Пружины - передние, задние.

Она сама не сдвинется , это он сразу так поставил и пружина для пол годовалой какая то ржавая

Она сама не сдвинется , это он сразу так поставил

Это и имел ввиду, сдвинулась, когда собирали стойку.

Менял на сто и до этого небыло скрипов при повороте руля и стуков при наезде в ямку.

Вообще с чего взял, что она сломалась? Просто сдвинулась или поставили так, я бы просто довернул бы ееё в упор и всё, эти 2см ни о чем.

Действительно! Вывесь колесо(поддомкрать) стяни её стяжками и проверни к упору. Изменено 5 мая, 2013 пользователем Игорь Украина

Менял на сто и до этого небыло скрипов при повороте руля и стуков при наезде в ямку.

Значит так поставили на СТО.

А опорники менял вместе с пружиной? Да и аммо у тебя не айс.(внешне).

Опорный новый ставили. На днях подьеду на трясучку посмотрю аммортизаторы.

Мужики! Сломалась передняя правая пружина.Поставил себе K+F 504146 .И теперь руль выворачивает влево. Пружины выгнуло правую вперед, левую назад.Установлены правильно.Расстояния по вертикали до арок колеса одинаковое.Подобное описывал Serjjj в посте 98. У кого еще была такая же проблема с этими пружинами и как ее решили .Спасибо.

Всем доброго дня. Понимаю, что бензиновая ветка, но в нашей, к сожалению, про прожины ничего нет. Под замену передние пружины. Что взять? Склоняюсь к Монро. Помогите советом, плиз, спасибо.

Всем доброго дня. Понимаю, что бензиновая ветка, но в нашей, к сожалению, про прожины ничего нет. Под замену передние пружины. Что взять? Склоняюсь к Монро. Помогите советом, плиз, спасибо.

тебе трудно прочесть 3-4 предпоследние страницы? так куча номеров для моторов с АКПП и дизеля

K+F 504147 к примеру

Я все прочитал.....спасибо, Йож. Не вредничай, пожалуйста. Просто хотелось живого общения)

Я все прочитал.....спасибо, Йож. Не вредничай, пожалуйста. Просто хотелось живого общения)

хочешь чтобы это же самое,. но для тебя любимого?)))

хочешь чтобы это же самое,. но для тебя любимого?)))

 

Как-то так) В итоге заказал Каябу RH 2637. Продавец-знакомый, сказал что все должно быть гуд. Говорит, что не раз брали, нареканий не было. Просто K+F ну очень дорого.

Как-то так) В итоге заказал Каябу RH 2637. Продавец-знакомый, сказал что все должно быть гуд. Говорит, что не раз брали, нареканий не было. Просто K+F ну очень дорого.

как я понял из отзывов на форуме, пружины это лоторея, раз на раз не приходится

Cколько ставились Lesjofors никогда проблем небыло!

как я понял из отзывов на форуме, пружины это лоторея, раз на раз не приходится

 

 

Согласен. Ну по каталогу эти, что взял именно для tddi/tdci - самые мощные.

Кто такой K+F? Lesjofors это крупнейший производитель пружин в розницу и на конвеер. Такой мыслью не задавался чьи у наших монь пружины? кто нам делает? Есть там твои пружины((если надо дам номер.

На вот 4027579 перед 4227560зад(4227585 усиленные)

За номера, конечно, спасибо....хотя они известны. А вот K+F.

Kraemer & Freund GmbH & Co. KG

Kraemer & Freund GmbH & Co. (K+F) - немецкая компания, основанная в 1887 г. Сфера деятельности - производство параболических, пластинчатых и винтовых рессор. Kraemer & Freund GmbH & Co. (K+F) выпускает около 1100 модификаций винтовых рессор, которые устанавливаются на автомобили большинства марок европейского и японского производства. Качество продуктов K+F сертифицировано в соответствии с ISO 9002.

Страна: Германия

Сайт производителя: www.kraemer-und-freund.de

Я высказал свое мнение, меня не переубедишь! Lestjofors проверен не однократно на всех моих авто и не только! Ставим что хотим

За номера, конечно, спасибо....хотя они известны. А вот K+F.

Kraemer & Freund GmbH & Co. KG

Kraemer & Freund GmbH & Co. (K+F) - немецкая компания, основанная в 1887 г. Сфера деятельности - производство параболических, пластинчатых и винтовых рессор. Kraemer & Freund GmbH & Co. (K+F) выпускает около 1100 модификаций винтовых рессор, которые устанавливаются на автомобили большинства марок европейского и японского производства. Качество продуктов K+F сертифицировано в соответствии с ISO 9002.

Страна: Германия

Сайт производителя: www.kraemer-und-freund.de

Вот по этому 147 к+ф у меня проходили три года и ни на грамм не просели и не сломались когда влетал на полицейские не видя их. Лемфордеры и кельны тоже достойные пружины но перед к+ф эллостичности не хватает так сказать американизма. А каяба для третьего моньки не пригодна, не тот авто куда их следует ставить.

У меня на Сиерре Lestjofors 6лет отходили тоже не просели с ними продал, на второй Сиерре (проданой,вижу иногда) 4-й год пошел тоже все Ок! А там кому что нравится.

Изменено 9 мая, 2013 пользователем Игорь Украина

Я на третьем моне пробывал и к+ф и кельны (равноценные) к+ф при тех же нагрузках эластичен.

Вот по этому 147 к+ф у меня проходили три года и ни на грамм не просели и не сломались когда влетал на полицейские не видя их. Лемфордеры и кельны тоже достойные пружины но перед к+ф эллостичности не хватает так сказать американизма. А каяба для третьего моньки не пригодна, не тот авто куда их следует ставить.

 

Т.е. что Каяба садится?

Мне попался авто : перед пружины каяба , амо саксы (похоже ещё родные или меняны у оф. дилера еще германии) , авто просто клювала носом и билась об защиту картера.По всем подсчетам пружинам не больше пяти лет было.

Мне попался авто : перед пружины каяба , амо саксы (похоже ещё родные или меняны у оф. дилера еще германии) , авто просто клювала носом и билась об защиту картера.По всем подсчетам пружинам не больше пяти лет было.

 

 

ТАк а что на пружинах было КАЯБА написано....как определил?