Низкая температура

А масло какое было залито, которое выдавило?

P.S. Ты не из Заречного микрорайона?

Масло всегда лью фордовское Формула-Ф, 5х30, я из Юго-Запада :wink:

А давно оно было залито? У меня прошлой зимой по морозу поддавливало из-под масляного фильтра масло, которое отъездило 8.5к км, думаю, его эксплуатационные свойства связаны со сроком использования

Да по фордовским(межсервисным) меркам, масло было залито недавно всего 12 тык. назад. А так сегодня когда сняли крышку то ни чего страшного не обнаружили, прокладка старая была без видимых повреждений. Хорошо хоть в свечные колодцы масло не выгнало. А помониторив наш форум я не заметил, что это частая болячка для Мони. Люди и под -40 катают, а таких проблем не знают.

всего 12 тык. назад

Ой ли, так смена на 20 тык км? или 15. Это плохо. К 10 тык все присадки в масле израбатываются. Поверь не слову производителя, а эксплуатационникам.

Похоже что просто взбрыкнул Моня в твоём случае с изливом масла через прокладу.

И это похоже на повышенное давление картерных газов в двигателе. Можешь и это направление прокачать.

Удачи.

Ой ли, так смена на 20 тык км? или 15. Это плохо. К 10 тык все присадки в масле израбатываются. Поверь не слову производителя, а эксплуатационникам.

Похоже что просто взбрыкнул Моня в твоём случае с изливом масла через прокладу.

И это похоже на повышенное давление картерных газов в двигателе. Можешь и это направление прокачать.

Удачи.

Да нет, обычно меняю через 10 тык, тут просто праздники выдались длинные , поменял на 12 т.км. а вот про картерные газы мне сегодня тоже упомянули в сервисе, в этом случае куда копать надо? И обороты на холостых 800-850, это как то связано?

И обороты на холостых 800-850, это как то связано?

Предполагаю, из-за неполного прогрева. У меня так же, температура антифриза не поднимается выше 83 градусов. Проверь в режиме самодиагностики.

Предполагаю, из-за неполного прогрева. У меня так же, температура антифриза не поднимается выше 83 градусов. Проверь в режиме самодиагностики.

Да, температура выше 84 не поднимается. Тоже уже подумывал поставить от 4 Мони термостат, хотя и дроссельный узел ни разу не чистил может и из за него обороты такие.

мой. ниже -32 пока не было у нас

http://www.youtube.com/watch?v=ue_kBCpyJ1w

, но в сигналке активировал функцию запуск по темп. дрыгателя, при -18 заводится на 10 мин, не промерзает вся

а че хорошего в этом автозапуске? бензин в трубу льешь.. движок дрочишь. машина постоянно работает на обогащенной смеси, которая не полностью сгорает, засираются свечи, клапана, масло, возможно дроссель. Мондео ведь и так заводится отлично в -33. прогрел минут 20 и в путь

Никогда не прогреваю, завёл и поехал, не крутя больше 2500 оборотов. Она и прогреется быстрее и двигателюна холостых тоже стоять не есть гуд. 

Да, температура выше 84 не поднимается.

Не мешай двигателю работать.

Удачи.

живу на севере. холодно тут. правда эта зима весьма теплая.

машина 220 СТ, ведет себя зимой хорошо, главное раз в 4 часа прогревать ее, особенно при температуре менее 25. если ниже 35, то каждые 3.

вообще второй форд у меня и скажу, что ведут они себя в морозы до -45 весьма отлично.

а че хорошего в этом автозапуске? бензин в трубу льешь.. движок дрочишь. машина постоянно работает на обогащенной смеси, которая не полностью сгорает, засираются свечи, клапана, масло, возможно дроссель. Мондео ведь и так заводится отлично в -33. прогрел минут 20 и в путь

+100. нет смысла запускать машину на прогрев в таком режиме.

+100. нет смысла запускать машину

прогрел минут 20 и в путь

А мне и жене нравится... И как-то проблем с машиной нет. Зато жена когда утром с сонными детьми, в мороз и спеша (в садик, школу, на работу) садиться и сразу едет на теплой машине - чувствует всю прелесть автозапуска сполна.

Единственную неприятность заметил что если несколько раз подряд заведешь на автозапуске не "продув" выхлоп в дальнейшем на оборотах - много там конденсата скапливается

и у меня моня вторая подряд. Питер конечно не Уренгой, но бывает зимой и за 30. первая бензиновая, эта дизельная. вообще не заморачиваюсь, на этой уже пробег 260, масло меняю не чаще интервала, выбором не заморачиваюсь, грею совсем чуть, далее уже по ходу движения на 1-2 передачу движок и АКПП, в общем вообще ей никаких поблажек и внимания, думаю пробег за 250 без нежностей и глюков моньку вполне нормально характеризует, тем боле она у меня вторая. хотел поменять, старая, а теперь думаю хай пашет пока глючить не начала, имидже меня не волнует в принципе.

единственное что дизелек в холода уже приходится заводить по инструкции - крутнул, подождал минутку, повторил.

единственное, что две зимы подряд немного достали, хотел третью подряд моню взять, теперь что-то подумал, может что-нить большое и железное, типа рейнджера . а то соседи в шоке, как я вторую суперзиму лопатой не пользуюсь, а с хрустом с разгону паркуюсь (доломал, ментов для справки вызвал, весной по КАСКО бампера новые, а всю зиму не заморачиваясь место для парковки проламываю).

Доброго времени суток!

Не могу найти решение своей проблемы(может и имееться, слепой наверн)! По поводу температуры. Суть такова. в -22, -25 когда прогреваеться ФМ3 все отлично печка жарит, когда едешь в городе тоже все нормально, но стоит только притопить после 80км/ч начинает падать температура и с печки на среднем положении дует прохладой. Уже это не один раз в марозы эти. Начинает напрегать, попадалово на термостат или что ещё!?

Похоже на термостат. Не закрывает большой круг видимо.

Как вылечить эту проблему!? Каку.то резиновое колечко от камазовского ТНВД ставят?! или проще новый купить!?

Какое-то*

Пришло время менять термостат но возник один вопрос.Мондейка 2001г. 1.8 92kw бензин.У меня стоит термостат с поддогревом но он новый стоит много денег,решил поставить вот такой http://www.ebay.co.uk/itm/T-Ford-Mondeo-MK3-Thermostat-/360346373547?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53e6514dab но незнаю при какой температуре он открывается,может кто знает и подскажет ?

Сегодня утром при -25 завелась сразу без проблем, но прогревалась пол часа. Самое интересное при включении печки (климата) стрелка падала на глазах . Может термостат, а может просто холодно для Мони?

Сегодня - 37...-38 по городу утром было. Правда вчера прогрел автозапуском перед сном часов в 11, а утром в 7-15 тем же автозапуском завел, помолотила мминут 10 пока чай пил, одевался и поехал.

При езде на 15 км примерно по такой температуре с исправным термостатом (менял прошлый год) и климатом на полную (чтоб салон прогреть), температура мотора была 72-82 градуса.

В горку едешь - поднимается, с горки - опускается.

Вообще, если по трассе поливать по такой погоде, думаю около 85 держалась бы температура. Особенно после того как салон прогреется и климат меньше тепла отобирать будет

Эх, хочу тоже -38, на два дня, а потом что бы сразу тепло

Вот утричком было

Эх, хочу тоже -38, на два дня, а потом что бы сразу тепло

один

два перебор)))

Сегодня утром при -25 завелась сразу без проблем, но прогревалась пол часа. Самое интересное при включении печки (климата) стрелка падала на глазах . Может термостат, а может просто холодно для Мони?

Что бы не ломать голову в тестовом режиме проверь темппературу движка. Если при движении она падает ниже 70 градусов то надо менять термос.

Тестовый режим включаем по http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php