Система контроля давления в шинах

А вот эти тоже ягуаровские и ледроверские, но так же от мондео, правда с номером J38AA.

Вот они прекрасно работают как на дорестайле, так и на рестайле не зависимо формы исполнения большого или маленьго размера

В ‎27‎.‎10‎.‎2018 в 16:58, mukk сказал:

Да ладно, прям все работают? Не  вводи людей в заблуждение, т.к. твои рекомендации  могут попасть им на деньги.

Имелось в виду то, что если даже они с ровера и ягуара, то это не значит, что все они несовместимы с Мондео. Номера которые мною проверены   ( S180052022A BH52-1A159-AA, FW93-1A159-AB S180052028C ) в форуме есть.

В ‎27‎.‎10‎.‎2018 в 17:13, mukk сказал:

А вот эти тоже ягуаровские и ледроверские, но так же от мондео, правда с номером J38AA.

Вот они прекрасно работают как на дорестайле, так и на рестайле не зависимо формы исполнения большого или маленьго размера 

 На моей 10-летней Моне стоят такие же, но с индексом С (S122780002C). И номер J38AA присутствует. 

 Таких в продаже нет, говорят сняты с производства. 

21 час назад, Frolov сказал:

Имелось в виду то, что если даже они с ровера и ягуара, то это не значит, что все они несовместимы с Мондео. Номера которые мною проверены   ( S180052022A BH52-1A159-AA, FW93-1A159-AB S180052028C ) в форуме есть. 

Вот же они FW93-1A159-AB S180052028C от Frolov'a видим на второй фотке mukk'a, только опять другие индексы FW93-1A159-AA S180052028B

Выходит эти буковки не играют никакой рояли?

Сейчас в продаже подобные ДД уже с индексом Z (S180052028Z) и они дороже Siemens S180084730Z, которые, якобы " должны работать без танцев с бубном (Frolov)" на Мондео.

Достоверных отзывов, что Siemens VDO S180084730Z годится для ФМ4 до/после рейстайл без всяких манипуляций-активаций я так и не нашел...

Кто-нибудь менял вентиль (сосок) на датчике давления? Вроде как можно отдельно купить и поменять. Или может подскажите, где сделают.

10 часов назад, GTimur сказал:

...(сосок) на датчике давления? Вроде как можно отдельно купить и поменять. Или может подскажите, где сделают.

Если не забанили на Aliexpress, то там этого добра навалом, причём хорошего качества.

купил б\у датчики,поставил,прошил конверс патчем матрала, давление не показывает :-( надо ли в центральной конфигурации активировать датчики? и какой из вариантов выбирать?

@Anabolic нужно проехать 2 (или чуть более) километра со скоростью 60+, чтобы датчики проснулись... так же могут быть проблемы, если один из датчиков мёртв

В 30.10.2018 в 13:03, Lutik сказал:

Достоверных отзывов, что Siemens VDO S180084730Z годится для ФМ4 до/после рейстайл без всяких манипуляций-активаций я так и не нашел...

Купил себе 4 таких датчика на комплект дисков для зимней резины, заработали в лёт. До этого ставил 1 датчик взамен не рабочего оригинального на летней резине. Работают без каких-либо манипуляций.

31 минуту назад, Dlinniy сказал:

Купил себе 4 таких датчика на комплект дисков для зимней резины, заработали в лёт. До этого ставил 1 датчик взамен не рабочего оригинального на летней резине. Работают без каких-либо манипуляций.

Вот спасибо, развеял мои сомнения. У меня с 2008 года оригинальные все ещё работают на летней резине, готовлюсь к замене. Удивляюсь их долгожительству.

Всем привет!

Опознайте, плиз, задний держатель антенны, он левый или правый?

https://drive.google.com/open?id=1c7BAeK6gRi2tVYH6JGbaM8k9WNQIAj7q

Вперёд, насколько я понял, держатели не нужны? Антенны под подкрылок в арку прикручиваются?

@ander-pander  Вперед не нужны, насчет задних не подскажу((

14 часов назад, vi66 сказал:

@ander-pander  Вперед не нужны, насчет задних не подскажу((

Спасибо, канеш! Но главный вопрос - опознание антенны. Камрады??!! 

В 13.01.2019 в 23:57, ander-pander сказал:

Опознайте, плиз, задний держатель антенны, он левый или правый?

На маркировке детали предпоследний символ: A - левый кронштейн, B - правый кронштейн (начало маркировки - 6G92 1A170-[наша буква + ещё буква]).

