутил гайку и вот так запросто выбил?

Если сайлент не жалко, то все заливай ВД-кой. а потом оставляй на ночь. На утро нагрвей все до красна и резко в воду, и вся ржа тпадает и все болты вытаскиваются всегда. и откручиваются тоже. Но этот метод не для таких целей. Удачи!

илюха,посоветуй методу.ломать то ох как не хочется...была такая прабла с задним аммо на предыдущей машине,разворотили,мама не горюй.гайку свернули и выбили болт вместе со втулкой через рычаг,ну сам панимаешь.

 

 

Извиняюсь, но не совсем понял с какой втулкой , я молотком выбил.

Внутренняя металлическая втулка сайлентблока.

Если сайлент не жалко, то все заливай ВД-кой. а потом оставляй на ночь. На утро нагрвей все до красна и резко в воду, и вся ржа тпадает и все болты вытаскиваются всегда. и откручиваются тоже. Но этот метод не для таких целей. Удачи!

Не представляю как я буду греть рычаг прикрученный к подрамнику

Повторяю проблему. Сходразвальный болт заднего поперечного рычага закис мертво. молоток не помогает.