Ремонт механической части замка! Фото-отчёт!

И так как но форуме есть отчет по ремонту замка 2-ой ФМ, а замки ФМ1 И ФМ2 немного отличаются, решил написать Фото-отчёт по ремонту МЕХАНИЧЕСКОЙ части замка, передней левой двери! ФМ1 (Лопнула пружина запирающей собачки)

Причины ремонты: не закрывалась водительская дверь(((

Материалы для ремонта:

1. Шурупавёрт(дрель)

2. Сверло на 13'

3. Болт на 8(точно уже не помню) длинной около 3-х сантиметров

4. Пласкогупцы

5. Банка Пива

6. Желание

Снимаем обшивку двери(откручиваем 6 болтов по торцевой части, 2 в ручке,1 в нижнем правом углу, возле бокового зеркала, и в ручке открывания двери(зразу вытаскиваем пластмаску).снимаем обшивку! Под не находится иззалиционный поролон (его отклеиваем и снимаем).

Далее снимаем трос с ручки открывания двери. Чуть ниже середины есть два штекера(провода которых идут к цен.замку), разъединяем их оба!

Потом откручиваем 2 болта которые прикручивают внешнюю ручку( см. на рисунке под 1 и 2)

С внешней стороны вытаскиваем пластмассу(облицовку ручки)

Далее со стороны петли откручиваем 3 болта с замка(см. на рис. 1) и один болт чуть выше и левее самого замка (см. 2)

Теперь вытаскиваем весь замок взборе, вместе с тросом, с ручкой открывания и т. Д.

В снятом состояние разбираем его, чтоб остался один замок!

И так! Перед нами снятый замок…

Под 1-кой обозначен микрик, который в ФМ1 отвечает за сигнал на двойную блокировку и сигнал на доп. Табло!(вродь так?!?!?)

Теперь нам надо отсоединить электронную (центральн. Зам) часть от механической.

Снимаем пластмасску, отгиная пластмассовые усики( Осторожно! Они легко ломаются,) см. рис.

Снимаем открывающий трос, и откручиваем 2 шурупа(п.2 на рис) Всё переднами механическая часть замка!

Снимаем пружину под номером 1, снимаем пружину под номером 4.

Берём сверло на 13' и аккуратно высверливаем заклепку под номером 2(высверливается очень легко). Снимаем все движущие части с этой заклёпки(аккуратно там две пружины). Самого низу мы видим обломанную пружину. По возможности меняем её на подобную( если есть конечно), у меня токовой не оказалось, поэтому мне пришлось модернизировать старую(разогнуть один виток) см.рис.

Теперь чистим усё в нутри от грязи, смазываем и собираем всё обратно, а с верху высверленной заклёпки вкручиваем болт на 8’(точно не помню но вродь на восемь), с другой стороны он должен торчать 1 см от корпуса. См.рис. п.6

Проверяем чтоб усё работало, затем собираем всё в обратном порядке…

Собранный агрегат вставляем в дверку и гайкой поджимаем торчащий болт. См. рис. П.1

Прикручиваем ручку, потом закручиваем остальные болты, подсоединяем разъемы, и трос на ручку

Всё!... кстати на всё про всё ушло примерно 2 часа, банка пива и два перекура. И самое главное за время работы не было сказано ни одного плохого слова)))))))))))))))(так как снималось и крутилось все легко) и ещё извините за плохое качество фоток))))

Evlampiy

+1/

А вот с этим разбирающему замок

Снимаем все движущие части с этой заклёпки(аккуратно там две пружины).

нужно быть внимательным и запомнить/сфотать как стоят пружинки.

Удачи в эксплуатации Мони.

тож была похожая проблема, пассажирская передняя дверь не фиксировалась в проёме, сколько не ляпай - открывается. замок вытащил разобрал и из механической части (когда вскрывал его) вывалилась маленькая пружинка, так как в замки никогда не лазил стал усердно изучать где она должна стоять, замок защёлкивал прямо на кузове а так как он разобран видно как всё работает, смотрел чего нехватает, пальцем дожимал, и понял что это оказалась на фотках выше пружинка под номером 4, тож виток разогнул ,почистил всё, смазал все подвижные части, поставил на место, водрузил всё в дверь , всё работает, закрывается терь как в холодильнике, кроме того цз глючил , в замке что-то хрустело и он иногда двери не открывал/закрывал, терь всё пропало, наскока я понял собачку пружинка не доводила до конца и када эл.часть замка запирала дверь тяга упиралась в собачку эту , отсюда и хруст и глюки с закрыванием, проблема мелочная, но так лень было лезть, а оказалось как обычно: глаза боятся - руки делают...) 40 минут работы с перекурами

з.ы. Жаль фотки небыло, вот я не нашёл когда делал, а мне бы оч пригодилась фотка где показано как что должно стоять, не тратил бы столько времени на изучение принципа работы

Kастян

+1.

Большинство из нас идёт по не проторенной дорожке. Зато последователям как весело и счастливо.

Удачи.

помогите кто знает! как вставить пружикну в пластмаску что на фото? не защлкивает собачка на замке(не закрывается)

как я понимаю надо высверлить эту железную ось чтоб добраться до пластмаски???

Ни чего сверлить не надо!

Можно использовать старую пружинку,сделать хвостик и одеть на круглый выступ рычага!

спасибо, хороший отчет!

Всем доброго вечера. Случилось так , что приобрел я Мондео 95 года и поэтому уж простите, буду просить помощи).

Проблем, конечно, много. И одна из проблем касается замка водительской двери. Водительская дверь открывается только изнутри.

Снял обшивку, визуально оценил проблему и кой чего прикупил на рынке, а именно:

1. Привод ЦЗ (его не было вообще) - 20$.

2. Наружнюю ручку двери (сломана пружина, ничего подходящего не подобрал) - 20$.

В самом замке, как потом оказалось, был полный ездец. Нужных пружин не было, были ненужные, были деревянные колышки и еще куча каких то подкладок. Благодаря этой теме (хотя фотки я так и не рассмотрел - мелкие они слишком. ориентировался по тексту) удалось вернуть замок к жизни. Но для нормальной работы всего механизма запирания двери не хватает информации.

1. В двери нашел микропереключатель белого цвета. Куда он ставится и какие функции выполняет?

2. Хотел бы посмотреть фото замка, т.к. не уверен что правильно установил все пружинки.

3. Нет тяги от личинки (в ручке двери) до замка двери. Думаю не критично, т.к. поставлю сигналку для отпирания/запирания машины. Поправьте если не правильно мыслю.

Спасибо за помощь.

автор обнови фотки,на первой странице,не открываются