Anubis Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 @Pulse2H, вынул предохранитель, вентилятор не включился. Похоже, надо в муфту лезть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 13 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2014 Проблему решил. Начинаю верить в полтергейста. Залез в подкапотный блок предохранителей с целью проконтролировать состояние предохранителя F31 номиналом в 7.5А, и обнаружил там сгоревший на 3А. Не знаю, как оно не перегорело раньше, мой пробег на машине 120000. В общем, воткнул 7.5А на место - все работает. Всем спасибо за внимание! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 14 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2014 Не знаю, как оно не перегорело раньше Фрикцион поизносился за 120 тыр, ток подрос и пожалте... Шайбу всё же нужно поменять или со шлифовать чуть... Скоро фрикцион проскальзывать начнёт... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 14 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2014 (изменено) @Колючка, на выходных как раз хочу этим заняться. Очень часто муфта отщелкивается, даже на холодную. Кстати, правильно ли я понимаю, что в важных, в теме по кондиционеру, указан допустимый зазор между муфтой и шкивом? Изменено 14 августа, 2014 пользователем Anubis 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 14 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2014 Да, правильно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.