АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

Женек спасибо! А то я на фокусе запарился и масло поменял, так наоборот коробка стала работать хуже. Были толчки даже на прогретой. На мондео такого слава богу нет.

Правда не понятно, что форд называет всем сроком службы.

100 000 км

Это все домыслы. 100000 км это гарантия.

Я считаю, что менять нужно на 100 тыс. и делать частичную замену!

Есть в семье второй автомобиль Х5 Е70, так вот обслуживается машинка у ребят, которые уже много-много лет работают у ОД БМВ, в свободное время у себя в гараже! Через этих ребят проходит машин, я даже на словах передать не могу сколько. Так вот на бмв масло залито на весь срок службы, но парни говорят, что у бмв политика такая, коробка не чинится, а сразу меняется! Еще есть официальный сайт производителя коробок ZF, на сколько я понимаю у нас коробки тоже ZF, так там рекомендованная замена 60-80 тыс. км. У моей БМВ пробег 100 тыс., парни рекомендовали частичную замену, что я и сделал. При замене масла обязательно было, как они сказали менять его на холодную, чтобы поддон не повело (он на бмв пластмассовый, и там встроен фильтр и магнит) и дали рекомендации в течении 1000 км. больше 140 не ездить и резко не разгонять, тоесть делать все плавно, делается это с их слов , чтобы притерлись фрикционы, свежее масло гуще старого. Так же с их слов было много машин, которые после замены масла, начинают лупить, и как правило большая их часть приезжает сразу на ремонт АКПП.

Вот такие мысли и факты!

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем Мерлин

с какой переодичностью масло в коробке менять надо?

В книге написано на весь срок службы автомобиля (прим. 300тыс/км), еще зависит от эксплуатации, при тяжелых условиях рекомендуют каждые 80-100тыс/км. Если коробка не повершифт конечно.

В общем, туда лучше не лезть и ничего не трогать. Как бы хуже не сделать!

Женек спасибо! А то я на фокусе запарился и масло поменял, так наоборот коробка стала работать хуже. Были толчки даже на прогретой. На мондео такого слава богу нет.

на сколько я понимаю у нас коробки тоже ZF

на фокусе другая АКПП.

не знаю, что такое ZF, но на мондео АКПП - Айсин.

на фокусе другая АКПП.

не знаю, что такое ZF, но на мондео АКПП - Айсин.

Да, ты прав, но от этого смысл не меняется! Считаю , что все же замену масла лучше производить, его свойства все-таки теряются в процессе эксплуатации.

Народ подскажите, а с какой переодичностью масло в коробке менять надо? А то проходил вчера ТО 45 000 , никто про замену масла даже не заикнулся.

Зависит от условий эксплуатации.

Если машина по трассе бегает, то можно и через 100 тыс. поменять, если городской-пробочный цикл езды, то через 60 тыс.км. Собственно, 60 тыс.км. всегда считался этаким стандартом для замены масла в автомате.

С приходом маркетологов, копроэкономики и одноразовых автомобилей масло внезапно (с) стало на весь срок службы. Правда срок службы коробки может и до 100 не дотянуть, если условиях эксплуатации тяжелые.

Коробки стали сложнее, при этом компактнее, охлаждение их стало хуже, а срок замены масла вдруг стал "вечным".

При этом, например, тойота на тех же айсинах не гнушается менять масло каждые 60 тыс.км.

Насколько я понимаю самый простой, недорогой и актуальный способ замены масла в АКПП таков:

1. Покупаем мобил 3309 литра 4.

2. Ставим машину вечером в гараж, чтобы коробка остыла (т.е. утром масло в коробке и новое будут одной температуры).

3. Утром сливаем с коробки масло в мерную емкость.

4. Заливаем свежее масло из расчета сколько слил столько и залил.

5. Проделать процедуру еще раз или два, после некоторого пробега.

6. Подъехать в сервис со сканером для замера уровня масла.

Всё!?

@alexgrig,

Для бензинки 6-й пункт лишний. Контроль уровня по щупу.

Насколько я понимаю самый простой, недорогой и актуальный способ замены масла в АКПП таков:

1. Покупаем мобил 3309 литра 4.

2. Ставим машину вечером в гараж, чтобы коробка остыла (т.е. утром масло в коробке и новое будут одной температуры).

3. Утром сливаем с коробки масло в мерную емкость.

4. Заливаем свежее масло из расчета сколько слил столько и залил.

5. Проделать процедуру еще раз или два, после некоторого пробега.

6. Подъехать в сервис со сканером для замера уровня масла.

Всё!?

Таким колличеством Вы заменете не более 30-40% масла, для более менее полноценной замены необходимо минимум 7-8л масла и это будет 70-80% замены масла.

