Бензонасос

Но именно у жадного ОД частенько как раз и получается на круг дешевле... Все таки аппаратура с хорошей документацией делают свое дело. Плюс опыт болезней конкретных моделей....

Но именно у жадного ОД частенько как раз и получается на круг дешевле... Все таки аппаратура с хорошей документацией делают свое дело. Плюс опыт болезней конкретных моделей....

понятно что там проблемы по бензину и скорее всего с проводкой, если есть допсигналка то ее смотреть в первую очередь - релюха глючит к бабке не ходи

передам ваши предположения им, спасибо за них. пандора доп сигналка стоит, уже 4 года как     ни одного глюка не было за это время

а вообще учитывая последние новости из рем. зоны что при вкл. зажигания на насосе 6.7 вольт меряется я вообще   

куда остальное то из 12 могло деться...

что при вкл. зажигания на насосе 6.7 вольт меряется

Нормальное напряжение, там электронная регулировка давления и это напряжение откровенно "переменное". 7 вольт на холостом ходу - норма.

Никаких проблем с массами... хотя бы потому что там на насосе вообще ее нет в принципе

Добрый вечер.Подскажите номер жгута для бензонасоса.Взял насос VDO A2C53100689Z.У старого  жгута выгорели контакты.

Нормальное напряжение, там электронная регулировка давления и это напряжение откровенно "переменное". 7 вольт на холостом ходу - норма.

Никаких проблем с массами... хотя бы потому что там на насосе вообще ее нет в принципе

В смысле на насосе массы нету,к насосу подходит 2-проводочка один+,другой-.

На насосе как таковом масса есть, разумеется. На турбинке нет. В минусовый вывод "врезан" ШИМ регулятор. Так что моторчик как бы "висит" на плюсе....  

Это классика, аднако бывают иногда и редкие исключения.

7 вольт на холостом ходу - норма

А про плохую массу - это я в принципе. Может быть надломан провод или не контакт в фишке.

если моторчик на 12 вольт, то 7 вольт ему на фиг не надо

в данном случае ему как раз 12 на фиг не нужно... . Да и при нормапьной работе оно вообще там практически не бывает и БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. Потому как если оно есть, то это признак серьезных проблем.

смотрите - 6,7 это норма при шим-регуляторе

но проблема в том что измеряли его при нормальном запуске, как я понимаю увидеть ситуацию незавода им не удалось

вот что там происходит при незапуске, от этого надо плясать 

На насосе как таковом масса есть, разумеется. На турбинке нет. В минусовый вывод "врезан" ШИМ регулятор. Так что моторчик как бы "висит" на плюсе....

Это классика, аднако бывают иногда и редкие исключения.

совершенно верно, относительно кузова на одном проводе 12 в, на другом 5-6, и на самом насосе остается еще 6 вольт, земли как таковой нет

Всем добрый, подскажите, на 2.5Т кто нибудь ставил бензонасос от VOLVO, код 30794984? Менеджер говорит, что это старый номер насоса, который поменяли на 31372879. Последний на S-max, Mondeo 2.5T подходит, человек говорит один в один как наш, даже легендарные буквы    FoMoCo, затёрты. Спасибо. 

Всем добрый, подскажите, на 2.5Т кто нибудь ставил бензонасос от VOLVO, код 30794984? Менеджер говорит, что это старый номер насоса, который поменяли на 31372879. Последний на S-max, Mondeo 2.5T подходит, человек говорит один в один как наш, даже легендарные буквы    FoMoCo, затёрты. Спасибо. 

Подходит насос с S80, тот, где нет отдельного фильтра топливного вне бака, номер

Спасибо, уже раскопал номера по VOLVO, там ещё отличие с двумя выходами или с одним.

Ну вот номер что я дал полностью совпадает с нашим, внешний вид один в один

ну вот и мой сдох.... С...ка..... 112000...

@clon76, пздрвляю....довольно хорошо поработал, однако... Жаловаться то не на что. Как говориться - готовьте фантики...

У китайцев 77 евреев как раз на этот мотор в сборе полностью или отдельно фильтр недавно тут пробегал.... или родной ФОМОКО ... уж не знаю скока на этот мотор, но на мой 630 евреев !!!!

"Врагу не сдаётся наш гордый Варяг" сказал насос.... и утром как ни в чем ни бывало завёлся с пол оборота... И на следующий день без проблем.... вопрос: так как новый насос и коса поселились в багажнике, менять или подождать? Мысли приветствуются.... лючка ещё нет, делать желания нет...

@clon76,если есть лючок... либо если на дальняк не собираешься и возможная поездка по городу на эвакуаторе не напрягают - можно и подождать!

но я бы сделал не торопясь, ведь как обычно подъ..нет на ровном месте и в максимально неудобной ситуации)))

Докладываю. Заменил. Контакты оплавлены, сеточка чистая.

@clon76, все правильно сделал!

раз контакты оплавлены, значит внутренний фильтр засран... а это значит, что недолго ему осталось

@clon76, все правильно сделал!

раз контакты оплавлены, значит внутренний фильтр засран... а это значит, что недолго ему осталось

не факт,что фильтр засран,тут я выкладывал ссылку http://mondeoclub.ru/forum/topic/64293/?do=findComment&comment=3290351,где проводил эксперименты с насосами.

Ребят, помогите решиться или...

62.000 пробег, авто 2014 года. Собираюсь в конце этого месяца Москва - Крым + в Крыму покататься, т.е 6000км, за пару недель накатаю.

С бензанасосом в авто ничего не делали.

Что мне слелать?

- перестраховаться и поменять перед поездкой его на новый (VDO), а старый(рабочий) бросить в багажник и возить с собой?

- купить запаску (VDO) и возить её с собой.

- выпилить люк и купить запаску

- ничего не делать, может и отката на этом долго.

Кто как бы поступил?