Датчик положения коленвала, распредвала

Доброго времени суток.

Пытаюсь определить, в чем проблема низкой отдачи машины на низких оборотах для чего активно читаю форум и воплощаю в жизнь советы авторов.

Благодаря подробным картинкам почистил МАФ и это дало определенный результат, обороты стали меньше скакать.

Но все равно остается проблема, во время пуска обороты падают до 250, а затем, как бы с трудом поднимаются до рабочих. Проверил свечи, провода ВВ.

На повестке для чистка сеточки бензонасоса, купил воздушный фильтр, заказал топливный.

Хочу почистить датчики коленвала и распредвала.

 

Подскажите пожалуйста, лучше всего с фотографиями, где они на моём втором Моне находятся и чем их чистить(тоже вопрос, подойдет ли спирт или какие нибудь спец. жидкости нужны?).

 

Заранее благодарен за любые подсказки и советы.

Чистить датчик положения коленвала нет необходимости, так как он представляет собой герметично упакованную катушку индуктивности. Он либо работет либо нет ( в случае обрыва).

Доброго времени суток.

Пытаюсь определить, в чем проблема низкой отдачи машины на низких оборотах для чего активно читаю форум и воплощаю в жизнь советы авторов.

Благодаря подробным картинкам почистил МАФ и это дало определенный результат, обороты стали меньше скакать.

Но все равно остается проблема, во время пуска обороты падают до 250, а затем, как бы с трудом поднимаются до рабочих. Проверил свечи, провода ВВ.

На повестке для чистка сеточки бензонасоса, купил воздушный фильтр, заказал топливный.

Хочу почистить датчики коленвала и распредвала.

 

Подскажите пожалуйста, лучше всего с фотографиями, где они на моём втором Моне находятся и чем их чистить(тоже вопрос, подойдет ли спирт или какие нибудь спец. жидкости нужны?).

 

Заранее благодарен за любые подсказки и советы.

 

ДПКВ http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=70976

ДПРВ - на голове сзади, справа (если стоять пузом к двигателю). Заглянешь - увидишь.

Они не чистятся никак, уже написали. Проверить/почистить разъемы. Проводку ДПКВ проверять рановато IMHO.

ДПКВ http://mondeoclub.ru...showtopic=70976

ДПРВ - на голове сзади, справа (если стоять пузом к двигателю). Заглянешь - увидишь.

Они не чистятся никак, уже написали. Проверить/почистить разъемы. Проводку ДПКВ проверять рановато IMHO.

 

Если ДПРВ заглючил то какие могут быть изменения в работе двигателя?????

Если ДПРВ заглючил то какие могут быть изменения в работе двигателя?????

датчик проверяется тестером на сопративление целостности обмотки , ест чтоб не лопнутый был

 

может быть глюки с проводкой и неконтакт в фишке у дроссельной заслонки от времяни, так как машина не новая эта коса проводов сильно страдает. если датчик этот отключен, то форсы начинают лить по 2 котла, а не в каждый. тем самым будет чуть больше есть но не много

датчик проверяется тестером на сопративление целостности обмотки , ест чтоб не лопнутый был

 

может быть глюки с проводкой и неконтакт в фишке у дроссельной заслонки от времяни, так как машина не новая эта коса проводов сильно страдает. если датчик этот отключен, то форсы начинают лить по 2 котла, а не в каждый. тем самым будет чуть больше есть но не много

Спасибо, пойду проверю.

Лямбда зонд проверь,из-за него может тупить

Лямбда зонд проверь,из-за него может тупить

 

тупизм, может не только от лямбды. мерять давление бенза, и выявит часть неисправности

 

так лямбда. маф. насос, итак далее узнается

Могут ли отсутствовать импульсы на питание форсунок из-за полной неисправности датчика коленвала?

Да, так-же не будет искры.

Чистить датчик положения коленвала нет необходимости, так как он представляет собой герметично упакованную катушку индуктивности. Он либо работет либо нет ( в случае обрыва).

А вот здесь не соглашусь. Т.к боролся в течении года с ДЕРГОТНЁЙ, проверил всё на свете кроме датчика колена. Потом лягла двыижка, при замене на контрактный было обнаружено то, что датчик болтался и был плохой контакт. До этого машина жила своей жизнью. Могла дёргаться день-два-неделю. А мог ездить месяц-два-полгода без проблем. Сама приходила проблема, сама уходила. Хоть сейчас всё наладилось, ибо нерв потрепала не реально много...

прямо мой случай...
отпишусь, как разберусь!

А при не исправности дпкв кроме искры и форсунок, могут так же бензонасос не срабатывать при включении зажигания?

3 часа назад, Руслан009 сказал:

А при не исправности дпкв кроме искры и форсунок, могут так же бензонасос не срабатывать при включении зажигания?

бензанасос отдельно

Народ подскажите как решить проблему 1вначале когда останавливался  то обороты падали до500 а сегодня машина встала заглохла через час завел нормально но через минуту заглохла опять поменял катушку без изменении открыл бензонасос топливо то поступает то нет думаю в нем проблема тоже если есть варианты подскажите вдруг не поможет  есть ли проблема в датчике коленвала машина Форд Мондео 2 1998 г 2 литров Зетек двиг

10 минут назад, Берик Оспаналиевич сказал:

Народ подскажите как решить проблему 1вначале когда останавливался  то обороты падали до500 а сегодня машина встала заглохла через час завел нормально но через минуту заглохла опять поменял катушку без изменении открыл бензонасос топливо то поступает то нет думаю в нем проблема тоже если есть варианты подскажите вдруг не поможет  есть ли проблема в датчике коленвала машина Форд Мондео 2 1998 г 2 литров Зетек двиг

это что за диагностика?  левая какая то

давление проверяется. плюс что  отваливается и от чего глохнет

если нет топлива, мож тупа насос сдох

01.09.2019 в 19:16, Берик Оспаналиевич сказал:

вначале когда останавливался  то обороты падали до500 а сегодня машина встала заглохла через час завел

Может начать с замены топливного фильтра?