Лечение провала при переключении и бульканья в воздухофильтре

здесь люди привыкли использовать знания по русскому языку , доставшиеся им в средней школе

..

+1, я такие сообщения даже не читаю.

Plantation Daddy, chernich вы не правы. Насколько я понимаю человек прилагает максимум усилий чтобы не гробить нам глаза транслитом.

Можете попробовать как-нибудь написать что-нибудь в отсутсвии русской раскладки - поймете о чем я.

согласен

...

не увидал откуда пришёл пользователь

принашу свои извенения за мои каракули т.к пользаюсь транслеитом а живу я визраиле .так что извеняите.

по поводу моих настроик полныи писец .накрутил я там мама негарюи,седня утром нахолодную завел обороты подскачили гдето до 1500 потом резко упали до500-600 потихоньку поднялись и дашли до 1000 пиетом двигун подкалбашевало.

согласен

...

не увидал откуда пришёл пользователь

+1, приношу извинения, тоже не посмотрел.

Так, для информации...

Вчера товарищ решил-таки проблему с провалом и бульканьем

2,0, автомат, 2003 г.

Мучался две недели, замена свечей, проверка насоса...и т.д.

оказалось - почти невидимые трещины на в/в катушке...замена и победа!!!Едет как новый!!

Так, для информации...

Вчера товарищ решил-таки проблему с провалом и бульканьем

2,0, автомат, 2003 г.

Мучался две недели, замена свечей, проверка насоса...и т.д.

оказалось - почти невидимые трещины на в/в катушке...замена и победа!!!Едет как новый!!

А можно узнать на какую катушку замена, оригинал или нет ?

Это важно...

я вот на ТО тоже буду пробовать избавляться от бульканий... сегодня погоняли на нагрузке с подключенным буком и осцилографом всеми делами.... в обшем на 4-ой передаче 2000 оборотов , показывает что с зажиганием не все ок , появились поддергивания , визуально пробоев нету , но катушка гонит туфту... подключали вв часть со свечами от такого же мони 2.0 только после т.о он , бульканий нету , 2000 оборотов на нагрузке - все окей....

Отвечаю...

1. Катушка оригинальная, куплена у дилера!(по ВИН коду)

2. Пробоев визуально замечено не было, смотрели в полностью тёмном гараже(как в космосе), однако на корпусе катушки были потом найдены незаметные трещинки.

Вот как-то так....

я вот на ТО тоже буду пробовать избавляться от бульканий...

Сами по себе булькания- это безобидный звуковой аккомпанемент. Я вообще резонатор впуска у себя отсоединил. Булькает на холостых, аж люди замечают, а на ходу рычит громче. Но ничего не дёргается, Моня прёт как танк. Даже на катушке есть трещинки, а она дохнуть никак не хочет, живучая попалась.

Сами по себе булькания- это безобидный звуковой аккомпанемент. Я вообще резонатор впуска у себя отсоединил. Булькает на холостых, аж люди замечают, а на ходу рычит громче. Но ничего не дёргается, Моня прёт как танк. Даже на катушке есть трещинки, а она дохнуть никак не хочет, живучая попалась.

помоему ты читаеш мои мысли в плане машины ) Резонатор тоже отсоединен , а на катушке 2! трешины сквозных и она живет нормально...

всем привет по прежнему идет борьба кхх все не как не могу настроить .думаю снять еще раз и все помыть ,смазать и освижить мозги моне!

Вопрос к Дедди:

Подскажи по поводу этого долбанного Локтайта - съездил в пять(!) магазинов. Везде суют термостойкий герметик на силиконовой основе. Нужна конкретная инфа с тюбика или упаковки.

а какую катушечку лучше? оригинал или бош?

разница в цене 2 раза

и еще ... про катушки

Катушка зажигания до 10.2005 1119835 (1319788)

после 10.2005 1 458 400 или BOSCH 0221503487

у меня как раз октябрь 2005 года) что мое?)

если рестайл, то после мое?

Вопрос к Дедди:

 

Подскажи по поводу этого долбанного Локтайта - съездил в пять(!) магазинов. Везде суют термостойкий герметик на силиконовой основе. Нужна конкретная инфа с тюбика или упаковки.

я в командировке

я в командировке

ОК, как вернешся - отпишись, плз.

а какую катушечку лучше? оригинал или бош?

разница в цене 2 раза

 

и еще ... про катушки

Катушка зажигания до 10.2005 1119835 (1319788)

после 10.2005 1 458 400 или BOSCH 0221503487

у меня как раз октябрь 2005 года) что мое?)

если рестайл, то после мое?

На рейстайле оригинал=бош (гуано страшное, пробивает часто, у меня уже вторую пробило)

Смотришь на дорейсайловую низковольтную фишку, потом сравниваешь со своей - если твоя меньше, то у тебя рейстал. Если большая с овальным разъемом - бери любую сходную, только не бош.

На рейстайле оригинал=бош (гуано страшное, пробивает часто, у меня уже вторую пробило)

 

Смотришь на дорейсайловую низковольтную фишку, потом сравниваешь со своей - если твоя меньше, то у тебя рейстал. Если большая с овальным разъемом - бери любую сходную, только не бош.

разве на рестаиле бош - оригиналом идет ??

разве на рестаиле бош - оригиналом идет ??

ага. Я наверно лучше фишку поменяю и Моторкрафт поставлю.

На рейстайле оригинал=бош (гуано страшное, пробивает часто, у меня уже вторую пробило)

Вопрос к Дедди:

 

Подскажи по поводу этого долбанного Локтайта - съездил в пять(!) магазинов. Везде суют термостойкий герметик на силиконовой основе. Нужна конкретная инфа с тюбика или упаковки.

