Plantation Daddy Опубликовано 30 июля, 2009 Опубликовано 30 июля, 2009 а кто покупал комплект Siensa D4564 ? там резинка для направляющей присутствует? ... у меня пропала резинка и направляющие гремят как ложка об тарелку )) одну прийдётся теперь вообще точить ... а направляющие правого суппорта хочу спасти померял выработку ...живые ещё 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 30 июля, 2009 Опубликовано 30 июля, 2009 а кто покупал комплект Siensa D4564 ?там резинка для направляющей присутствует? ... у меня пропала резинка и направляющие гремят как ложка об тарелку )) одну прийдётся теперь вообще точить ... а направляющие правого суппорта хочу спасти померял выработку ...живые ещё Присутствует. Но красной смазки для внутренностей суппортов нет в комплекте. Зато в комплекте NK есть!!! Смазка эта идёт для резинок и прочих частей, контактирующих с тормозной жидкостью. 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 30 июля, 2009 Опубликовано 30 июля, 2009 (изменено) Присутствует. Но красной смазки для внутренностей суппортов нет в комплекте. Зато в комплекте NK есть!!! Смазка эта идёт для резинок и прочих частей, контактирующих с тормозной жидкостью. угу.. ... значит прийдётся ехать в магазин Лукас ... Изменено 30 июля, 2009 пользователем Plantation Daddy 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 30 июля, 2009 Опубликовано 30 июля, 2009 (изменено) угу..... значит прийдётся ехать в магазин Лукас ... А для направляющих подойдёт и обычная высокотемпературная смазка, типа из современных для ШРУСов или ступичных подшипников. У меня есть с температурой каплепадения 260 градусов, как одна специальная для направляющих, так и другая для ШРУСов, ну очень они похожи. Считаю, что обе подойдут. Изменено 30 июля, 2009 пользователем Rabotyaga 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 31 июля, 2009 Опубликовано 31 июля, 2009 в общем.. ... по направляющим ... резинку на верхнюю сделал из шланга прорезал канавки лезвием поставил.. красота! ... стучасть стало только на очень уж особой булыжной мостовой )) что бы убрать стук окончательно пришлось разломить кусок щупа 0.09 и втавить по половинке ..навроде уплотнения )) ..... как то суппорт покупать уж очень не хочется из за паршивого цоканья а ездить и с рабитыми направляющими он будет лет сто не меньше 0 Цитата
Lexsus Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 р/к заднего D4340 на 36 мм Лажа БЛИН! Купил его, с целью поменять пыльник, и что?! Маловато будет!!! Здается мне, что это должен быть http://www.seinsa.es/en/productos/producto...37&IdGrp=No Кто знает- Подскажите!!!! Катаюсь без пыльника... Машинка в подписи... 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 (изменено) Лажа БЛИН! Купил его, с целью поменять пыльник, и что?! Маловато будет!!!Здается мне, что это должен быть http://www.seinsa.es/en/productos/producto...37&IdGrp=No Кто знает- Подскажите!!!! Катаюсь без пыльника... Машинка в подписи... Ну если 36 мало, то 38 в самый раз, хотя вроде как этот ремкомплект идёт до 08.2004, но были и случаи , что и позже попадались старые суппорта. Изменено 23 августа, 2009 пользователем Rabotyaga 0 Цитата
chernich Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 А для направляющих подойдёт и обычная высокотемпературная смазка, типа из современных для ШРУСов или ступичных подшипников. У меня есть с температурой каплепадения 260 градусов, как одна специальная для направляющих, так и другая для ШРУСов, ну очень они похожи. Считаю, что обе подойдут. вообще то для направляющих есть специальные смазки(они в зависимости от фрмы от 900 до 1200 градусов), шрус туда не годится, 200-300 градусов мало для направляющих. 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 (изменено) вообще то для направляющих есть специальные смазки(они в зависимости от фрмы от 900 до 1200 градусов), шрус туда не годится, 200-300 градусов мало для направляющих. Я почему так написал, что у меня есть и именно спецсмазка для направляющих, с той же самой температурой КАПЛЕПАДЕНИЯ 260, ну очень уж на вид похожая. 900 градусов и выше, это возможно для чего-то другого? Тормозуха к тому моменту точно уже вся выкипит. И ещё: 900 градусов и выше - это точно уж НЕ температура КАПЛЕПАДЕНИЯ. Изменено 23 августа, 2009 пользователем Rabotyaga 0 Цитата
Lexsus Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 Ну если 36 мало, то 38 в самый ра да уж, 57 уже перебор будет.......Благо поменять как я понял можно и без разборки... 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 (изменено) да уж, 57 уже перебор будет.......Благо поменять как я понял можно и без разборки... Пыльник? Можно. Но неудобно немного выковыривать наружнее металлическое кольцо, залитое в резине пыльника и цепляющееся за края посадочного гнезда распирающимися выступами, да и чистить перед снятием тоже неудобно, ИМХО. Просто я перебирал снятый, может поэтому мне так показалось. Изменено 23 августа, 2009 пользователем Rabotyaga 0 Цитата
