Дюратек 1.8-2.0 с большими пробегами

Я думаю, что моторы мало чем отличаются на 2 и 3 Моне.

Ясно. Если нет представления, то и говорить не о чем.

Ясно. Если нет представления, то и говорить не о чем.

А есть принципиальная разница? Зетек 94 года и Зетек 02 года имеют существенные отличия?

Вместо того, чтобы умничать, что "говорить не о чем", лучше бы разъяснили, за что в первом случае берут 30 тык, а во втором 100. Полагаю, что только за то, что человек, ездящий на Моне 3, имеет больше денег, что на Моне 1.

А есть принципиальная разница? Зетек 94 года и Зетек 02 года имеют существенные отличия?

 

Вместо того, чтобы умничать, что "говорить не о чем", лучше бы разъяснили, за что в первом случае берут 30 тык, а во втором 100. Полагаю, что только за то, что человек, ездящий на Моне 3, имеет больше денег, что на Моне 1.

На мондео 3 - дюратек. Принципиальной разницы нет. Как и у запорожца с мерседесом - 4 колеса и руль, а цена разная.

Была такая же фигня.Вылечилось заменой МСК.

МСК - колпачки или кольца??

МСК - колпачки или кольца??

Колпачки, кольца меняются комплектом.

у меня еще из масляной(заливной) горловины масло вылетало оч сильно

Зетек 02

Таких дрыгателей нет в природе, тем более на ФМ. Зетеки кончились в 2000 вместе с ФМ-2.

Удачи.

Таких дрыгателей нет в природе, тем более на ФМ. Зетеки кончились в 2000 вместе с ФМ-2.

Удачи.

Понял теперь. Просто никогда не интересовался. 2,5 знаю, что Дюратек, а про двигатели меньшего объема не вникал. И что, есть в них более дорогостоящее обрудование, чем в Зетеках?

Такая история,

Заехал менять масло отъездив до 13000 тыщ на одном масле (бонально забыл поменять раньше).

Когда вытащили щуп он был сухой. Вылили около 3 литров масла (двигатель 2.0, там по идеи 4.5 литра должно быть). Сейчас пробег 130 тыщ.

Просто интересно, чем это может светить в ближайшей перспективе?

Товарищ ну вы "ЖЖЕТЕ"

Чем угодно может светить касаемо внутренностей двигателя вплоть до его смены, но это я думаю вы и сами понимаете

Для навчала залейте масло и последиьте за его уровнем очень часто. Старое слитое пропустите через чулок и с фильтра слейте через второй чулок и посмотрите будет ли что в отсеве( как Вова советовал).

Да сам поржал над собой

Совсем недавно только отчитывал коллегу по работе, которая на двухлетнем опеле астре проехала около 30 км с "красным чайничком"

Когда вытащили щуп он был сухой

Да с первого раза при измерении уровня щуп и будет сухой как клиноввй лист.

НуНо 2-й раз сУваТь однако.

Удачи.

Таких дрыгателей нет в природе, тем более на ФМ. Зетеки кончились в 2000 вместе с ФМ-2.

Удачи.

его на ФФ1 ставили, аж до конца 2004 года

его на ФФ1 ставили

А я об чЁм глаголил

тем более на ФМ

Фикусы здесь не при делах, однако.

Удачи.

Заливаю масло Shell 10w40...масло жрет нормально

Я вот почитал немного темку, все в оснавном пишут про 5w40,5w30...стоит ли мне менять масло или и с этим нормально?

@mmahs

Всё зависит от пробега. Если он за 200 тык. км., то 10w40 самое то, если до 200, то 5w...

Удачи.

@mmahs

Всё зависит от пробега. Если он за 200 тык. км., то 10w40 самое то, если до 200, то 5w...

Удачи.

ну у меня щас 140тыщ

щас 140тыщ

Сомнения меня грызут про авто с 2001 и пробег 140 тык. км. Набавь 70 тык км.как минимум.

Угар масла какой (точно) между сменами масла и срок когда меняешь масло?

От этого плясать какой вязкости масло.

У мего тоже 140 на сегодня (пождён в 2007). Мои за 1,5 года 42 тык км.(по городу не хожу, только загородные поздки). Смена масла через 9-10 тык. км., угар 0,7 л.(от отметки МАХ до МИН на щупе), не доливаю, масло 5w30.

Удачи.

@mmahs

Всё зависит от пробега. Если он за 200 тык. км., то 10w40 самое то, если до 200, то 5w...

У моей мони сейчас 273 000 пробега (купил в мае было 268 тыс. бегала в Швейцарии) , решил для первого раза залить Форд Формулу F 5W30, пока за 5 тыс. расход масла грамм 100. Буду наблюдать дальше, если к 10 тыс. съест в сумме до литра, то буду 5W30 и лить.

за 5 тыс. расход масла грамм 100

Вывод - пред.хоз уважал технику.

На щупе от МАХ до МИН 0,7л. Это тебе для ориентира по количеству масла на угар.

А по твоим приведёным цифирам

Удачи.

У меня фм3 1.8 180 000 пробега, вместе с регулярными "втапливаниями" за 1500км съел около 100гр масла, ближе к 5000 посмотрю сколько еще уйдет. Сколько нормальный угар малса считается для этого движка? в пределах 1л\10000км?

моня3 двиг 1,8. пробег 111500. взял полтора года назад с пробегом 40000. Лью форд формула ф 5w-30. От замены до замены масло не доливаю.

только взял на одометре 99тыщ реально ХЗ.

На фирменное СТО поехал масло поменять после смены владельца авто, который мне даже внятно не смог сказать какое масло он лил.

У нас официальный диллер Форда настоятельно рекомендует и льет Кстрол Магнатек 5W-30 на вопрос почему не 5W-40, мне ответили "а зачем?, в принципе можно и 5W-40? но Форд рекомендует именно магнатек и именно 5W-30

буду следить за темой так как после неудачной покупки короллы, жор масла это моя фобия.

буду следить за темой так как после неудачной покупки короллы, жор масла это моя фобия.

А у тойот это тоже врожденное, что на 4A-FE и 7A-FE, что на более позних 1ZZ-FE... Залегают МСК кольца... И если на древних 4А и 7А это лечиться относительно дешево, то на новых 1ZZ - ровно то же самое, что на новых Дюратеках... При покупке нужно смотреть в оба на цвет выхлопа, газуя до отсечки... Сори за оффтопик...

А у тойот это тоже врожденное, что на 4A-FE и 7A-FE, что на более позних 1ZZ-FE... Залегают МСК кольца... И если на древних 4А и 7А это лечиться относительно дешево, то на новых 1ZZ - ровно то же самое, что на новых Дюратеках... При покупке нужно смотреть в оба на цвет выхлопа, газуя до отсечки... Сори за оффтопик...

у меня был 1ZZ, 2002 года до рестайл, работа 7 килорублей у местного кулибина (сделал хорошо) и запчасти оригинал (комплект прогладок, кольца, колпачки, масло, фильтр, преднатяжитель (ибо старый был треснутый))точно не помню но все вместе с работой чуть больше 15 тыщ денег и 2 недели работы. причина точно неизвестна но были признаки маслянного голодания, подогрев двигателя ну и тд и тп