Заслонки печки

Добрый день! Вопрос по работе печки(климата). После включения печки дует горячий воздух ( как положено), через 5 мин он становится ели теплый. Диагностика показала ошибку В1242- неисправность электрической цепи исполнительного механизма заслонки рециркулируемого воздуха. Может кто в курсе, в чем проблема?

Добрый день! Я со старой проблемой.Ситуация такая: диагностика показывает две ошибки неисправность эл. цепи заслонки рециркуляции воздуха и вентилятора. Вентилятор работает, воздух дует. Заслонка работает(визуально), откр. и закрыв. Температура двигателя в норме. На завоздушивание системы не похоже, т.к. в самом начале дует горячий воздух. ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ? Заранее спасибо!

@pipl-gan, а ты скинь эти ошибки и заново пройди самотест. Скорее всего у тебя проблемы с заслонкой № 6. Где то на 6 странице в теме была фото заслонок

Может ли не исправный датчик температуры за бортом влиять на работу печки(климата)????

@pipl-gan, Если забортный датчик показывает "+" а на улице минус, то ты как не ставь температуру в салоне на "+" греть не будет.

Ессно ИМХО. У меня так было на Мазде 6.

На улице - 15, а датчик кажет + 10. В салоне печка на + 25 и было холодно

@Evgkomok,при этом еще и вентилятор (под капотом)  на первой маслает, в этом году заменил датчик, теперь ниже нуля даже не включается, а раньше помню стою во дворе на улице -15. Завелся и вентилятор в ход, соседи улыбаются  . Сейчас первая работает только когда выше +4 вроде.

мужики, те кто ломал заслонку, вы не думали над частичным перекрытием воздуховода который идет на лобовое стекло? Если площадь этого воздуховода перекрыть на 50%, на ноги напор сильнее не будет? Ноги все равно мерзнут, достало..

Дует климат холодным , говорят дело в заслонке , где она находится и как она калибруется?

@kall-off, диагностика климата http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

На шестой странице в этой теме есть рисунок заслонок печки

@kall-off, диагностика климата http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

 

На шестой странице в этой теме есть рисунок заслонок печки

...на пятой...

...на пятой...

А я про http://mondeoclub.ru/forum/topic/70187/?do=findComment&comment=1296885. Но она на второй ))

Но она на второй

...такая же на пятой, двумя постами выше моей...только маленькая...   

мужики, те кто ломал заслонку, вы не думали над частичным перекрытием воздуховода который идет на лобовое стекло? Если площадь этого воздуховода перекрыть на 50%, на ноги напор сильнее не будет? Ноги все равно мерзнут, достало..

А ты её уже выломал?

всем добрый день или вечер) ребят такая проблема! сегодня включил кнопку улица-салон,но обратно так она и не срабатывает! до этого беспокоила эта проблема,но раза с 2 -10 всё налаживалось! бывало воздух потоками циркулировал то горячий, то теплый! подскажите как быть моня 2001 г климат

@pwrev96, у тебя скорее всего не работает элдвигатель заслонки рециркуляции. Помсотри темы про запотевание стекол

@pwrev96, у тебя скорее всего не работает элдвигатель заслонки рециркуляции. Помсотри темы про запотевание стекол

спасибо большое

А ты её уже выломал?

Выломал конечно, еще в декабре. Но напора на ноги маловато будет, ибо большая часть потока идет на лобовое. Думаю летом разобрать опять и перекрыть часть воздуховода на лобовое.

Ни кто этого не делал и поэтому совета однозначного тебе не дают и не дадут.

Теоретически, если перекрыть, то в ноги должен увеличиться.

А в лоб у тебя горячий идет? На верху жарко? или так себе?

На дизелях обычно либо догреватель антифриза стоит, либо сухой ТЭН в воздушном канале. Я не знаю как на дизельном Моне. С этим все в порядке?

Блок климата в порядке? Он управляет температурной заслонкой.

Термос?

Ни кто этого не делал и поэтому совета однозначного тебе не дают и не дадут.

 

Теоретически, если перекрыть, то в ноги должен увеличиться.

 

А в лоб у тебя горячий идет? На верху жарко? или так себе?

 

На дизелях обычно либо догреватель антифриза стоит, либо сухой ТЭН в воздушном канале. Я не знаю как на дизельном Моне. С этим все в порядке?

Блок климата в порядке? Он управляет температурной заслонкой.

 

Термос?

в лоб идет горячий воздух, на верху жарко, ставлю только на ноги, но % 70 идет на лобовое, поэтому ноги немного мерзнут. Догреватель как бы должен быть, но я его пока не нашел. ТЭНа точно нет. Дует то горячим воздухом, даже когда стрелка на 10 часов стоит(в тест режиме это 70-75 градусов), блок климата(ручного) лично разбирал и смотрел как смешиваются потоки, все нормально.

Термос стоит еще с Германии, не трогаю пока, но и не уверен в нем, вентилятор  летом срабатывает при +25 +30(89-92С в тест режиме), местность горная, может ли термос не открываться и пускать антифриз только по малому кругу в таком случае?  при +36 за бортом, груженный по трассе 100-130 км/ч, с включенным кондером стрелка стоит мертво на своем месте. Хоть это и дизель, не может же он все время на малом кругу работать. давно бы перегрел, да?

если в лоб идет горячий, значит горячий. 

температура включения вентилятора у дизеля наверняка меньше, надо искать инфо и не гадать, а то действительно перегреешь.

Может быть тебе попробовать восстановить заслонку? 

если в лоб идет горячий, значит горячий. 

температура включения вентилятора у дизеля наверняка меньше, надо искать инфо и не гадать, а то действительно перегреешь.

 

Может быть тебе попробовать восстановить заслонку? 

ну дизель перегреть не просто имхо, да и  устал уже форумы читать по Моне))

не хочу я ее восстанавливать, слишком геморно и не факт что опять заломает новую заслонку, кажись проще немного перекрыть заслонку на лобовое. Как сделаю, протестирую кондером в жару, ибо летом кондер будет дуть больше на лоб чем на центр, а я люблю направлять поток именно на центр, отпишусь потом.

проще немного перекрыть заслонку на лобовое.

ты же её выломал?

ибо летом кондер будет дуть больше на лоб чем на центр

за центральные дефлекторы отвечает другая заслонка.

ты же её выломал?

 

 

 

 

 

за центральные дефлекторы отвечает другая заслонка.

выломал выломал, запутался уже)) воздуховод на лобовое хочу чуток перекрыть.. тогда по идее поток будет меньше идти на лоб и больше на другие дефлекторы.

ставишь эту заслонку на место (или свою склеить или б/у найти или новую)

и фиксируешь её в таком положении, что бы распределение потоков было таким, какое тебе нужно. Не подключая моторчик.

и забываешь об этом... как вариант... как сделаешь, людям расскажи))) 

ставишь эту заслонку на место (или свою склеить или б/у найти или новую)

и фиксируешь её в таком положении, что бы распределение потоков было таким, какое тебе нужно. Не подключая моторчик.

и забываешь об этом... как вариант... как сделаешь, людям расскажи))) 

гемор его туда ставить обратно, воздуховод какой не помню вытащил, целый час потом обратно воткнуть не мог, нахрен мне эта заслонка, чтобы вернуть в первозданный вид надо еще дальше кажись разбирать, заслонку искать по разборам, потом ждать когда ее тоже сломает, нет уж, спасибо)) лучше опробую вариант с частичным перекрытием воздуховода на лоб.