В 15.01.2019 в 01:06, drakula_51 сказал:

На маркировке детали предпоследний символ: A - левый кронштейн, B - правый кронштейн (начало маркировки - 6G92 1A170-[наша буква + ещё буква]).

Вот - благодарочка!!!

Для информации.

В датчиках стоят батарейки CR2450HR, MAXELL . Литий-диоксид марганцевые батареи. 

HR - означает высокотемпературные. В наличии, в РФ, найти трудно. На Алике просят от 3000р за десяток или 500р за штуку.

В 08.11.2018 в 13:02, GTimur сказал:

Кто-нибудь менял вентиль (сосок) на датчике давления? Вроде как можно отдельно купить и поменять.

Не раз менял. На Алике есть. https://ru.aliexpress.com/item/Pressure-Sensor-Wheel-TPMS-Valve-Stem-Rebuild-Replacement-Kit-For-Chrysler-Jeep-Peugeot-07-10-56053030AC/32724985853.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edwgFKNY

Качество - вполне.

18 часов назад, Сергей 45 сказал:

датчиках стоят батарейки CR2450HR, MAXELL . Литий-диоксид марганцевые батареи. 

HR - означает высокотемпературные. В наличии, в РФ, найти трудно. На Алике просят от 3000р за десяток или 500р за штуку.

https://macstudio.ru/datasheet/8503/Батарея-MAXELL-CR2450HR-3V-high-temperature/

20 часов назад, Сергей 45 сказал:

Для информации.

В датчиках стоят батарейки CR2450HR, MAXELL . Литий-диоксид марганцевые батареи. 

HR - означает высокотемпературные. В наличии, в РФ, найти трудно. На Алике просят от 3000р за десяток или 500р за штуку.

Какие-то непонятки с батерейками ДД, однако. Ранее на этой ветке сообщалось, что на ДД стоят батарейки ER2450T 3,6v (на Ali 2534р/2шт), а теперь вот ссыль на CR2450HR 3v (64р/шт.)  Если по Станиславскому, то "Не верю". Мои родные ДД 11 лет отроду снова заработали исправно этой весной! Какие батарейки там стоят и почему они до сих по работают - для меня загадка. Если доживу до их кончины и замены, то "вскрытие" покажет...

1 час назад, Lutik сказал:

Мои родные ДД 11 лет отроду снова заработали исправно этой весной

так на чем же они у тебя снова заработали? на тех или на этих???

Снова заработали на летней резине, пролежав весь зимний период. Тем батарейкам уже 11 лет

На летних у меня тоже работают. А вот на зимних начало сбоить. Выдаёт ошибку системы контроля в шинах.

Батарейка там CR2450HR  3v  Максэл.

Те что с буквой Т, полагаю имеют другие ножки крепления. Попадались мне, на Алике.

А те что по 64 р, скорее всего имеют малую ёмкость. Да и ножек у них нет, колхозить надо будет. 

Литий диоксид марганцевые батареи отличаются очень малым током покоя. Т.е. могут  долго храниться, с разрядом 1% в год.

23 часа назад, Сергей 45 сказал:

 там CR2450HR  3v  Максэл.

А батарейку вынимал? ноги такие?

 

 

 

 

@Lutik У меня тоже до сих пор работают.

В 06.06.2014 в 15:44, Frolov сказал:

У рестайла сзади разъём на 16 контактов. Изначально предусматривается 6 контактов под парки, 4 под антенны-активаторы для системы давления в шинах, и 6 под датчики блисс. К нему подключается задняя подбамперная проводка (одним жгутом).

У меня были только парки. И проводов в разъёме было только 6.

Подбамперную проводку и антенны удалось найти в нашей барахолке.

Ключи в рестайл могут прошить наверное не только официалы, но для этого нужен доступ к серверу форда, без этого никак. Замена блока со всеми необходимыми процедурами обошлась в 3тр у неофициалов (пилот - реклама есть вверху страницы). Блок меняли тоже они - ну не мог же я отказать им в такой малости. Менять то его минуты 2 с перекуром.

Ссылочку на детальки в пред сообщении вставил.

В фишке полной проводки (1748960) заднего бампера у меня были заполнены все разъёмы - 18, т.е. под ДДШ 6, а не 4? На каждый датчик ДДШ по три провода же!

В ‎06‎.‎05‎.‎2019 в 23:15, ander-pander сказал:

На каждый датчик ДДШ по три провода же!

Ты ошибаешься.

23 минуты назад, Frolov сказал:

Ты ошибаешься.

Возможно, но тогда почему фишка проводки полностью заполнена пинами??? Тогда по 4 на разъём BLIS?!