Sank Опубликовано 5 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2017 Ничего активировать не надо. Поставил и поехал. Авто их само подхватит. Но это если штатно стояли. Если не штатно, то, на сколько помню, не сильно сложнее ;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HappyMan Опубликовано 7 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2017 Я думаю у него мотраловский патч ДДШ. И он немного не по великому и могучему изъясняется. Сбрасываешь порядок. Сдуваешь колеса Левое переднее 1,6, правое переднее 1,8, левое заднее 2,0, правое заднее 2,2 Далее запомнить. И додуваешь колеса. https://www.drive2.ru/l/4306627/ Спасибо за ответ. Не патч не какой не стоит. Приборка с оригинальной прошивкой. Просто антен нет в колесных арках. Спасибо за порядок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BARMALEY495 Опубликовано 7 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2017 Если антенн нет и не говорит, то тут два пути или прошивка мортала, либо не озвученный геммор от предхоза с весящей ошибкой на приборке о неисправности ДД Если прошивка мортала - сброс порядка в приборке - и начиная с левого переднего (самое низкое давление) по часовой стрелке в колесах давление по возрастающей ставишь и нажимаешь запомнить порядок, затем накачиваешь колеса 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс100 Опубликовано 26 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2017 Если антенн нет и не говорит, то тут два пути или прошивка мортала, либо не озвученный геммор от предхоза с весящей ошибкой на приборке о неисправности ДД Если прошивка мортала - сброс порядка в приборке - и начиная с левого переднего (самое низкое давление) по часовой стрелке в колесах давление по возрастающей ставишь и нажимаешь запомнить порядок, затем накачиваешь колеса Хотел на себе опробовать ваши рекомендации. Однако обнаружил что у меня в конверсе в настройках всего 2 пункта - "нагружено" и "не нагружено". Я так полагаю что с пропиской ДД засада? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BARMALEY495 Опубликовано 26 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2017 Верно... видимо предхоз используя адаптер на elm включил в мозгах ДД (что немениуемо без антенн приведет к ошибке на приборке - 4 датчика, при этом будут работать хоть и хаотично) Если датчики есть - прошейте приборку и будет радость 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksei140882 Опубликовано 19 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2017 мини FAQ по датчикам давления в шинах.Описание и принцип действияСистема контроля давления в шинахКолеса, оснащенные датчиком низкого давления в шине, можно визуально опознать по серому пылезащитному колпачку на вентиле. Все колеса Ford без системы контроля давления в шинах имеют на вентиле черный пылезащитный колпачок.Система контроля давления в шинах контролирует давление в шине каждого колеса. Система контроля давления в шинах контролирует давление в каждой шине автомобиля и доводит информацию о давлении в шинах всех колес до сведения водителя через меню щитка приборов.Общий обзорПоз.№ запасной частиНаименование1-Радиочастотный (RF) приемник2-Щиток приборов.3-Центральная электрораспределительная коробка (CJB)4-Передний активатор системы контроля давления в шинах5-Датчик (и) давления в шине6-Задний активатор системы контроля давления в шинахПринципы действияПри движении на скорости больше 20 км/ч центральная электрораспределительная коробка (CJB) посылает низкочастотный сигнал по очереди к каждому активатору системы контроля давления в шине. Каждый активатор инициирует датчик низкого давления в конкретной шине. Соответствующий датчик низкого давления в шине реагирует после обнаружения своего низкочастотного сигнала путем подачи радиочастотного сигнала (315 МГц или 433 МГц в зависимости от рынка) . Эти сигналы содержат данные, который соответствует идентификации датчика низкого давления в шине, давлению в шине, температуре шины и информации об ускорении автомобиля.После того как каждый датчик ответил на посланный ему низкочастотный сигнал от CJB, данному датчику присваивается соответствующее положение на автомобиле и в таком положении он остается под контролем до конца этого цикла движения.Активаторы системы контроля давления в шинах работают по очереди в течение 15 секунд в следующей последовательности:Слева спередиСправа спередиСправа сзадиСлева сзадиКаждый датчик низкого давления в шине отвечает по очереди, чтобы CJB могла определить местоположение датчиков в начале цикла движения. Эта процедура повторяется до трех раз или меньше, если CJB уже известно положение датчиков. Выполнение этого процесса занимает от 3 до 4 минут. В течение этого периода датчики низкого давления в шинах выполняют передачу через равномерные интервалы каждые 15 секунд. В дальнейшем в течение цикла движения датчики низкого давления в шинах передают сигнал каждые 60 секунд или чаще, если было зафиксировано изменение давления воздуха в шине до остановки автомобиля и возврата системы в парковочный режим.