T-my Опубликовано 20 июня, 2013 Опубликовано 20 июня, 2013 а сколько замена гидроблока стоит? Думается мне от 50 до 100 штук. 0 Цитата
Dr Leming Опубликовано 20 июня, 2013 Опубликовано 20 июня, 2013 А как на дизеле масло поменять? Там ведь даже щупа нет... Со сканером для показаний тепературы. Сливается и заливается до тех пор пока польется из сливной. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 21 июня, 2013 Опубликовано 21 июня, 2013 На пробеге 73000 начали ощущаться переключения между 1-2-3 передачами, как вверх, так и вниз. Масло ни разу не менялось. Позвонил в пару сервисов, они советуют гидроблок менять или половинить. Даст ли эффект замена масла? Нужно ли чистить радиатор? А что значит "ощущаться переключения между 1-2-3 передачами". У меня они всегда ощущались. Или конкретно пинать начало? 0 Цитата
denisb Опубликовано 22 июня, 2013 Опубликовано 22 июня, 2013 Ребят! Подскажите какое масло заливается в акпп 6-ступ.Двигатель 2.3 DuraTec AWS21 или WSS-M2C924-A ? 0 Цитата
an041176 Опубликовано 22 июня, 2013 Опубликовано 22 июня, 2013 Ребят! Подскажите какое масло заливается в акпп 6-ступ.Двигатель 2.3 DuraTec AWS21 или WSS-M2C924-A ? Лейте Mobil ATF 3309 и будет вам щастье! 0 Цитата
T-my Опубликовано 22 июня, 2013 Опубликовано 22 июня, 2013 А что значит "ощущаться переключения между 1-2-3 передачами". У меня они всегда ощущались. Или конкретно пинать начало? Ну, например, переключение между 3-4-5-6 происходит настолько плавно, что это можно заметить только по стрелке тахометра, а на 1-2-3 иногда вперед киваешь, в зависимости от положения педали газа, бывает, что повезет и плавно переключит. В жару в серьезных пробках на 1-ой дергаться бывает начинает. 0 Цитата
denisb Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Не подскажите где в Москве лучше поменять масло в акпп ? 0 Цитата
Dr Leming Опубликовано 25 июня, 2013 Опубликовано 25 июня, 2013 Ну, например, переключение между 3-4-5-6 происходит настолько плавно, что это можно заметить только по стрелке тахометра, а на 1-2-3 иногда вперед киваешь, в зависимости от положения педали газа, бывает, что повезет и плавно переключит. В жару в серьезных пробках на 1-ой дергаться бывает начинает. Не похоже на нормальную работу! Сменить масло и помыть радиатор. Пробег то какой? 0 Цитата
T-my Опубликовано 25 июня, 2013 Опубликовано 25 июня, 2013 (изменено) Не похоже на нормальную работу! Сменить масло и помыть радиатор. Пробег то какой? 74000, а где радиатор стоит? Как его моют? Изменено 25 июня, 2013 пользователем T-my 0 Цитата
inkognito Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 74000, а где радиатор стоит? Как его моют? Почитай про охлаждение двигла 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 Ну, например, переключение между 3-4-5-6 происходит настолько плавно, что это можно заметить только по стрелке тахометра, а на 1-2-3 иногда вперед киваешь, в зависимости от положения педали газа, бывает, что повезет и плавно переключит. В жару в серьезных пробках на 1-ой дергаться бывает начинает. А наверх на каких оборотах двигателя коробка переключается? Не на 3,5-4 тыс? 0 Цитата
T-my Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 А наверх на каких оборотах двигателя коробка переключается? Не на 3,5-4 тыс? Пониже немного, от 3 до 4. Ну если притопить то 4-5. 0 Цитата
