АКПП 5 ступенчатая-Jatco

Подскажите!!! Поменял коробку jf506e, на контрольном заезде при скорости 20км/ч до 40км/ч усиливается биение, какбудто колесо "подоваленное" или неприкрученное( биение).

Дальше не разгонял! Но колеса затянуты! Что может быть!? Явно что-то не так собрали "срециалисты"!!!И в руль, жужащая вибрация, а при увеличении скорости биение ощущается равное звуку и вибрации машины! И еще, на стоячей машине при переключении режимов, когда двигатель нагружается (D или R), он на подушках сильно смещается , ставлю в (Р или N) встает на место. Раньше так сильно не "ходил"!!! Может раму и подушки не так поставили!? Кто сталкивался! ?

Спасибо!!!

Подскажите!!! Поменял коробку jf506e, на контрольном заезде при скорости 20км/ч до 40км/ч усиливается биение, какбудто колесо "подоваленное" или неприкрученное( биение).

Дальше не разгонял! Но колеса затянуты! Что может быть!? Явно что-то не так собрали "срециалисты"!!!И в руль, жужащая вибрация, а при увеличении скорости биение ощущается равное звуку и вибрации машины! И еще, на стоячей машине при переключении режимов, когда двигатель нагружается (D или R), он на подушках сильно смещается , ставлю в (Р или N) встает на место. Раньше так сильно не "ходил"!!! Может раму и подушки не так поставили!? Кто сталкивался! ?

Спасибо!!!

1)цитирую одноклубника в теме про внутренний ШРУС-Может твой слесарь не внимательный, столько раз снимали ,ставили,запросто шарики(в смысле подшипники) из трипоида внутреннего шруса выскочить могли?

Подскажите!!! Поменял коробку jf506e, на контрольном заезде при скорости 20км/ч до 40км/ч усиливается биение, какбудто колесо "подоваленное" или неприкрученное( биение).

Дальше не разгонял! Но колеса затянуты! Что может быть!? Явно что-то не так собрали "срециалисты"!!!И в руль, жужащая вибрация, а при увеличении скорости биение ощущается равное звуку и вибрации машины! И еще, на стоячей машине при переключении режимов, когда двигатель нагружается (D или R), он на подушках сильно смещается , ставлю в (Р или N) встает на место. Раньше так сильно не "ходил"!!! Может раму и подушки не так поставили!? Кто сталкивался! ?

Спасибо!!!

2)смотри тему про нижнюю опору двигателя(гитарка)

Спасибо!!! Точно так!!! Внутри ШРУСа 2 вылетело. Кто ставил МУД...К, до конца дело не довел!!! А колбасило жуть как...!

Но теперь норма!!!

кто нибудь менял масляные шланги (трубопроводы) от акпп к радиатору охлаждения? у меня оба потекли. На СТО сами заказали 2 трубопровода, по экзисту, 1 длинный-1 307 967, 1 короткий-1 307 968. Так вот длинный, не подошел. Надо 2 коротких... Как так может быть? 

кто нибудь менял масляные шланги (трубопроводы) от акпп к радиатору охлаждения? у меня оба потекли. На СТО сами заказали 2 трубопровода, по экзисту, 1 длинный-1 307 967, 1 короткий-1 307 968. Так вот длинный, не подошел. Надо 2 коротких... Как так может быть? 

по номерам все верно, микрокат тоже самое выдает

Похоже я к вам.

Машина разгоняется до 40 и дальше обороты растут, а скорость не набирает. Съездил к спецу по катам ( это дешевле в ремонте ). Продиагностировал, сказал, что ехать к спецам по коробкам, коробка встаёт в аварийный режим.

В Питере спецов не подскажете?

Попробуй на Софийской 94 под КАДом. Они давно фордами занимаются. Там разбор с ремонтом.

Спасибо! К официалам даже на диагностику, думаю, нет смысла соваться!

Попробовал ручной режим. 1-я и 2-я нормуль, далее скорость опускается до 30-40 и на возрастающие обороты не реагирует.

Выше в теме я писал про проблемы с моей АКПП и то, что я ее ремонтировал. Не хотел писать раньше, чем поменяю масло после 1500км (условие гарантии), но так сложилось, что пишу.

В общем чувствуются толчки 2-3, 3-4 при "натяге", т.е. переключение на ~3000об/мин. С 1-2 и 4-5 не замечал. Толчки эти реально расстраивают, но буду их обсуждать, когда поеду на замену масла.

Беспокоит другой вопрос: есть стук при даче газа. Т.е. еду на 2, 3 или 4, бросаю газ, машина идет накатом, даю газ, слышен стук одинарный. Стук не очень громкий, но его слышно. Вот и думаю, что это может быть: что-то в коробке, шлицы в приводах или может подушки акпп/двигателя?

Всем привет. Прежде чем ковырять коробку рекомендую проверить датчики массового расхода воздуха и положения дроссельной заслонки. У самого беда, с при переключении с 1 на 2 сильный пинок. Недавно менял термостат, снимали аккум. После это выехал из сервиса и к моему удивлению передачи переключались ровно, но через день все возобновилось. Пока почистил специальным средством только датчик массового расхода воздуха и пинки стали не такими сильными, жду второй датчик на замену.

