Дергается монька при разгоне

Йож, а где покупаете эту штуку?

Йож, а где покупаете эту штуку?

))) на работе получили пару коробок, а что с ней делать не знают, вот и прибрал N ое количество тюбиков, про запас так сказать

Йож, а где покупаете эту штуку?

))) на работе получили пару коробок, а что с ней делать не знают, вот и прибрал N ое количество тюбиков, про запас так сказать

Тюбик 700р. стоит...

вот и прибрал N ое количество тюбиков,

Мож поделишься )))

Тюбик 700р. стоит...

а вот цена в Европе - €7.32

Посоветуйте неплохие и недорогие высоковольтные провода, выбираю между различными фирмами, не разбуресь что лучше, нужен Ваш совет, а лучше всего артикульный номер проверенных проводов. Спасибо коллеги!

Посоветуйте неплохие и недорогие высоковольтные провода, выбираю между различными фирмами, не разбуресь что лучше, нужен Ваш совет, а лучше всего артикульный номер проверенных проводов. Спасибо коллеги!

глазки то разуй) темка выше висит, читать лень?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/113198/

глазки то разуй) темка выше висит, читать лень?

http://mondeoclub.ru...m/topic/113198/

Спасибо....тему пропустил

такая же проблема  начилась.поменял насос правда поставис снг бошевский от 10 .нечего не поменялось ,также при разгоне тупит.помоги если ты нашел прблему

@rishat, если авто дерагется при разгоне то это ВВ часть = свечи провода катушка

на холодную все ок ,как прогреться ну проедишь 10 км и все дохнет по немногу.потом остынет опять все в норме

@rishat, проверьте катушку зажигания.  а также прочтите эту тему целиком и еще несколько тем в названиях которых присутствуют слова Дергается, НЕ тянет

Привет всем. Такая же проблема. Кто вылечил, подскажите что сделать. 

Проведенные мной действия:

- Замена всех фильтров и замена свечей и проводов. (Неделю не дергалась, потом начала опять). Явные дерганья были до 3000 оборотов.

После этого один раз загорался check engine (P0300, P0303). После сброса не каких ошибок больше не было.

- После делал промывку инжектора (кроме сеточки на бензонасосе), неделю не дергалась. После начала опять, но теперь дергаться перестает при 2000-2200 оборотов. 

Замер давления в топливной рампе показало 3.7-3.8. Это нормально?

 

Бывает такое когда дергается, если открыть дросель на 50% то она слегка дергается и набирает скорость, а если в этот момент нажать в пол педаль то можно услышать хлопок под капотом (предполагаю что стреляет в дросель).

 

Машина до октября 2007 года была в Германии. Пробег на сегодня 142т.км

@ZvereK34, конечно, на насос похоже. Ошибки по пропускам зажигания (или воспламенения). Проверь компрессию заодно.

Привет всем. Такая же проблема. Кто вылечил, подскажите что сделать. 

Проведенные мной действия:

- Замена всех фильтров и замена свечей и проводов. (Неделю не дергалась, потом начала опять). Явные дерганья были до 3000 оборотов.

После этого один раз загорался check engine (P0300, P0303). После сброса не каких ошибок больше не было.

- После делал промывку инжектора (кроме сеточки на бензонасосе), неделю не дергалась. После начала опять, но теперь дергаться перестает при 2000-2200 оборотов. 

Замер давления в топливной рампе показало 3.7-3.8. Это нормально?

 

Бывает такое когда дергается, если открыть дросель на 50% то она слегка дергается и набирает скорость, а если в этот момент нажать в пол педаль то можно услышать хлопок под капотом (предполагаю что стреляет в дросель).

 

Машина до октября 2007 года была в Германии. Пробег на сегодня 142т.км

Машина из германии 2001 г. и пробег 140 тыс? невероятно. Мертвая катушка и скорее всего насос. А там нужно смотреть компрессию и расход масла. С катушкой менять провода, свечи ревизовать

@Вольд, +1. Сначала не заметил, что менялись только провода и свечи. Теперь опять придется менять полный комплект катушка+провода+свечи.

Машина из германии 2001 г. и пробег 140 тыс? невероятно. Мертвая катушка и скорее всего насос. А там нужно смотреть компрессию и расход масла. С катушкой менять провода, свечи ревизовать

 

Спасибо. Компрессию померю завтра или после завтра. Масло не заметил что ест. После покупки 5 тыщ проехал. Движок работает тихо и ровно. Одна только беда, дергается.

 

На катушку уже тоже думал, иногда замечаю что на холодный движок не дергается. А бывает и на холодную. Не могу понять какую то определенную закономерность.

 

Не подскажите что в этом движке стоит (гидрокомпенсаторы или регулируем клапана) ?

@ZvereK34, регулировочные стаканы.

Если регулировочные стаканы, то как часто нужно регулировать? И может это быть тоже причиной дерганья? 

Если регулировочные стаканы, то как часто нужно регулировать? И может это быть тоже причиной дерганья? 

не надо спешить туда лезть. У меня 254 тыс. и с клапанами все нормально. Для дерготни есть масса причин ВНЕ двигателя

то как часто нужно регулировать?

Согласно мануалу через 150 тык.км.

Глючная катушка убила ВВ провода.

Удачи.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Жиша

 

Поменял катушку+провода+свечи. Второй день машина не дергаеться, едит отлично.

Поставил катушку BOSCH(арт.0221503490) + Провода NGK (арт.6984) + Свечи NGK (арт.ITR6F13) = Итого 5700р.

Когда снял старую катушку, обнаружил на ней две трешинки (одна рядом с креплением, вторая в районе выхода на 3 целиндр)

И еще пробой сбоку.

 

 

Эта катушка БОШ которую надо заморачиваться перепаивать там чтото? Или сразу встает?

 

Поменял катушку+провода+свечи. Второй день машина не дергаеться, едит отлично.

Поставил катушку BOSCH(арт.0221503490) + Провода NGK (арт.6984) + Свечи NGK (арт.ITR6F13) = Итого 5700р.

Когда снял старую катушку, обнаружил на ней две трешинки (одна рядом с креплением, вторая в районе выхода на 3 целиндр)

И еще пробой сбоку.

 

поздравляю, решение грамотное, не забудьте через 10 тыс ревизовать свечи, а через 50 тыс. их заменить

поздравляю, решение грамотное, не забудьте через 10 тыс ревизовать свечи, а через 50 тыс. их заменить

а почему 50? есть ссылка на документ? вот например с сайта денсо http://www.denso-am.ru/

Иридиевые свечи зажигания DENSO:

 

срок службы более чем 100.000 км.;

очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы;

способность зажигать очень бедные топливо - воздушные смеси;

высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы;

улучшенное управление зажиганием.