Предупреждение о низком давлении в шинах срабатывает при сдувании шины до 25 % + 35 % и выражается с помощью желтого и красного индикаторов и соответствующего сообщения, отображаемого в центре информации и сообщений. На дисплее центра информации и сообщений также отображается дополнительная информация о местоположении спустившего колеса (колес).Если скорость автомобиля в течение 15 минут была ниже 20 км/ч, система переходит в парковочный режим. В парковочном режиме датчики низкого давления в шинах передают CJB кодированный сигнал один раз каждые 13 часов. В случае падения давления более чем на 0.06 бар за 13 часов датчик низкого давления в шине посылает сигнал чаще.Датчик низкого давления в шинеВ системе контроля давления воздуха в шинах применены датчики «активного» типа, установленные внутри шины каждого колеса. Датчик удерживается на ободе гайкой колесного вентиля. Датчики передают сигналы высокой частоты (ВЧ) – 315 или 433 МГц, в зависимости от требований рынка.Датчики низкого давления в шинах периодически измеряют давление и температуру воздуха внутри соответствующих шин. Данные температуры и давления периодически передаются на расположенный в автомобиле приемник радиочастотных сигналов.Датчики низкого давления в шинах – это автономные блоки.Радиочастотная передача данных от датчика содержит идентификационный код, позволяющий CJB распознавать шины на автомобиле. В случае замены датчика на «рабочем» колесе идентификационные данные нового датчика будут получены после первой же поездки на автомобиле длительностью более 15 минут со скоростью, превышающей 20 км/ч.Активатор (ы) системы контроля давления в шинахСистема контроля давления в шинах имеет четыре активатора. Передние активаторы контроля давления в шинах расположены на верхней части брызговика крыла. Задние активаторы контроля давления в шинах расположены на кронштейне заднего бампера. Каждый активатор системы контроля давления в шинах имеет электрический разъем, который соединяется с жгутом электропроводки кузова.Активатор системы контроля давления в шинах – это пассивный низкочастотный передатчик. Каждый активатор системы контроля давления в шинах управляется CJB и предоставляет функцию автоматического определения положения, чтобы идентифицировать положение шин на автомобиле.CJB возбуждает каждый активатор системы по очереди, используя низкочастотные импульсы. Соответствующий датчик давления в шине определяет низкочастотные импульсы и изменяет статус режима в передаче данных на радиочастоте. Эти данные принимаются CJB с помощью радиочастотного приемника. Затем CJB может определить, какой датчик низкого давления выполняет передачу, и его расположение на автомобиле.Функция CJB в отношении системы контроля давления в шинах заключается в том, чтобы обнаружить следующее:Падение давления воздуха в шине ниже минимального рекомендованного значения – спущенная шинаМестоположение шины, в которой произошло падение давления.CJB связывается с щитком приборов автомобиля, чтобы дать водителю соответствующие предупреждения, а также показывает состояние/ неисправность элементов системы контроля давления в шинах.Местоположение шиныПоскольку для передних и задних шин заданные и предельные значения давления воздуха разные, CJB способен определять местоположение шины на автомобиле и присваивать идентификационным данным датчика давления в шине соответствующее обозначение (слева спереди (FL), справа спереди (FR), слева сзади (RL) или справа сзади (RR))CJB выполняет это автоматически, с помощью такой функции, как автоматическое определение местоположения шины. Кроме того, CJB может автоматически собирать данные о положении шин на автомобиле, если датчики давления или сами шины поменять местами.CJB способна в любых нормальных условиях автоматически выявлять:установку одного или нескольких новых датчиков давления в шинеПрекращение передачи данных одним или несколькими новыми датчиками давления в шинеСигналы от датчиков низкого давления в шине, которые не принадлежат конкретному автомобилю.Радиочастотный приемникРадиочастотный приемник - это часть системы централизованного запирания; он расположен над обшивкой пололка, рядом с потолочной консолью.Радиочастотный приемник получает информацию о давлении и температуре в шине и информацию об ускорении автомобиля от каждого датчика низкого давления в шине и связывает с CJB. Затем CJB передает соответствующие сообщения к щитку по шине передачи данных CAN.