Тормозные колодки

кстати "фирма" TSN была .... очень не рекомендую

 

 

Так это Российская фирма, оно и понятно что хорошее врятли будет. Себе заказал Remsa 1400 перед и 800 зад. По отзывам в нете и на ффклубе хвалят. Показывал знакомому, который занимается запчастями задние колодки, говорит что внешне ничем не отличаются от оригинальных комфорт,а там поставим - посмотрим.

Не выдержал и я, поменял сегодня задние.

Пробег на них около 112 тык. Осталось примерно по 4мм(с толщину железной части).

Похоже могли ещё тыщ 30-40 с такими темпами отходить. Но т.к. ехать летом в Крым, то решил поменять.

Благодаря инструкциям все прошло очень даже просто. Без сьёмника вовсе. Но с ключом от бормашинки(для закручивания поршня походит в самый раз. Два рожковых на 13 и 15, один от бормашинки. Делов на полчаса первое и минут 15 второе(опыт от первого сказывается)

В отличае от салонного фильтра, тут всё доступно и просто, одним словом раз плюнуть.

Передние не стал менять, визуально они ещё на 50% целые.

Направляющих небыло, на коробке АБС написано(куплены тыщ на сорока пробега, больше года лежали, ждали свой час ), посмотрим как будут тормозить.

Я тоже на днях поменяю свои "чудо" TSN, сегодня ОДИН раз резко затормозил со 140 до 20 и пошёл чудный запах . Вот наверное где нибудь на горном серпантине можно горя хапнуть с этими колодками

Я тоже на днях поменяю свои "чудо" TSN, сегодня ОДИН раз резко затормозил со 140 до 20 и пошёл чудный запах . Вот наверное где нибудь на горном серпантине можно горя хапнуть с этими колодками

Запах ещё не показатель. Цвет-чёрный? Что- тормозит хуже, чем штат?(медленнее?). Проверяй диск на царапины(задиры). Низкая цена ещё не повод расстраиваться.

Не выдержал и я, поменял сегодня задние.

........................... с ключом от бормашинки(для закручивания поршня походит в самый раз.

Что за бормашинка?(зубы сверлить?)

Запах ещё не показатель. Цвет-чёрный? Что- тормозит хуже, чем штат?(медленнее?). Проверяй диск на царапины(задиры). Низкая цена ещё не повод расстраиваться.

Да как сказать не показатель, колодки после непродолжительной нагрузки явно горят. Следующее торможение прям чувствуется "ватное". Диски конечно не идеал (90 т.км), но и без криминальных задиров. Возможно на авто меньшей массы (как то ВАЗ), они бы и сработали на пару раз больше, на моне качества накладок явно не хватает (имеются ввиду именно колодки TSN). Возможно другие, недорогие производители выпускают более качественные расходники .... не испытывал :cool: . Remsa попробовать??? Вроде выше пишут что неплохие .... опять жаба не даёт покоя

Ага, тоже интересно, что за ключ такой ?

 

 

Ага, тоже интересно, что за ключ такой ?

Я пользовался ключом от болгарки,может он и имеется в виду?

Я пользовался ключом от болгарки,может он и имеется в виду?

Ага, точно!

Её я и имел ввиду .

Если быть точным, то "углошлифовальная машина" правильное название.

..................Возможно другие, недорогие производители выпускают более качественные расходники .... не испытывал :cool: . Remsa попробовать??? Вроде выше пишут что неплохие .... опять жаба не даёт покоя

..................................

Поездил на БОШ(передние)-то же не ахти! Ощущение "ватных" тормозов. Наверное, нужно ставить родные TRW.

А TRW у нас родные? Почему тогда в каталоге TRW дешевле (1992,32 р), чем оригинал (3735,28 р) ??? Или я чего то недопонимаю?

Поездил на БОШ(передние)-то же не ахти! Ощущение "ватных" тормозов. Наверное, нужно ставить родные TRW.

Родные, те которые комфорт, выпускает ATE.

Народ подскажите пожалуйста на 2.5т такие же как у всех колодки спереди или есть отличия,запрос по вину выдает только вот такой вариант 1 566 232,а стоят они огого

Колодки 2.5Т как у всех, 1566232 подойдут, но это серия "Эконом", т.е. стОить должны даже дешевле.

Подобрал вот такие варианты ABS 37568 ,Remsa 1219.00,Febi 16613,TRW GDB 1683, что скажете ? Все ли из них встанут без проблем?

Про ABS было мнение, что износили диск быстрее, чем начали сами стираться. Мнение после смены на Ate - "машина была без тормозов".

По Febi - в основном, народ радуется (наверное, ценнику), но у некоторых поскрипывают. По ресурсу - неизвестно, мнения "только поставил".

TRW у многих долго скрипят, к тому же быстрее штата теряют эффективность при перегреве.

А вообще, поиск - великая сила. В правом верхнем углу странички в окошке напиши бренднейм колодочного производителя, например "Ate", поставь точку в выборе "Искать - в этой теме", жми на лупу - и наслаждайся результатом познаний.

Если результата нет, покупай эти колодки - нам расскажешь какие они плохие

Ну и 2.5T наврятли покупается для fuel economy, соответственно и на колодках экономить не стОит

Вобщем заказал я TRW так как общался со многими людьми которые ездили на этих колодках,все только за,так что буду пробовать

Родные, те которые комфорт, выпускает ATE.

Ес, ес! Родные -АТЕ: перед-Джурид, зад- Галфер. Просто где-то слышал(не проверено, кажись За Рулём), что TRW поставляет свои колодки в Раше на Форды.

Сегодня сняли старые колодки,причина страшного скрежета была в том что феродо на внутренней колодке слетела с железяки и тормозил я этой самой железякой,диск немного покоробило,колодки стояли DELPHI,в жизни больше их не куплю,поставил TRW,первое впечатление хорошее,по мере притирки набирали "силу" ,скрипа не обнаружено,в жестких режимах буду тестить чуть позже

Сегодня сняли старые колодки,причина страшного скрежета была в том что феродо на внутренней колодке слетела с железяки и тормозил я этой самой железякой,диск немного покоробило,колодки стояли DELPHI,в жизни больше их не куплю,поставил TRW,первое впечатление хорошее,по мере притирки набирали "силу" ,скрипа не обнаружено,в жестких режимах буду тестить чуть позже

Поставил на зад колодки TRW, складывается впечатление что тормозят лучше оригинала...

Сегодня сняли старые колодки,причина страшного скрежета была в том что феродо на внутренней колодке слетела с железяки и тормозил я этой самой железякой,диск немного покоробило,колодки стояли DELPHI,в жизни больше их не куплю

Похожая картина была с DELPHI, скрежет и гул после пары торможений (обычных,не в пол) .Накладки при этом на месте,ничего не отвалилось

Похожая картина была с DELPHI, скрежет и гул после пары торможений (обычных,не в пол) .Накладки при этом на месте,ничего не отвалилось

Вроде не самое последнее гамно а такие косяки допускает этот производитель

осмотрел колодки, перед остаток 5мм, зад - 2мм, 47 т.пробега, износ равномерный внутренних и внешних,заказал сегодня в екзисте задние

GDB 1732 TRW Колодки тормозные дисковые, комплект 1 1417,6

поставлю - отпишусь по впечатлениям

Купил в Южном порту 600р.

Сегодня сняли старые колодки,причина страшного скрежета была в том что феродо на внутренней колодке слетела с железяки и тормозил я этой самой железякой,диск немного покоробило,колодки стояли DELPHI,в жизни больше их не куплю,поставил TRW,первое впечатление хорошее,по мере притирки набирали "силу" ,скрипа не обнаружено,в жестких режимах буду тестить чуть позже

подскажите а сколько пробежали делфи прежде чем рассыпались а то у меня тоже делфи я уже 2000 проехал пока не развалились может менять пора а то чето както недоверие какоето к ним после Вашей истории.

Вроде не самое последнее г

Разве есть что-то дешевле Дельфи?