АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

А есть люди, кто перешивает? К кому можно обратиться?

На дизель прошивка официальная, дилер должен обновить до последней версии.

@apushkin, наши клубные сервисы и официалы.

Я в своё время это хотел залить , тот же оригинал. XT 8-QAW Motorcraft

 

Дык в том то и дело, что мне кажется что Мобил и Моторкрафт это одно и тоже. Хочется то как получше, но не всегда можем понять где получше, а где тоже самое. Мобил у меня 420 стоит, а Мотор около 650-700

@nerator, Я сейчас глянул , цены приподнялись блин., Оригинал 1767616- 1 256,27р.  мотокрафт - 685,29р. мобил - 654,23р. 

@nerator, Я сейчас глянул , цены приподнялись блин., Оригинал 1767616- 1 256,27р.  мотокрафт - 685,29р. мобил - 654,23р. 

Бакс растёт. Причины всем известны.

Если не прошивали, то для TDI есть прошивки на коробку убирающие толчки 

нет на наши.

Если есть, дайте контакты, но их к сожалению нет.

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем MIshanya3

@MIshanya3, странно, на 2.3 официально нет, а вот на 2,0 tdi люди шили

вот именно на 2.0 нет, а на 2.3 были когда я искал в течении месяца, и здесь пытался найти контакты какого-то волшебного Николая.

 

 

вот именно на 2.0 нет, а на 2.3 были когда я искал в течении месяца, и здесь пытался найти контакты какого-то волшебного Николая

если у тебя дизель до 2010, в общем до рестайл, то заезжаешь к официалам и если прошивка у тебя старая - обновят.

@MIshanya3, вот здесь у пчёла http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?page=4 товарищи прошивали 

если у тебя дизель до 2010, в общем до рестайл, то заезжаешь к официалам и если прошивка у тебя старая - обновят.

Официалы все идут лесов, рукожопые шарлатаны.

Официалы все идут лесов, рукожопые шарлатаны.

Залить новую прошивку ума много не надо. Нужно оборудование соответствующее. А оно у официалов точно есть. Себе обновлял без проблем в автопассаже на варшавке.

 

 

Ну так и что в итоге брать? Оригинал штоль?

Если хочется переплатить за аналогичное масло, то оригинал. Всё равно там будет тот же Мобил.

вот именно на 2.0 нет, а на 2.3 были когда я искал в течении месяца, и здесь пытался найти контакты какого-то волшебного Николая.

 

+79005790464

8 (916) 392-75-14

Чиповал 2,3 с 161 до 172 лс. Коробка стала лучше.

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем vikn-et

 

 

Чиповал 2,3 с 161 до 172 лс. Коробка стала лучше.

Нормальный чиптюнинг, как раз затрагивает управление ДВС и АКПП - после чипа, АКПП начинает полностью дружить с ДВС - только ради этого стоит делать чиптюнинг... Уходит задумчивость, АКПП становится одним целым организмом с машиной.

 

Касаемо повышение мощности - не верьте ни каким цифрам - всё это пыль... ни какая прошивка не может дать гарантию даже на +5%... Понять реальные ЛС - можно только на стенде - до и после чипа - всё остальное, только для доказательств себе, что стала мощнее

Когда я чиповаллся, то больше рассчитывал как раз на более адекватное поведение коробки (что, собственно, и получилось), а прибавка мощности для меня была параллельной темой, в которую я особо не верю, тем более на атмосфернике.

а подскажите код масла, для замены в АКПП дизель 2л. оптимальный аналог. Заранее спасибо!

а подскажите код масла, для замены в АКПП дизель 2л. оптимальный аналог. Заранее спасибо!

Смотри первый пост на этой странице. Там и номера и цены.

а подскажите код масла, для замены в АКПП дизель 2л. оптимальный аналог. Заранее спасибо!

 

Mobil ATF 3309

Код оригинала 1767616

Код мотокрафт - ?

Код мобила: 98GX57

Правильно?

@ViRT, правильно.

Motorcraft XT8QAW 

Mobil 98GX57

Оригинал 1767616 

 

 

Motorcraft XT8QAW Mobil 98GX57 Оригинал 1767616

Спасибо большое!

Доброго вечера форумчане! Я тут сегодня новенький у вас))) Купил я значит намедни универсала на автомате 2.3 2008 года. Пробега реального 95 тыс. В коробке масло не меняно не разу. Чёрное в общем. Поехал к механику своему он слил-долил. Посмотрели - все равно грязноватое. Решили тыщ через 5 ещё заменить частично а потом ещё. А тут почитал профильный форум не безызвестный по автомаслам. Ну и там значит заходит речь про нашу коробку шестиступку. И главный глашатый значит пишет что не ходит наш коробас более 120 т.км. без ремонта капитального. Я вообще расстроился сижу думаю про форд фигню разную))) а у меня ещё и масло чёрное было не разу не меняное. Короче того и гляди завтра колом встанет манда. Манда манде придёт. Посему такие вопросы возникли: есть ли у кого автор прошедшие хотя бы 200тыс без ремонта аисина? У меня вот на тоете с мотором 3.3 и пробегом ровно 200 коробас как новый и масло не грязнеет даже между заменами. Следующее. Потеет между коробкой и двигателем. Думаю задний сальник колена. С переднего сальника коробки может течь? У кого-то текло? Есть смысл при замене сальника колена менять сальник гидротрансформатора и заодно сальники приводов??? Заранее спасибо откликнувшимся!

Доброго вечера форумчане! Я тут сегодня новенький у вас))) Купил я значит намедни универсала на автомате 2.3 2008 года. Пробега реального 95 тыс. В коробке масло не меняно не разу. Чёрное в общем. Поехал к механику своему он слил-долил. Посмотрели - все равно грязноватое. Решили тыщ через 5 ещё заменить частично а потом ещё. А тут почитал профильный форум не безызвестный по автомаслам. Ну и там значит заходит речь про нашу коробку шестиступку. И главный глашатый значит пишет что не ходит наш коробас более 120 т.км. без ремонта капитального. Я вообще расстроился сижу думаю про форд фигню разную))) а у меня ещё и масло чёрное было не разу не меняное. Короче того и гляди завтра колом встанет манда. Манда манде придёт. Посему такие вопросы возникли: есть ли у кого автор прошедшие хотя бы 200тыс без ремонта аисина? У меня вот на тоете с мотором 3.3 и пробегом ровно 200 коробас как новый и масло не грязнеет даже между заменами. Следующее. Потеет между коробкой и двигателем. Думаю задний сальник колена. С переднего сальника коробки может течь? У кого-то текло? Есть смысл при замене сальника колена менять сальник гидротрансформатора и заодно сальники приводов??? Заранее спасибо откликнувшимс

 

Не припоминаю ни одного случая выхода из строя коробки(2 года точно!). В основном вопросы о замене масла(надо - не надо, какое, каким способом) и т.д. На твоей тоёте  3.3 100% тоже Айсин стоит - если что!!

Да пару раз были проблемы с фиксатором селектора переключения, так обе проблемы были следствием пролитой жидкости с сахаром.

И спецефические вопросы дизелистов(прошивки,пробки сливные и контрольные)

Дай ссылку на паникера с маслофорума, всем будет интересно.

@tolnicnic,коробка надёжная, и 120 тыков- бред.