Кроме того, радиочастотный приемник получает от каждого датчика низкого давления в шине дополнительную информацию, относящуюся к идентификации колеса, статусу режима и состоянию датчика низкого давления в шине.А как отключить эту систему? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 20 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2017 В центральной конфигурации поставить галочку, что ее нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Antonoff Опубликовано 21 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2017 (изменено) У меня с этой системой вообще странная ситуация. Давление отображается корректно. Но висит сообщение , что система контроля давления шин неисправна. Ни один сканер(даже с дилерским софтом) сбросить ошибку не может. Пишет- потеряна связь с модулем. Но всё работает правильно))) Честно говоря забил на эту ситуацию..сообщение о неисправности только напрягает) Исключительно психологически)) Не люблю неисправностей в машине. Изменено 21 ноября, 2017 пользователем Antonoff 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksei140882 Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 В центральной конфигурации поставить галочку, что ее нет. Это на любой диагностики можно сделать или только фордовским сканером? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Почти всем (эльм327, елс27, адс, юцдс) чем можно читать ошибки - можно сделать... но крайне не рекомендую использовать беспроводные шнурки для правки конфига. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hubastang Опубликовано 5 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2017 Прочитал эту тему с 67 страницы. Каша в башке теперь еще та... Насколько я понял: 1. Если у меня изначально уже установлена штатная система ДДШ, значит в арках должны стоять антены-активаторы. Можно это как-то проверить на подъемнике? Их видно? 2. Соответственно если эти антены есть, то никаких прошивок не нужно. Просто ставишь датчики, например VDO S180084730Z или Mobiletron TXS034. И они должны подцепиться автоматически после 2-3 км движения со скоростью более 20 км/ч, так? 3. Если этих антенн нет, то надо ставить прошивку мортала и каждый раз при смене дисков придется "програмировать" каждое колесо последовательно? 4. Получается 2 комплекта дисков. Одни со штатными оригинальными датчиками, вторые с вышеупомянутыми. При смене дисков, нужно ли производить какую-то настройку? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lutik Опубликовано 5 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2017 (изменено) Прочитал эту тему с 67 страницы. Каша в башке теперь еще та... Насколько я понял: 1. Если у меня изначально уже установлена штатная система ДДШ, значит в арках должны стоять антены-активаторы. Можно это как-то проверить на подъемнике? Их видно? 2. Соответственно если эти антены есть, то никаких прошивок не нужно. Просто ставишь датчики, например VDO S180084730Z или Mobiletron TXS034. И они должны подцепиться автоматически после 2-3 км движения со скоростью более 20 км/ч, так? 3. Если этих антенн нет, то надо ставить прошивку мортала и каждый раз при смене дисков придется "програмировать" каждое колесо последовательно? 4. Получается 2 комплекта дисков. Одни со штатными оригинальными датчиками, вторые с вышеупомянутыми. При смене дисков, нужно ли производить какую-то настройку? Антенны можно увидеть только на задних арках позади колес и без подъемника. Они воткнуты в дно багажника и еще есть боковая зацепка. Сам крепил выпавшую, правда при снятом колесе. Передние установлены изнутри подкрылка в специальной выштамповке и их без снятия подкрылка не видно. Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Lutik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 5 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2017 Передние установлены изнутри подкрылка в специальной выштамповке и их без снятия подкрылка не видно. Можно снять фару, тогда оттуда видно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usoland Опубликовано 24 января, 2018 Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 Ребят подскажите плиз кто где покупает пакеты для шин, так как почти все интернет магазины https://spb.tm-mt.com/pakety-dlya-shin/мне дали понять что продажа в маленьком количестве их мало интересует так что облом мне =( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lutik Опубликовано 24 января, 2018 Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 (изменено) Ребят подскажите плиз кто где покупает пакеты для шин, так как почти все интернет магазины https://spb.tm-mt.com/pakety-dlya-shin/мне дали понять что продажа в маленьком количестве их мало интересует так что облом мне =( Недавно брал в FixPrice упаковку для 4-х колес. Кстати по теме: поменял АКБ, после чего на Конверсе+ стала отображаться картинка с давлением в шинах. Причем две из них с желтым