АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

Пожалуйста, научите и объясните, как правильно меняется масло на АКПП Дизель 140 лс.

 

Был у официалов, они заявили следующее - что нужно около 20 л масла, какого то охренительно дорогого по цене 1700 р за литр и такого масла надо чуть ли не 20 литров. Типа, замена происходит так - новое масло вливается, а старое, под весом нового, выливается. А так как оно смешивается, то поэтому и нужно много масла, что бы пролить его.

 

 

Присоединяюсь обеими ноагами!

Ну чесное слово, ну почитайте хотябы 10 последних страниц!!! Всё уже 50 раз рассусолено. Получается как в анекдоте, "чукча не читатель, чукча писатель"

Пожалуйста, научите и объясните, как правильно меняется масло на АКПП Дизель 140 лс.

 

Был у официалов, они заявили следующее - что нужно около 20 л масла, какого то охренительно дорогого по цене 1700 р за литр и такого масла надо чуть ли не 20 литров. Типа, замена происходит так - новое масло вливается, а старое, под весом нового, выливается. А так как оно смешивается, то поэтому и нужно много масла, что бы пролить его.

 

 

Присоединяюсь обеими ноагами!

Ну 20 много, для полной прокачки через аппарат литров 11-13 нужно, не больше,  20 это развод!

Изменено 10 марта, 2015 пользователем diflash1

 

 

Айсин говорит не перебор , а в самый раз.

В данном файле Айсин ничего не говорит про конкретную АКПП на конкретном авто. Автопроизводитель в согласовании с производителем АКПП и применяемой АТФ выдаёт рекомендацию по интервалу смены масла.

Всем привет.

Купил новый Мондео юбилейная серия 2.3 + автомат. Заметил такую вещь: при трогании с места либо с маленькой скорости (когда автомат на 1-й передаче) нажимаю на газ и при переключении с 1-й на 2-ю скорость коробка издаёт звук "зззззз" )))...потери скорости нет, но ощущения крайне не приятные, похоже что буксует. Я всю жизнь езжу на автомате и ни на одной машине такого не было. Отогнал к продавцу (независимость) они прокатились и сказали что всё в порядке, так должно и быть, но мне в это не верится, всё-таки опыт подсказывает что, что-то не так. 

Ребята, подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? 

Заранее благодарен.

На самом деле.,это вой на первой передачи. Она очень короткая,потому и жужжит.!!! Вообще по моему она там лишняя.) (имхо) Катайся.,не обращай внимание.!"!

нам такое подойдёт?

 

http://idemitsu.ru/Таблица%20применимости%20ATF%20и%20CVTF.pdf

Ребят остановился на мобиле заказал 12 литров, фильтр нужно менять? Пробег 154 тысячи. И если нужно подскажите номер фильтра. двигатель 2.0 дизель.

Ребят остановился на мобиле заказал 12 литров, фильтр нужно менять? Пробег 154 тысячи. И если нужно подскажите номер фильтра. двигатель 2.0 дизель.

Фильтр менять не нужно.

@Илья_, фильтр есть, только он меняется при полном разборе коробки и предназначен для защиты коробки от стружки, а как такого фильтра для очистки масла, у нас нет!

@diflash1, а номерок подскажи Mobil ATF-SHC

А можно авто на АКПП оставить на нейтралке и поставить сигнализацию? А то эвакуаторы злорадствуют, за коробку переживаю!

@Бобёр, нет, ключ не вытащишь!

@Бобёр, нет, ключ не вытащишь!

Ну почему нельзя,вытаскиваешь ключ на драйве,потом крышку вокруг рычага акпп вытягиваешь,нажимаешь на жёлтый рычажок и переводишь рычаг акпп в позицию N,если приноровится можно через кожзам на желтый рычаг надавить.

У меня без ключевой доступ, глохнет на нейтралке, но потом пишет переведи на P! Можно так оставить и закрыть на сигу?

@Бобёр, ну если закроется, почему нет? автомат тащить не будут, приедет эвакуатор ибо разбирательства никому не нужны!

На счет эвакуаторов слышал, что нужно до упора вывернуть руль, и тогда они не смогут подцепить машину ни эвакуатором ничем другим. Правда ли это?

@TU-154M, вранье, поднимут или при подъеме могут уронить или помять крыло, но рисковать они любят!

А вот на счет тащить не будут, у нас от дома с тротуара, где я 15 лет машину ставил, подъехал ночью эвакуатор и просто тросом затащил все авто (пофиг АКПП и МКПП) в том числе и мою! У всех в протоколах написано - возможны скрытые повреждения АКПП, мелкие царапины, трещины, сколы !!! У человечка из очереди заклинило АКПП, но судится с ними шляпное дело!

Изменено 25 марта, 2015 пользователем Бобёр

@Бобёр, не ставь на тротуар, м№;%&удила. и будет тебе щастье

А вот на счет тащить не будут, у нас от дома с тротуара, где я 15 лет машину ставил, подъехал ночью эвакуатор и просто тросом затащил все авто (пофиг АКПП и МКПП) в том числе и мою! У всех в протоколах написано - возможны скрытые повреждения АКПП, мелкие царапины, трещины, сколы !!! У человечка из очереди заклинило АКПП, но судится с ними шляпное дело!

Обычный гидроавтомат не должен заклинить, т.к. в режиме Parking он удерживается стопорящим зубцом, который спроектирован так, что при превышении определенной нагрузки, будет просто перескакивать с одного удерживающего паза в другой. Из-за этого на горке машины с АКПП иногда укатываются сами, если не зафиксировать их ручником. А дальше, хоть АКПП и ехала это расстояние без смазки маслом, но не думаю, что метров так 5-10 критично для АКПП, раз допускается буксировать АКПП на небольшие расстояния (в инструкции написано правило 20 км/ч на 20 км). Изменено 26 марта, 2015 пользователем TU-154M

 раз допускается буксировать АКПП на небольшие расстояния (в инструкции написано правило 20 км/ч на 20 км).

там даже написано толи 40 или 50 км. при скорости не более 50 км.ч  , под рукой нету букваря ,  на нейтрале естественно.

У меня без ключевой доступ, глохнет на нейтралке, но потом пишет переведи на P! Можно так оставить и закрыть на сигу?

Боюсь что в этом случае АКБ сядет!

@Бобёр, не ставь на тротуар, м№;%&удила. и будет тебе щастье

У нас больше некуда ставить, 15 лет ставил, а тут стали эвакуировать.........У нас тротуар широкий...

Доброго времени суток форумчане. Имею автомобиль универсал 2009 г.в. Пробег 122500 дизель 2-х литровый. Брал б/у поэтому что и как обслуживалось сказать не могу. Появилась проблема такого рода: на холодную все в порядке при не больших пробегах тоже проблем нет а вот как проедешь час полтора останавливаешься втыкаешь заднюю и она включается с ощутимым рывком и стуком. С передней проблем нет. Подскажите что за беда такая? И как лечить? Заранее благодарен

@Pup6a, для начала заехать к профи и проверить коробку, если желания нет, то симптом изношенного масла, начни с частичной замены, сначала разок замени (3.5 л), поездий и потом процедуру повтори через несколько тысяч, несколько раз, не поможет, значит ремонт!

@Pup6a, для начала заехать к профи и проверить коробку, если желания нет, то симптом изношенного масла, начни с частичной замены, сначала разок замени (3.5 л), поездий и потом процедуру повтори через несколько тысяч, несколько раз, не поможет, значит ремонт!

к мастеру с удовольствием вот только как к нормальному попасть может кто посоветует в спб?