В интернете много информации на тему связи работы ДПДЗ и акпп.

Отправлено 16 Август 2012 - 07:18

Всем доброго вечера. Мужики подскажите. Когда еду в пробке  по Москве газ,тормоз или просто стаю на светофоре. И когда стою на тормозе появляется небольшой гул не всегда , но чаще всего отпускаю тормоз или ставлю в нейтралку, или паркинг двигатель работает как положено.Как будто двигатель работает в натяжку. В чем может быть дело? В коробке или двигателе?

Всем доброго вечера. Мужики подскажите. Когда еду в пробке  по Москве газ,тормоз или просто стаю на светофоре. И когда стою на тормозе появляется небольшой гул не всегда , но чаще всего отпускаю тормоз или ставлю в нейтралку, или паркинг двигатель работает как положено.Как будто двигатель работает в натяжку. В чем может быть дело? В коробке или двигателе?

сначала гул,потом появляется вибрация на режимах D и R когда на тормоз давишь.есть мнение,что это износ подушек двигателя,начиная с верхней подушки и подушки коробки.то есть мотор прислоняется к кузову,отсюда и вибрация.

Все понятно. Спасибо так и были подозрения на них. 

Всем привет. Отремонтировал на прошлой неделе гидроблок и заменил соленоиды. Были сильные толчки при переключении с 1 на 2 и пробуксовки на следующих переключениях. После проделанных процедур коробка почувствовала себя хорошо, переключается практически незаметно. За все отдал около 35тр.

@deathseptember, при нагрузке (разгон), когда переключение на 3-3.5об/мин хорошо переключает? Моя, блин, толкается =( И гидроблок ремонтировали, и соленоиды меняли, и еще много чего до кучи, а результат не радует.

@deathseptember, при нагрузке (разгон), когда переключение на 3-3.5об/мин хорошо переключает? Моя, блин, толкается =( И гидроблок ремонтировали, и соленоиды меняли, и еще много чего до кучи, а результат не радует.

при разгоне бывает чувствуется переключение, но я это уже толчками не называю... если учитывать что было до ремонта, то переключается идеально 

 у меня форд мондео 3 дизель акпп джатко 506 горит ошибка на приборке почитав инет поехал к дилеру на диагностику они ничего толком не ответили и ошибку не убрали говорят кто то до них лазил итд, у меня вот какая проблема акпп работает нормально но на скорости от 40-50 проскальзываетдо 60 потом бодро едет дальше без проблем, масло поменял тремя сливами уровень в норме залил равенол 506,есть желание сделать акпп машина радует, может подскажите дальнейщие действия что поменять?заранее спасибо

добрый вечер подскажите вчем проблема где копать выскакивает ошибка  P0740 - Электрическая цепь управления лампой переключения вверх 1-4

@Калуга040, убери мат из сообщения.

Всеобщий привет!
Авто 2003 Ford Mondeo III 2.5V6  с "легендарной" АКПП 5F31J(JF506E) Шлицевая часть стёрта. Предложили на замену дифф с 68 зубцами, без меток от Mazda.
Здесь(http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?f=4&t=13493&p=69243&hilit=%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB+JF506E+Ford+Mondeo#p69243) указаны такие же ТТХ. Местные мастера никак проконсультировать не смогли. Ценник за новый агрегат очень божеский, но безвозвратный. И вот нет достоверной  информации проверить перед покупкой, хотя всё что мог перерыл.
Могут местные сторожилы новичку помощь оказать в трудный момент?
 Заранее всем спасибо за внимание.

 

Похоже я к вам.

Машина разгоняется до 40 и дальше обороты растут, а скорость не набирает. Съездил к спецу по катам ( это дешевле в ремонте ). Продиагностировал, сказал, что ехать к спецам по коробкам, коробка встаёт в аварийный режим.

В Питере спецов не подскажете?

привет. нашел мастера по акпп?

Всем привет.

Помогите пожалуйста.

Полетел промежуточный вал, а точнее стерлись зубья с той стороны которая входит в коробку и как я понял в дифференциал.

Хочу поставить новый оригинальный вал.

Стоит еще и дифференциал менять и вообще можно ли только его менять или нужно целиком коробку?

Заранее спасибо!

Всем привет.

Помогите пожалуйста.

Полетел промежуточный вал, а точнее стерлись зубья с той стороны которая входит в коробку и как я понял в дифференциал.

Хочу поставить новый оригинальный вал.

Стоит еще и дифференциал менять и вообще можно ли только его менять или нужно целиком коробку?

Заранее спасибо!

решил проблему с дифом у меня такая же беда

Всем добрый вечер!

Знаю что не сюда, но здесь будет актуальней чем в барахолке. Имеется в наличии дифф б/у без одного сателлита(себе один поставил). это проблема найти один сателлит, поэтому купил дифф в сборе и поменял. так вот к чему, могу продать дифф по запчастям. в сателлите шлицы почти идеальные. кого интересует пишите, звоните(9851558425 максим).

дифф не продали еще?