маркером, якобы низкое давление и значок в треугольнике. Но резина то зимняя и там точно нет ДД. Если маркеры ещё и покраснеют, то начнется бим-бом на всю дорогу. Раньше при отсутствии ДД вместо цифр были прочерки. Кто знает, как удалить это сообщение? Думал проедусь - пропадут, таки нет! Изменено 24 января, 2018 пользователем Lutik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Usoland Опубликовано 24 января, 2018 Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 Спасибо большое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс100 Опубликовано 1 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2018 Народ выручайте. Бред какой то с датчиками давления. Все датчики дают показания, показания периодически изменяются в зависимости от температуры но при этом горит ошибка "прибор контроля шин неисправен". Но самое интересное в другом. Заглючили датчика парктроника (говорят перегнивают провода заднего шлейфа) Сегодня снял весь шлейф с 4-мя парктрониками. В этом же шлейфе находятся и 2 антенны к датчикам давления. Снял все вместе. И нонсенс!!! Показания датчиков давления отображаются ВСЕ!!! Все 4. Несмотря на то что нет 2-х антенн приема сигнала от датчиков. При этом показания так же меняются в зависимости от температуры! Что за бред? Как такое возможно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 1 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2018 @Алекс100, эти антенны помогают определить где какое колесо! они не принимают сигналов о давлении, их принимает одна общая антенна под обшивкой крыши 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс100 Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 @Алекс100, эти антенны помогают определить где какое колесо! они не принимают сигналов о давлении, их принимает одна общая антенна под обшивкой крыши Т.е. эти антенны несут функцию дополнительного контроля? Но даже в этом случае ситуация с "прибор контроля шин неисправен" непонятна. Имея двойной контроль за состоянием давления, при условии что все датчики работают (изменяется показания) постоянно горит эта ошибка. Куда ж тогда лезть, где искать? Выше приводился пример о прописке датчиков ( с понижением давления в каждом колесе) однако в меню моего Конверса нет пункта в меню -"запомнить порядок". Вариант что предхоз что то мудрил маловероятен т.к. владею машиной уже 5-й год, а подобная проблема вылезла только сейчас. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 @Алекс100, читай еще! пока ты нифига не понял.. хотя написано русским по белому: они не принимают сигналов о давлении ...ты выдумал какой-то двойной контроль)) при таком подходе желания разжевывать не возникает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yomad Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Т.е. эти антенны несут функцию дополнительного контроля? Но даже в этом случае ситуация с "прибор контроля шин неисправен" непонятна. Имея двойной контроль за состоянием давления, при условии что все датчики работают (изменяется показания) постоянно горит эта ошибка. Куда ж тогда лезть, где искать? Выше приводился пример о прописке датчиков ( с понижением давления в каждом колесе) однако в меню моего Конверса нет пункта в меню -"запомнить порядок". Вариант что предхоз что то мудрил маловероятен т.к. владею машиной уже 5-й год, а подобная проблема вылезла только сейчас. обьясню в двух предложениях:1. антенны активаторы в арках. только дают сигнал датчику отправить данные на общую антенну. 2. пунктов нет потому что скорее всего не прошита приборка мотралом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niker1 Опубликовано 5 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2018 По датчикам тоже инфа раскидана. Я так понимаю VDO подходят а так же от вольво с какими то маркировками но кодов нет на них. Интересует именно замена штату. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Poleno Опубликовано 1 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2018 Сегодня на второй комплект колес поставил VDO S180084730Z , точнее в коробке с таким артикулом оказались S180052020K . Конверс подхватил их сразу после включения зажигания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Гастелло Опубликовано 8 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2018 Господа, как я понимаю нам подходят датчики с надписями FoMoCo и J38AA. А подойдут ли датчики с надписями FoMoCo и S7HZA ??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 8 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2018 Господа, как я понимаю нам подходят датчики с надписями FoMoCo и J38AA. А подойдут ли датчики с надписями FoMoCo и S7HZA ??? На датчиках S7HZA надпись Ford Motor Company и они к нам не подойдут, это с ягуара и лендровера. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.