По щупу достаточно не просто замерить уровень масла, для этого необходимо достигнуть определенной температуры масла в АКПП, где то пишут про 5-7км пробега, а где то пишут необходимо проехать 20км и только потом мерить уровень масла, сам проверял, что на холодной коробке уровень масла ниже MIN по щупу, поэтому по мне лучше подьехать в сервис и там с оборудованием заменить масло в АКПП.

не знаю, что такое ZF

ZF-это сокращение от ЦанрадФабрик (не помню точно, как правильно пишется по немецки... ), естественно, заглавные буквы-Z и F! Известная фирма по производству автоматических трансмиссий!

где то пишут про 5-7км пробега

 

где-то после 7 км пробега, при замере сканером, у меня была температура в коробке 80 градусов.Зависит еще и от наружней температуры воздуха, то было начало сентября, то есть почти что лето.

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем int18h

По регламенту масло на весь срок службы. Хотя народ говорит, что нужно менять. Я лично забил. У меня пробег 130000. Коробка работает нормально.

И правильно сделали. Если нет явных изменений в поведении работы АКПП, то нечего в неё лезть. Здесь описывались пробеги за 200 тык без смены в городских условиях езды. Профилактически, если нет признаков ухудшения в работе АКПП, заменить масло можно через 160-200 тык. Конечно же если не приходилось подолгу буксовать где-нибудь.

Таким колличеством Вы заменете не более 30-40% масла, для более менее полноценной замены необходимо минимум 7-8л масла и это будет 70-80% замены масла.

а пункт 5 читали? наверно нет!

5. Проделать процедуру еще раз или два, после некоторого пробега.

знаю, что надо 2, а то и 3 раза таким образом замену сделать.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем alexgrig

И правильно сделали. Если нет явных изменений в поведении работы АКПП, то нечего в неё лезть. Здесь описывались пробеги за 200 тык без смены в городских условиях езды. Профилактически, если нет признаков ухудшения в работе АКПП, заменить масло можно через 160-200 тык. Конечно же если не приходилось подолгу буксовать где-нибудь.

С этим полностью не согласен! В том то и дело, что при 160 и более смысла менять уже нет, износ уже будет таков, что смена масла только усугубит ситуацию!

В том то и дело, что при 160 и более смысла менять уже нет, износ уже будет таков, что смена масла только усугубит ситуацию!

А я с этим полностью не согласен. Ездят до 200 тык без проблем, а то и более, если АКПП не перегревали в буксах и не таскали постоянно прицеп.

За 9000 в Москве можно заменить масло на установке с полной заменой.

Можно контакты в личку?

ZF делает не только автоматические трансмиссии )

Решать менять масло или не менять и на каком пробеге решать должны спецы,благо такие существуют )))

А я с этим полностью не согласен. Ездят до 200 тык без проблем, а то и более, если АКПП не перегревали в буксах и не таскали постоянно прицеп.

Да скорее всего производители коробок ничерта, не понимают в этом и поэтому рекомендуют замену масла! А ты специалист новую догму открыл, ты бы написал им офиц. письмо основанное "бред оно не на чем не основано, это пустышка" мысли в слух, как им быть...

А ты специалист новую догму открыл, ты бы написал им офиц.

Не говори мне, что делать и я не буду говорить в какую даль тебе идти. С таким же успехом я могу тебя послать сделать то же самое как в Айсин, так и в ФМК, а потом умничать. Со своим мнением ко мне не обращайся, к другим можно. Я спецом ответил тому, кто так же думает, а не в противоречие тому, кто считает по другому. Изменено 12 апреля, 2013 пользователем technik

Не говори мне, что делать и я не буду говорить в какую даль тебе идти. С таким же успехом я могу тебя послать сделать то же самое как в Айсин, так и в ФМК, а потом умничать. Со своим мнением ко мне не обращайся, к другим можно. Я спецом ответил тому, кто так же думает, а не в противоречие тому, кто считает по другому.

Ты выдно читаешь между строк, это не я рекомендую, это рекомендует производитель коробок! Свои домыслы можешь оставить при себе, они ничем не подкреплены! Не хочешь получать советы, не давай их!

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем Мерлин

Ты выдно читаешь между строк, это не я рекомендую, это рекомендует производитель коробок! Свои домыслы можешь оставить при себе, они ничем не подкреплены! Не хочешь получать советы, не давай их!

Ты выдно читаешь между строк, это не я рекомендую, это рекомендует автопроизводитель, а производитель коробок ничего не пишет про наши АКПП на наших авто - сходи туда, куда ты меня посылал (запроси производителя АКПП)! Свои домыслы можешь оставить при себе, они ничем не подкреплены! Не можешь давать советы, лучше не давай. Я в твоих советах не нуждаюсь и тебе своих не давал. Аривидерчи.

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем technik