an041176 Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 (изменено) @T-my,езжайте на мойку радиаторов, я в теме система охлаждения отписывался, мне паром помыли отлично.. Повышеные обороты при переключении передач, это возможно перегрев коробаса.. Вытащите щуп из коробки ( ближе к тормозному бочку, чуть в углублении торчит его наконечник) ,посмотрите состояние масла и его ЦВЕТ, уровень и ЗАПАХ заодно, масло не должно пахнуть ГОРЕЛЫМ. Пример нормального цвета масла в этой ветке на предыдущей странице, я фото выкладывал, поменял себе частично недавно совсем. В общем начинайте с малого искать причину, если не поможет- тогда обращение к спецам по коробасам, которых увы мало очень.. Изменено 26 июня, 2013 пользователем an041176 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 Пониже немного, от 3 до 4. Ну если притопить то 4-5. если при спокойной езде переключение АКПП наверх идет на оборотах 3-4 тысячи - то 100% идет перегрев коробки и нужно мыть радиаторы. Я эти признаки перегрева по нашему форму выучил уже 0 Цитата
T-my Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 если при спокойной езде переключение АКПП наверх идет на оборотах 3-4 тысячи - то 100% идет перегрев коробки и нужно мыть радиаторы. Я эти признаки перегрева по нашему форму выучил уже Нет, я немного приврал. На 2.7-3 тыс переключает. Сейчас проверил. Масло не пахнет, но тёмное. Посоветуете, где масло меняют и радиатор моют? 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 (изменено) У ОД принципиально не хотите? У них обе эти операции делают. Радиаторы только со снятие надо мыть, а не струей воды, чтобы не загнуть соты. Изменено 26 июня, 2013 пользователем TU-154M 0 Цитата
T-my Опубликовано 26 июня, 2013 Опубликовано 26 июня, 2013 У ОД принципиально не хотите? У них обе эти операции делают. Радиаторы только со снятие надо мыть, а не струей воды, чтобы не загнуть соты. Нет доверия к ОД, и в теме вроде писали, что масло они не меняют. Так и не нашёл, где этот радиатор стоит. Можно ли опознать его забитость? 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 27 июня, 2013 Опубликовано 27 июня, 2013 ОД меняют масло в нашей АКПП, но не все ОД - надо звонить и спрашивать. В теме про кониционер почитайте - там было описание радиаторов и как их моют: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/page__st__1420?do=findComment&comment=2342544 0 Цитата
chernich Опубликовано 27 июня, 2013 Опубликовано 27 июня, 2013 Лейте Mobil ATF 3309 и будет вам щастье! бессмысленно, оригинал теперь недорого стоит 0 Цитата
an041176 Опубликовано 27 июня, 2013 Опубликовано 27 июня, 2013 (изменено) бессмысленно, оригинал теперь недорого стоит Где, у кого, с каких пор??? Дайте срочно контакты, где можно приобрести оригинал ATF FORD по 250 руб за литр!!! С меня бутылка!!! Изменено 27 июня, 2013 пользователем an041176 0 Цитата
chernich Опубликовано 27 июня, 2013 Опубликовано 27 июня, 2013 (изменено) По 950 можно. Это уже терпимо вполне. Раньше под 3 стоило. В любых фордовских магазинах продается. Изменено 27 июня, 2013 пользователем chernich 0 Цитата
millera Опубликовано 28 июня, 2013 Опубликовано 28 июня, 2013 Надо проверить заднюю подушку коробки. Дважды менял. Когда она рвется, то долбит. 0 Цитата
Straight Опубликовано 28 июня, 2013 Опубликовано 28 июня, 2013 Добрый день, собрался менять масло в коробке, крайне рекомендовали вместо мобила и даже вместо оригинала залить JB GERMAN OIL ATF DQ 3000 Кто-нибудь с ним сталкивался? 0 Цитата
chernich Опубликовано 28 июня, 2013 Опубликовано 28 июня, 2013 этой фирмы использовал масло в фм-3. Хорошая фирма, хоть у нас малоизвестная....но никто так на 100% и не подтвердил, что тот же 3309 полный аналог залитого фордом в оригинале, хоть и катается народ на нём вроде нормально. По этому на свой страх и риск. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.