Привод порогов в порядок.

Вообщем масло сегодня поменял, движёк работает отличненько, притензий нету, но вот кузов, это что то с чем то... пароги сгнили, арки тоже, сегодня пытался на домкрат машину поднять, безполезно, всё проваливается в труху, а машина 98 года,отжила свои 11 лет в Эстонии и сгнила... =/ может кто посоветует как лучше сделать пороги, чтобы было крепко и красиво... Изменено 15 июня, 2009 пользователем de3er7

в экзисте посмотри. если пороги будешь менять, то на новых порогах нижний уплотнитель дверей клей на двойной скотч. в оригинале он на пистонах и из-за этого там дырки (маленькие но есть), новые пороги лучше не дырявь.

Изменено 16 июня, 2009 пользователем Escape

de3er7

Приобретай пороги и ищи спеца по замене. Альтернативы ИМНО нет.

Итог - не следили пред.хозы за нижней частью кузова.

Удачи.

Изменено 17 июня, 2009 пользователем Жиша

У меня знакомые в вагонном депо гнут пороги, мой тоже могли согнуть, но об этом я узнал после того как новый вварили.

а во что сами пороги как материал выйдут? в деньгах

в районе 1т.р. за шт.

Я тоже этим летом переваривал пороги. За два порога отдавал 40 убитых енотов и переварка обошлась в 110 убитых енотов. Сам загрунтовал и покрасил из баллончика (MOTIP) и обмазал снаружи мовилью. А кто знает как налить мовиль внутрь порога? Если можно то поподробней

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем Gleb_1987

видел средства с длинным шлангом, аэрозоли. так что шланг вставляешь глубоко вовнутрь порога и жмешь кнопку. был ли этим средством мовиль - не помню, просто не обратил внимания.

видел средства с длинным шлангом, аэрозоли. так что шланг вставляешь глубоко вовнутрь порога и жмешь кнопку. был ли этим средством мовиль - не помню, просто не обратил внимания.

А куда вставить шланг в порог, я не знаю. Где должно быть отверстие?

А куда вставить шланг в порог, я не знаю. Где должно быть отверстие?

Под защитой арок 2 отверстия,закрытых резиновыми заглушками\спереди и сзади\,и из салона можно залить,сняв накладку порога Изменено 7 февраля, 2013 пользователем yraburt

Под защитой арок 2 отверстия,закрытых резиновыми заглушками\спереди и сзади\,и из салона можно залить,сняв накладку порога

А что за накладка порога? Эта пластмассовая которая находится в салоне и идёт возле сидений по всей длине салона?

@Gleb_1987,да

Спасибо, в следующие выходные займусь!!!

Тут только покупать новый металл в замен сгнившего и обращаться на сервис для замены, других вариантов нет. Самое главное потом покрыть все антикором, а не ездить с голым металом http://www.port3.ru/catalog/ford/mondeo-ii-saloon-bfp/10237/10269

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Vladimir2803

Кто подскажет, через это отверстие можно заливать мовиль внутрь в порог, которое находится между передней и задней двёркой. Фото прилогается

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем Gleb_1987

На сиерре ещё я в пороги по 2 литра отработки влил. Говорят, булькает на ямках, но из салона не слышно)

Я каждые 6 месяцев проливаю маслом.Машина 93 года,пороги оригинал.

На сиерре ещё я в пороги по 2 литра отработки влил. Говорят, булькает на ямках, но из салона не слышно)

 

проливал, по порогу есть сливы -ничего там булькать не должно,если булькает то сливы забиты -чистить ,иначе аквариум будет

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем vlad-kram

Я каждые 6 месяцев проливаю маслом.Машина 93 года,пороги оригинал.

+1 лучше всего залить нигрол ,или мазут его можно достать в депо на железной дороге,а дно на волге красил гудроном ,брал на асфальтовом заводе гудрон,растапливал на костре и красил кисточкой все дно ,сейчас машине 14 лет ,днище как новое,на моне сделаю так же ,жду тепла,советую всем сделать так же,плюс гудрона,что он не трескается на морозе.