АБ Опубликовано 11 января, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Сейчас у меня тоже все чистое. Нагар был на поршнях - обильный; на клапанах, скажем так, с изнанки и на стержне клапана - обильный, нагар в виде кашицы от седла до втулки - много, но не сплошняком. Вообще, нагар в виде симбиоза корки и какой-то каши, разрыхленный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 11 января, 2010 Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 (изменено) Сейчас у меня тоже все чистое. Нагар был на поршнях - обильный; на клапанах, скажем так, с изнанки и на стержне клапана - обильный, нагар в виде кашицы от седла до втулки - много, но не сплошняком. Вообще, нагар в виде симбиоза корки и какой-то каши, разрыхленный. Неужели теперешнее масло фордовское такую зольность выдаёт!? После смены формулы как мне сказали в одном дилерском лабазе,масло форду стал делать кастрол,до смены формулы делал мобил.(ФОРД упаковывает и лепит свой лейбл) Раньше ездил на мобиле-под крышкой клапанной всё блестело.Вот уже 2 смены масла делал теперешней фордовской формулой.пока не знаю что там внутри :biggrin: Кстати у нескольких человек уже не очень хорошее впечатление от "новой формулы" в плане чистоты движка.Но против масла ничего не утверждаю т.к. сам на нём ПОКА :biggrin: езжу Изменено 11 января, 2010 пользователем sbx2007 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mrT Опубликовано 11 января, 2010 Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 ну вот у меня похожая беда,порвало ремень грм,дело было так- завел прогреть машину,мин 10 подождал,потом включил передачу(механика) и даже тронуться не успел как это произошло) двигатель 1.6 бенз 90лс интересует следущее- загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 11 января, 2010 Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 ну вот у меня похожая беда,порвало ремень грм,дело было так- завел прогреть машину,мин 10 подождал,потом включил передачу(механика) и даже тронуться не успел как это произошло) двигатель 1.6 бенз 90лс интересует следущее- загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов? загибает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 12 января, 2010 Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 загибает ли клапана или дело обойдется заменой грм и роликов В большинстве случаев да. Но точно может сказать только дефектовка. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АБ Опубликовано 12 января, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Неужели теперешнее масло фордовское такую зольность выдаёт!? После смены формулы как мне сказали в одном дилерском лабазе,масло форду стал делать кастрол,до смены формулы делал мобил.(ФОРД упаковывает и лепит свой лейбл) Раньше ездил на мобиле-под крышкой клапанной всё блестело.Вот уже 2 смены масла делал теперешней фордовской формулой.пока не знаю что там внутри :biggrin: Кстати у нескольких человек уже не очень хорошее впечатление от "новой формулы" в плане чистоты движка.Но против масла ничего не утверждаю т.к. сам на нём ПОКА :biggrin: езжу Затрудняюсь ответить по поводу зольности. Под клапанной крышкой у меня всегда было чистенько. Думаю, что масло здесь не при чем, если вовремя его менять. Опять же, интервал замены масла на современных фордиках и не только их раз в 20000 км...ну фиг его знает, может, в каких-либо идеальных условиях? Я думаю, не стоит тебе так переживать по этому поводу. Лей фордовское масло, главное вовремя его меняй. Если режим эксплуатации городской, с пробками, с длительными холостыми ходами и т.п. правильно будет сократить интервал замены. И все будет хорошо! Мотору большего и не надо! Вот ездят люди на тойотах, а там ТО и смена масла через 10000 км, ну по крайней мере до недавнего времени так было. Никто не мешает лично так же поступать и на форде своем. Ребята сказали, что у меня все внутренности в хорошем состоянии, а уж если вспомнить про пробег...Гидрики вообще, как новенькие. Так что не мучай себя сомнениями. Все будет хо-ро-шо. Андрей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hotpepper Опубликовано 12 января, 2010 Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 А что еще может дать такой нагар, просто интересно. ЕГР, который накрылся и кидает в двигло всю гадость? А если метки уже давно съехали, не правильное сгорание топлива...? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
schummi01 Опубликовано 12 января, 2010 Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Возниконовение нагара возникает при работе мотора на низких температурах (Городской цикл на минут 15-20 в одну сторону бех прогрева, особенно зимой). Если греть мотор то его будет поменьше... Да и по трассе ездить желательно регулярно. И если колпачки маслосъемные масло пускают (Это очень вероятно в твоем случае, т.к. нагар был не только в камере сгорания, но и еще на клапанах). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 12 января, 2010 Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Да и по трассе ездить желательно регулярно +1. Вот это действительно так. Но манюсенькая правочка к твоему топу, ездятна телеге. На авто ходят. Так же как и моряки ходят по морям и оКеянам, а плавает ..... Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АБ Опубликовано 12 января, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 (изменено) Я думаю, здесь все в комплексе получилось: и МСК, и пробки, и все остальное. По трассе - да, в разумных пределах погонять мотор хорошо. Но это весной-летом-ранней осенью. Зимой - негде и опасно, в принципе. Я практикую иногда на 3 передаче позудЕть, но это так...от безысходности. Ездить негде! Пардон, Олег - конечно, ходить! Хожу, как бисмарк в норвежском фьорде (Жиша знает! :wink: ). Изменено 12 января, 2010 пользователем АБ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.