Илюха FM Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 (изменено) Датчик положения дросельной заслонки проверь, и клапан холостого хода. Продувается он или нет. Лямбду еще отключи и обнули мозг. Изменено 30 января, 2012 пользователем Илюха FM
pavel_kot Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 а где лямда находится? и датчик положения дроссельной заслонки?
Hadan Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 ДПДЗ-на дросельной заслонке лямбда на приемной трубе после выпускного колектора
pavel_kot Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 был в сервисе на диагностике сказали регулятор холостого хода ....
visla Опубликовано 30 января, 2012 Опубликовано 30 января, 2012 что за понятие регулятор хх? может клапан хх?
pavel_kot Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 приехал в сервис .. жесть просто они не смогли его снять .... сказали он просто закрыт и всё ... сто подскажите .. можно ли самому это исправить ?<br class="Apple-interchange-newline">
visla Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 как понять, не смогли его снять? сказали просто закрыт. чет я не чего не понимаю
pavel_kot Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 слишком глубоко сидит .. не стали заморачиваться ... я в шоке сам
visla Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 ищи другой сервис. там работают, люди которые не разбираются в машинах, там снять на подъемнике даже 2 минуты
pavel_kot Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 блин жесть пошёл в лучший автосервис в городе ..( он стоит прямо рядом с выпускным коллектором?
Hadan Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 приехал в сервис .. жесть просто они не смогли его снять .... сказали он просто закрыт и всё ... сто подскажите .. можно ли самому это исправить ?<br class="Apple-interchange-newline"> да там все просто два болта м-8 с ямы удобнее он находится над стартером на впускном коллекторе!
pavel_kot Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 примерно как он выглядит ..? сам пойду сниму ... попробую хотя бы..
visla Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 http://mondeoclub.ru/forum/topic/105155/. почти такой же как в теме
pavel_kot Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 они уверяют что он рядом с фарсунками под всеми шлангами ... и подходит прямо к двиглу...
Hadan Опубликовано 31 января, 2012 Опубликовано 31 января, 2012 они уверяют что он рядом с фарсунками под всеми шлангами ... и подходит прямо к двиглу... написали где он находится
sacha Опубликовано 1 февраля, 2012 Опубликовано 1 февраля, 2012 (изменено) Добрый день. подскажите, при резком торможении на какое-то время (несколько секунд) может отключится печка, тускнеет свет фар и может даже заглохнуть двигатель. в чем причина. да, еще как только тронулся свет у фар немножко тускнеет потом светит нормалек. спасибо. машина 1996 года, проводка родная. Изменено 1 февраля, 2012 пользователем sacha
Hadan Опубликовано 1 февраля, 2012 Опубликовано 1 февраля, 2012 клемы контакты массы и на герыче тоже возможно еще и щетки
humus007 Опубликовано 1 февраля, 2012 Опубликовано 1 февраля, 2012 Всем привет,проблема как у всех глохнет на холостом ходу при остановке.Но глохнет с подением оборотов сначала на 850-800 через 2-3 сек. падают на 500-550 и держит но если повернуть руль чихнет пару раз и заглохнет.Выключаешь зажигание и заводишь бес проблем.Но обороты держит 500-550.Правда обороты такие у неё били всегда на холостом 500-550 но раньше не глохла.Обороты интересные с самого начала холодная 1300-1400. нагрелась упали на 500-550 включаешь свет или кондей подпрыгнут на 650-700 и потом назад и не глохнет.После замени двигателя в комплекте со всеми датчиками все осталось как прежде,обороты не изменились.Глохнет бес какой либо зависимости день без проблем, а то на каждом светафоре достало. Помогите найти проблему.
visla Опубликовано 1 февраля, 2012 Опубликовано 1 февраля, 2012 Всем привет,проблема как у всех глохнет на холостом ходу при остановке.Но глохнет с подением оборотов сначала на 850-800 через 2-3 сек. падают на 500-550 и держит но если повернуть руль чихнет пару раз и заглохнет.Выключаешь зажигание и заводишь бес проблем.Но обороты держит 500-550.Правда обороты такие у неё били всегда на холостом 500-550 но раньше не глохла.Обороты интересные с самого начала холодная 1300-1400. нагрелась упали на 500-550 включаешь свет или кондей подпрыгнут на 650-700 и потом назад и не глохнет.После замени двигателя в комплекте со всеми датчиками все осталось как прежде,обороты не изменились.Глохнет бес какой либо зависимости день без проблем, а то на каждом светафоре достало. Помогите найти проблему. твоя проблема в теме читай все выше.
Ярыч Опубликовано 2 февраля, 2012 Опубликовано 2 февраля, 2012 твоя проблема в теме читай все выше. Вот только мне не помогло,всем кто сюда зайдет,найдите хорошего диагноста который работает по фордам,езжайте диагностите а не гадайте,и будет счастье
Hadan Опубликовано 2 февраля, 2012 Опубликовано 2 февраля, 2012 Вот только мне не помогло,всем кто сюда зайдет,найдите хорошего диагноста который работает по фордам,езжайте диагностите а не гадайте,и будет счастье ДПДЗ-замеряй
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти