Подскажите оригинальный номер детальки

А кто-нибудь знает по какому артикулу можно заказать амортизатор Motorcraft 1s7w-18045-bm Sachs 82 4904 000 429 нарисованы три зелёных квадратика. Один такой достался от предыдущего хозяина и уже стоит на машине, но менять одну сторону неправильно

ну вроде как

 

1305642  (последняя замена по FINIS) 

 

SAHCS   312937

 

 то что вы написали номера с амморта - уже не производятся, или производятся под теми номерами что написаны выше

Изменено 4 июля, 2017 пользователем SVSerega

Понятно, спасибо. Вроде как, жёсткость у этих другая. Надеюсь, я этого не замечу. мои FB 36x112 новые SFE36x112A

Подскажите, пожалуйста, номерок нижнего пыльника двигателя. (№2)

Спасибо!

Изменено 9 июля, 2017 пользователем Manfred20

Что сейчас можно взять на разборе. Самая свежая монька 2007 года. Там все уже ушатано.

как знать,как знать...у мен 04 и рычаги с шаровыми родные

Подскажите аналоги болта 1 473 899

Подскажите аналоги болта 1 473 899

не знаю какой у вас размер но вот вам аналоги с размерами от ауди

 

N 90983002 Болт M10X61

N 10703701 Болт M10X52

N 10323205 Болт M10X40

N 01953310 Болт M8X20

N 10286205 Болт M10X60

N 10699501 Болт M10X95

N 10241508 Болт M10X70

N 10706901 Болт M10X55

N 91082801 Болт M10X70

N 10721501 Болт шестигранный, с буртиком,

с внутренней резьбой M12X50

N 91030102 Болт шестигранный, с буртиком,

с внутренней резьбой M12X70

N 91030402 Болт шестигранный, с буртиком,

с внутренней резьбой M12X55

N 91106901 Болт шестигранный, с буртиком,

с внутренней резьбой M12X35

N 10314506 Болт M10X50

N 10626602 Болт M8X30

N 10470703 Болт с плоской головкой M6X50

N 10554005 Болт с плоской головкой M6X35

Изменено 15 июля, 2017 пользователем LordFalcon

Подскажите аналоги болта 1 473 899

https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/hex-bolt-priced-each/n90495704/

Изменено 15 июля, 2017 пользователем LordFalcon

 

заморочился ведь Hex Bolt - Priced Each

Secures the starter to the transmission. M12x110

N90495704

 

122рубля

https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/hex-bolt-priced-each/n90495704/

 

Спасибо

подскажите,пжл,номерки для моего коня (вин нужен или по мотору ищется?) если что в профиле
свечи
ВВ повода
катушка
спасибо!

подскажите,пжл,номерки для моего коня (вин нужен или по мотору ищется?) если что в профиле

свечи

ВВ повода

катушка

спасибо!

свечи иридий за этим кодом самые дешевые помоем NGK 4477

 

для остального лучше вин, да и вообще целая тема про это есть

Изменено 16 июля, 2017 пользователем LordFalcon

Подскажите, пожалуйста, номерок нижнего пыльника двигателя. (№2)

Спасибо!

Что никто не знает?

Что никто не знает?

 

1152869   Для запрашиваемого номера имеются возможные замены и неоригинальные аналоги Защита двигателя нижняя

  1318028   Для запрашиваемого номера имеются возможные замены и неоригинальные аналоги Защита двигателя

эту  самую цифру 2 никак нажать?

 

эту  самую цифру 2 никак нажать?

 

Спасибо!!!!

Если бы так было, я бы не спрашивал....

 

Код детали Кол-во 1 Доп. инфо Цена * Нет информации по запчастям для данной модификации.

 

Спасибо!!!!

Если бы так было, я бы не спрашивал....

2 Изолятор моторного отделения Код детали Кол-во 1 Доп. инфо Цена * Нет информации по запчастям для данной модификации.

Есть три аналога, от 1600₽

 

Спасибо!!!!

Если бы так было, я бы не спрашивал....

2 Изолятор моторного отделения Код детали Кол-во 1 Доп. инфо Цена * Нет информации по запчастям для данной модификации.