Извиняюсь, что встреваю.

Ссылка http://www.img-auto.ru/katalog.php?vendor=permatex

Лактайт это бренд американской компании "Permatex" проданный компании Хенкель несколько лет назад, то есть раньше компания называлась Перматекс-Лактайт. У хенкеля что то не заладилась дистрибуция по России и с прилавков Лактайт почти пропал, поэтому ищи Перматекс - он полный аналог и дешевле.

Сорри за оффтоп, но дистрибуция автохимии в Москве это тихий ужас. Никому неизвестные и нигде не торгуемые кроме России товары (а-ля концерн AGA - HiGear Феном, ДокоторВакс и прочее прочее гумно под разными названиями, но имеющими надпись маде юэсэй, о чем бедные америкосы не догадываются, а я начинаю верить про украинскую мафию в америке :-) ) и почти полное отсутствие нормальных брендов (Sonax, Перматекс). Был в Ростове - там ВСЕ есть, ассортимент на порядки больше чем на нашем Южном порту.

Извиняюсь, что встреваю.

Ссылка http://www.img-auto.ru/katalog.php?vendor=permatex

Лактайт это бренд американской компании "Permatex" проданный компании Хенкель несколько лет назад, то есть раньше компания называлась Перматекс-Лактайт. У хенкеля что то не заладилась дистрибуция по России и с прилавков Лактайт почти пропал, поэтому ищи Перматекс - он полный аналог и дешевле.

Сорри за оффтоп, но дистрибуция автохимии в Москве это тихий ужас. Никому неизвестные и нигде не торгуемые кроме России товары (а-ля концерн AGA - HiGear Феном, ДокоторВакс и прочее прочее гумно под разными названиями, но имеющими надпись маде юэсэй, о чем бедные америкосы не догадываются, а я начинаю верить про украинскую мафию в америке :-) ) и почти полное отсутствие нормальных брендов (Sonax, Перматекс). Был в Ростове - там ВСЕ есть, ассортимент на порядки больше чем на нашем Южном порту.

Сенкс за ссылочку. Посмотрел, но в Перматексе нужного продукта не нашел((( Ну да ладно, уже прикуплен б/у-шный бензонасос всборе со стаканом с англицкой машины дорейстайловой конца 2004 года. Ребят, вы не представляете, в рейтайле 2005-го года со стакана, точнее с его крышки, пропали минимум 2 нужных резиночки Одна вокруг посадочного места моторчика, видимо предназначена для посадки его без перекоса при сборке, другая - уплотнитель крышки, чтоб стакан наполнялся выше плоскости разъема.

Короче, опять съэкономили...

А свою идею с пиленой крышкой и заменой унитазных уплотнений на бензошланги с хомутами я попробую. Должно давление значительно дольше держаться, может и воздуху меньше будет.

И со жгутом еще все впереди...

Сенкс за ссылочку. Посмотрел, но в Перматексе нужного продукта не нашел((( Ну да ладно, уже прикуплен б/у-шный бензонасос всборе со стаканом с англицкой машины дорейстайловой конца 2004 года. Ребят, вы не представляете, в рейтайле 2005-го года со стакана, точнее с его крышки, пропали минимум 2 нужных резиночки Одна вокруг посадочного места моторчика, видимо предназначена для посадки его без перекоса при сборке, другая - уплотнитель крышки, чтоб стакан наполнялся выше плоскости разъема.

Короче, опять съэкономили...

 

А свою идею с пиленой крышкой и заменой унитазных уплотнений на бензошланги с хомутами я попробую. Должно давление значительно дольше держаться, может и воздуху меньше будет.

 

И со жгутом еще все впереди...

прочитал всю тему

где берешь бу и за сколько как тоже поиметь такой канал

тоже надо впускной коллектор, бензонасос, лямды 2, катализатор, главный тормозной и так еще по мелочи )))

какова продцедура заказа расскажи все мож поможешь провинции сэкономить и порадовать жабу )))

теперь по машине...

уже почистил ДЗ и настроил КХХ результат супер машину не узнать даблстарты пропали по утрам стало тихо и без рывков

вижу Anders вы балуетесь с компом тоже хочу прикупить USB ODB|| адаптер и софт для буки не посоветуеш какой ???

а пока не купил вопрос расход 21 литр показывает бортовой комп в реале чуть меньше 19

комп в машине показавает DTC none )))

сьездил к офицалам отсканили машину....

кажет из критичных это, стоп кадр

B1202 обрыв в цепи подачи топлива не понимаю что занчит все работает

P0141 сказали сбой в цепи нагрева второй лямды..... Думаю вот причем здесь расход????она же не влияет

P0171 сказали бедная смесь и как с этим бороться что проверять ?????

P0460 так и не понял что то с показаниями уровня бенза в баке

P1432 эл цепь термостата упр отопителем не знаю что такое ....

и еще это что такое не знаю ???

load 38,8%

sft1 25,8%

lft1 25%

map 70kpa

rpm 2760

vs 37kpn

где рыть что менять????

где берешь бу и за сколько как тоже поиметь такой канал

тоже надо впускной коллектор, бензонасос, лямды 2, катализатор, главный тормозной и так еще по мелочи )))

Ну тут все просто - есть контора одна у нас окрестностях Пушкино. Возят целиком авто из англии праворукие. И разбирают соответственно. Состояние З/ч - гуд, только впускной коллектор ты там не возьмешь, точнее они все убитые, заслонки болтаются. Слабый это узел. А лямбды - на авто с пробегом 200тык на их бензоле - как на нашем 20