Промывка дроссельной заслонки

Дано: 2.0 двигатель, пробег под 40 000. Зимой часто мотался по трассе, разумеется начал экономить бензин. Втыкаю 5 и еду 120 км/ч. Расход снизился немерянно))) НО: при таком движении ощущается типа поддергиваний, замедлений, в общем как будто вторую машинку на буксире тянешь прям чувствуется что типа буксировочный трос то провисает, то натягивается. Кароч хрен знает как объяснить. Заводиться стала хреновата, но обороты не плавают. Вот думаю дросель почистить, или свечки?

У кого какие мысли?

Пробег 145 т.км. Проблем незамечаю, все как 100 т.км. назад. ;) Чистить не собираюсь!!!

чистил дроссель на 42т., заслонка внутри черная, после чистки блестит, особой разницы не заметил, чистил так для профилактики.

Чистил дроссель сам на 35тыс, на работе пошла мода все владельцы фордов как один, посмотрел какая грязь у них после 25 тыс пробега, побежал себе чистить, какого же было мое удивление когда разобрал и увидел дроссельную заслонку она была идеально чистая, будто только из коробки достали и поставили, ни капли нагара все чисто и блестит, в таком же идеале были свечи, одинаковый зазор и никакого нагара, все 35 тыс км, с момента покупки проехал на 98 бензине) Вот и результат)

Чистил дроссель сам на 35тыс, на работе пошла мода все владельцы фордов как один, посмотрел какая грязь у них после 25 тыс пробега, побежал себе чистить, какого же было мое удивление когда разобрал и увидел дроссельную заслонку она была идеально чистая, будто только из коробки достали и поставили, ни капли нагара все чисто и блестит, в таком же идеале были свечи, одинаковый зазор и никакого нагара, все 35 тыс км, с момента покупки проехал на 98 бензине) Вот и результат)

Периодическая чистка дросселя требуется Дуратекам НЕ 1.8 и 2.0 л., на 1.6 такой необходимости, как правило, нет.

Периодическая чистка дросселя требуется Дуратекам НЕ 1.8 и 2.0 л., на 1.6 такой необходимости, как правило, нет.

а на 2,3 ?

а на 2,3 ?

Изредка не помешает. А, вообщем, пока нет признаков лучше и не лезть.

До этого плавали обороты

Почистил заслонку, теперь при остановки обороты подскакивают с 1000 до 2000 , висят несколько секунд и падают до 800

Что интересно если держать выжатую педаль сцепления обороты не скачут до 2000

Если ехать накатом, включить нейтралку и остановиться на светофоре, подскакивают до 2000 висят и падают.

Проехал 400км, ничего не адаптировалось, виснут обороты

Пичалько

Отвечу сам себе

Вдруг у кого нить будет похожая/такая же проблема

Всё вылечилось после подключения диагностики и сброса КАН (в меню трансмиссия), тем самым мы обнулили карту работы дроселя

промыли ДЗ на 57 тыс. км... разницы не заметил никакой.

Отвечу сам себе

 

Вдруг у кого нить будет похожая/такая же проблема

 

 

Всё вылечилось после подключения диагностики и сброса КАН (в меню трансмиссия), тем самым мы обнулили карту работы дроселя

У меня была такая же проблема. Т.е. долго не мозги не могли адаптироваться. В итоге покрутил двигатель до 4000об, Ускорение Газ в пол и т.п. Все пришло в норму.

Следующий раз когда буду мыть заслонку сделаю чуть иначе, чем в сервисе. Сначала открою капот, потом защелкну в замке капота штуку (не знаю как ее назвать), и поставлю на сигнализацию. подожду 45 минут, когда мозги "уснут" и потом уже начну отключать от датчиков... думаю адаптация будет проще проходить...

Следующий раз когда буду мыть заслонку сделаю чуть иначе, чем в сервисе. Сначала открою капот, потом защелкну в замке капота штуку (не знаю как ее назвать), и поставлю на сигнализацию. подожду 45 минут, когда мозги "уснут" и потом уже начну отключать от датчиков... думаю адаптация будет проще проходить...

А не проще перед работой клемму с аккумулятора скинуть?

На диагностике показал код ошибки Р2121, сказали, что нужно мыть дроссельную заслонку.

Объяснение кода не нашёл. Что делать???

( нашёл только код Р2119 Неправильная работа дроссельной заслонки на сайте"http://ffclub.ru/topic/92917/"

На диагностике показал код ошибки Р2121, сказали, что нужно мыть дроссельную заслонку.

Объяснение кода не нашёл. Что делать???

( нашёл только код Р2119 Неправильная работа дроссельной заслонки на сайте"http://ffclub.ru/topic/92917/"

ну так попробуйте последовать рекомендации и промойте. по результатам будете дальше принимать решения. в чем проблема?

P2121 - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора.

Вообще-то это проблема по педали газа. У меня эта ошибка вылезает всегда после "ковыряния в мозгах" и иногда после отключения АКБ. Исчезает после вкл-выкл зажигания. Но может сохраниться в памяти как неактивная. Вот ее и могли засечь диагносты.

ИМХО - если машина ездит - не обращайте на эту ошибку внимания, если есть проблемы - прежде всего посмотрите разъем педали газа.

И кстати, если на ТО меняли салонный фильтр и педаль отключали (а этого делать не следует, но некоторые очень любят, так как работать удобнее) - вот и причина этой ошибки.

jusupoff спасибо за пояснение!!!:appl:

Сегодня мыл заслонку спреем для карбюратора. 55 тыс.км. Там сажа как в выхлопной трубе!!!

На отмытой заслонке заметил что между заслонкой и стенками весьма ощутимый зазор. (На вазе 2112 зазоров почти нет.)

Вот теперь мучают 2 вопроса:

1)Что бы это значило? Может его можно отрегулировать вручную. А то на дроссельном узле есть какой-то винт, черного цвета, (возможно пластиковый) может с его помощью можно убрать зазор?

2) А никто не снимал пластиковую крышку в которую вмонтирован датчик положения Д.З. и прочая электроника? Интересно - эта конструкция разборная? Хотел смазать, а то больно шумно работает весь узел...

Сегодня мыл заслонку спреем для карбюратора. 55 тыс.км. Там сажа как в выхлопной трубе!!!

На отмытой заслонке заметил что между заслонкой и стенками весьма ощутимый зазор. (На вазе 2112 зазоров почти нет.)

Вот теперь мучают 2 вопроса:

1)Что бы это значило? Может его можно отрегулировать вручную. А то на дроссельном узле есть какой-то винт, черного цвета, (возможно пластиковый) может с его помощью можно убрать зазор?

2) А никто не снимал пластиковую крышку в которую вмонтирован датчик положения Д.З. и прочая электроника? Интересно - эта конструкция разборная? Хотел смазать, а то больно шумно работает весь узел...

Не лезь в заслонку! Промыл и на этом все....

Любая регулировка приведет к поломке.

PS зазор должен быть.

А, ну не вопрос. Не будем пока заслонку трогать....

Люблю все разбирать... Будет возможность все равно доберусь до начинки ))))

Хорошо бы еще выслушать тех кто это уже делал...

 

Люблю все разбирать... Будет возможность все равно доберусь до начинки )))

Будешь что то разбирать,выкладывай инфу и если можешь фоткибудем учиться на чужом опыте

Эт не вопрос. Летом.

А то сейчас руки мерзнут на морозе. А если домой принесу - жена выгонит из дома вместе с заслонкой ))))

Эт не вопрос. Летом.

А то сейчас руки мерзнут на морозе. А если домой принесу - жена выгонит из дома вместе с заслонкой ))))

ОК МЫ ПОДОЖДЁМ

Люблю все разбирать... Будет возможность все равно доберусь до начинки ))))

Прежде чем лезть внутрь неразборной заслонки, посмотри сколько она стоит, думаю цена тебя оттолкнет от этого занятия!

Видел я сколько она стоит. )))

А почему она неразборная?

В моем понимании неразборным может быть транзистор, например. Там только наковальня и кувалда поможет.

Ну ладно, спорить не стану....

Крышку то снять можно,а вот датчик на ней не снимешь поэтому может и неразборная)