Van Wezel1828701Изоляция моторного отделения

 

Florimex310413Защита

 

PrascoFD1071900Защита

Подобрал. Спасибо!!!!

я конечно запчастист со стажем, но вот тут возник вопрос, может кто прояснит

 

 

W05240G9  Krafttech  диаметр у него 240мм, только вот корзина исполнена как на дорестайле без взводного механизма

 

в чем прикол, без проблем ли оно будет работать?

 

 

p/s клиент поставил сцепление, не смотря на то, что родное было со взводимым механизмом

ездит проблем нет

 

вот так вот бывает

Изменено 20 июля, 2017 пользователем SVSerega

и что же эта информация никого не интересует?

 

столько бесед и страниц исписано на тему "взводить" // "не взводить"  и "как взводить"

и что же эта информация никого не интересует?

 

столько бесед и страниц исписано на тему "взводить" // "не взводить"  и "как взводить"

нужна хоть его реальная фотка, я что т не нашел, а стандартное 240, конечно, взводить после снятия, новое взведено, сложного нет ничего

 

http://www.ford32.ru/catalog/ford-mondeo-new/engine/units/w05240g9m4

если такое то нечего взводить

 

оно нужно лишь для того чтоб педаль не меняла рабочее положение по мере износа

Изменено 25 июля, 2017 пользователем LordFalcon

 

 

http://www.ford32.ru...nits/w05240g9m4если такое то нечего взводить

 

именно такое и было продано клиенту

 

 

 

 

оно нужно лишь для того чтоб педаль не меняла рабочее положение по мере износа

 

соглашусь

хотя странно все это, сцепление полностью гидравлическое, как я замечу изменение положение педали, разве что только по мере износа сместиться рабочий ход выжима

 

или я не прав

 

 

вот у меня уже 9 тыков свистопляска со взводным сцеплением. то ли выжимной бракованный, то ли сцепа целиком (присутствует жесткий недовыжим, приходится через 5 ую включать первую, иначе почти никак), и я вот теперь не понимаю зачем такое сложное сцепление было придумывать, ежели можно простую конструкцию воткнуть

 

и из за хренового сцепления по себе могу сказать, что лучше бы я мучался с рабочим ходом педали нежели с недовыжимом

Изменено 25 июля, 2017 пользователем SVSerega

хотя странно все это, сцепление полностью гидравлическое, как я замечу изменение положение педали, разве что только по мере износа сместиться рабочий ход выжима

 

или я не прав

 

 

вот у меня уже 9 тыков свистопляска со взводным сцеплением. то ли выжимной бракованный, то ли сцепа целиком (присутствует жесткий недовыжим, приходится через 5 ую включать первую, иначе почти никак), и я вот теперь не понимаю зачем такое сложное сцепление было придумывать, ежели можно простую конструкцию воткнуть

 

и из за хренового сцепления по себе могу сказать, что лучше бы я мучался с рабочим ходом педали нежели с недовыжимом

Ну фиг знает, может проблема не в этом механизме, сцепление вроде и сложное, но в этом механизме ничего сложного, оно подводит лепестки корзины ближе к диску да и все. Соответственно сокращается ход выжимного.

Может проблема в главном цилиндре сцепления? Воздух не появляется в системе?

 

У меня друг на фокусе с обычным сцепление так же мучается с недовыжимом, правда съэкономил и заменил только диск, корзина может устала. Эт я к тому что не имеет значения с подводом она или без

Изменено 25 июля, 2017 пользователем LordFalcon

 

 

Может проблема в главном цилиндре сцепления? Воздух не появляется в системе?

 

не стану флудить не по профилю,. все уже отсечено и проверено, теперь только вскрытие покажет и то 50 на 50, так езжу уже привык

 

спасибо за диалог

Всём доброго дня. Подскажите пожалуйста номера патрубков на печку и если можно, то чем их заменить.

@ewc,

родные номера сейчас не могу посмотреть, а заменить можно шлангами, которые по метражу продаются.

у нас такое продают, где для грузовиков зч. естественно это колхоз, но как временная мера нормально

а как известно нет, ничего более постоянного, чем временное (С)