Lexsus Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 Катаюсь без пыльника... так, что Но неудобно немного выковыривать наружнее металлическое кольцо мне уже не грозит 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 Подумал, что просто с порванным, а не снятым. 0 Цитата
chernich Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 И ещё: 900 градусов и выше - это точно уж НЕ температура КАПЛЕПАДЕНИЯ. да, я чего то невнимательно прочитал твой пост, ШРУС меня с толку сбил. Вообще сам я вот такую хрень применяю, очень хороьшая штуковина http://lm-shop.ru/index.php?action=catalog...atalogue_id=317 0 Цитата
Doctor Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 (изменено) Кто знает- Подскажите!!!! Я знаю: Вы не тот номер купили, надо было D4564 на 38 мм. Без пыльника кататься не надо - убъёте зеркало цилиндра, потечёт или заклинит. Изменено 23 августа, 2009 пользователем Doctor 0 Цитата
Doctor Опубликовано 23 августа, 2009 Опубликовано 23 августа, 2009 (изменено) резинку на верхнюю сделал из шланга Да есть эта пипка в D4564: она на фото между пыльниками направляющих валяется. Изменено 23 августа, 2009 пользователем Doctor 0 Цитата
Rabotyaga Опубликовано 24 августа, 2009 Опубликовано 24 августа, 2009 (изменено) Да есть эта пипка в D4564: она на фото между пыльниками направляющих валяется. Знает он. Только ждать, пока приедет запчасть не хочет. Да и из-за износа новая тоже брякать может. Изменено 24 августа, 2009 пользователем Rabotyaga 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 24 августа, 2009 Опубликовано 24 августа, 2009 знаю я ... замена резинок вопроса не решает уже поставил из 4564 и замена комплекта направляющих тоже ... там износ по стали направляющих примерно 0.3 и износ скобы примерно 0.3 на правую сторону поставил новые направляющие и новый комплект Сиенсы...теперь стучит только на булыжной мостовой на левую обмотал направляющие фольгой из нержавейки и тоже воткнул резинки Сиенсы...не стучит пока ... способ с фольгой уже давно применяю...ходит она практически очень долго вреда не несёт суппорты любых машин не греются только найти её сложно обычная жесть не выдерживает 0 Цитата
Dim099 Опубликовано 31 августа, 2009 Опубликовано 31 августа, 2009 На выходных делал ревизию тормозов. Разобрав оба задних колеса (одновременно). Когда собирал стал чесать репу, какая скоба откуда! Вроде вспомнил, но на всякий случай подскажите! Смазал направляющие медной смазкой. Там есть направляющяя с резинкой, а другая простая! Поставил с резинкой на верх, а обычну на низ (как помнил)! Что самое интересное с резинкой туговато ходит, а другая нет! В скобы направляющие по другому не влезают! Правильно ли я собрал! Направляющие и скобы! Сегодня как раз разбирал, смотрел. С резинкой однозначно вверх! По крайней мере на заводе так поставили 0 Цитата
Jer Опубликовано 9 января, 2012 Опубликовано 9 января, 2012 Подскажите задний суппорт на машину 2006 года чем-то отличается от тех которые шли до 2005 года? Мне приговорили в сервисе суппорт задний правый, сказали что, там поршень уходит слишком далеко и что ремонту не подлежит. Вот ищу на разборках теперь этот суппорт не могу найти. 0 Цитата
andgy Опубликовано 10 января, 2012 Опубликовано 10 января, 2012 (изменено) Суппорта отличальсь диаметром поршня и наличием на нем быборки посредине под торкс и тем что колодки на послерестайле шли разные на одном колесе(маленькая и большая), на дорестайле они одинаковые. Делай выводы. Если суппорт снят, то прокатись с ним по разборкам, прозвони предварительно наличие для выбора. А вообще фраза "поршень далеко уходит", что то несовсем понятна. Во внутрь или наружу? Наружу он больше чем ему дадут не выйдет, а во внутрь он больше чем положено не отойдет никак! Какие симптомы были до обращения в сервис и что там делали? Изменено 10 января, 2012 пользователем andgy 0 Цитата
Жиша Опубликовано 10 января, 2012 Опубликовано 10 января, 2012 колодки на послерестайле шли разные на одном колесе(маленькая и большая Имею ФМ послерестайл (2007г). Сам лично менял т/колодки. Одинаковые они по размеру. Удачи. 0 Цитата
andgy Опубликовано 10 января, 2012 Опубликовано 10 января, 2012 (изменено) Имею ФМ послерестайл (2007г). Сам лично менял т/колодки. Одинаковые они по размеру. Удачи. Ошибся походу. Точно не помню, но колодки отличаются размером. На послерестайле они вроде меньше обе . Изменено 10 января, 2012 пользователем andgy 0 Цитата
Йожык Опубликовано 10 января, 2012 Опубликовано 10 января, 2012 Ошибся походу. Точно не помню, но колодки отличаются размером. На послерестайле они вроде меньше обе . рестайл от до, отличается формой ушей(если задние колодки) у до круглые у после угловатые, передние колодки идентичные 0 Цитата
Жиша Опубликовано 10 января, 2012 Опубликовано 10 января, 2012 (изменено) +1 отличается формой ушей(если задние колодки) у до круглые у после угловатые Да, там уши с прямыми углами. Удачи. Изменено 10 января, 2012 пользователем Жиша 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.