Взаимозаменяемость запчастей Ford Contour и Mondeo

В 08.12.2018 в 21:59, swiftik сказал:

Если двигатель удастся установить, могут ли возникнуть проблемы в гаи при перерегистрации? 

Если есть договор купли-продажи на двигатель, лучше его взять с собой и показать в случае чего. По идее, вы - добросовестный покупатель, и проверять, не в угоне ли двигатель, должна ГИБДД, а не вы. У меня гайцы номер двигла искали, но не нашли. Их больше заинтересовал дублирующий вин на кузове, очень расстроились, что торпедо надо разбирать, и чуть меня не послали.

Если оба двигателя сильверы, с заменой не должно возникнуть проблем. Единственное, ДТОЖ на приборку у нас по-разному откалиброван, приводной ремень разной длины (по крайней мере, на автомате), ГРМ тоже (может, и ролики разные. Натяжитель приводного ремня точно другой).

Спасибо. После замены двигателя отпишусь по нюансам.

Товарищи, успокойте меня, что насос ГУРа подходит от Мондео  А то мой слегка заскрипел, поработав на гудроне, в который превратился дексрон.

В 01.04.2019 в 16:07, La_Cavaliere сказал:

Товарищи, успокойте меня, что насос ГУРа подходит от Мондео  А то мой слегка заскрипел, поработав на гудроне, в который превратился дексрон.

При наличии сварки и болгарки насос гур вообще можно поставить от чего угодно

15 часов назад, Dark_Dante сказал:

При наличии сварки и болгарки насос гур вообще можно поставить от чего угодно

Спасибо, ты меня успокоил =)

2 часа назад, La_Cavaliere сказал:

Спасибо, ты меня успокоил =)

С чего вдруг то?Не поставишь насос гур любой,никак....рейка не позволит,ну не рабочий если только чтоб просто ремень крутился

В 05.04.2019 в 11:50, AreHT34rus34 сказал:

С чего вдруг то?Не поставишь насос гур любой,никак....рейка не позволит,ну не рабочий если только чтоб просто ремень крутился

С чего вдруг не позволит? Констуркция рулевых реек примерно на всех авто одинаковая. Конструкция насосов - тоже. Выдаваемое давление насосом - тоже +/-. Даже если поставить более производительный насос, который будет выдавать охренеть какое давление - это давление будет сбрасываться перепускным клапаном. Если менее производительный поставить - просто усилие на поворот руля будет чуть побольше

Привет всем, подскажите пожалуйста подойдёт ли моторный подрамник с Мондео 2 на Контур 1. Интересует проверенная инфа!!!

https://www.drive2.ru/l/9227812/

Подрамники 1 и 2 Мондео не отличаются. Как и у Контур/Мистик 1 и 2.

Гугл вообще много знает 

Приветствую Всех. Подскажите, кто сталкивался или может у кого сведения есть по расшифровке  звуковых кодов бортового компьютера. Возникла проблемка, чего-то аппарат сказать хочет, а чего,-не понять...

Именно звуковых? Противное такое пиликанье? Тогда это подушки безопасности - на какой-то из датчиков может жаловаться, если лампа подух не горит. Есть сведения, что такое может быть и на непристёгнутый ремень (опять же, если лампочка перегорела).

Вот на всякий случай наши коды ошибок по подушкам (когда контрольная лампа исправна, она мигает этими кодами).

CONTOUR & MYSTIQUE

1995 - 98

Code Description/Information

12   Low Battery Voltage or VSS (12 volts)
13   Airbag (SRS) Or Crash Sensor Circuit Short Circuited To Ground or Earth
14   Primary Crash Sensor Circuit Short Circuited To Ground or Earth
21   Safing Sensor Not Properly Mounted
22   Safing Sensor Output Circuit Short Circuited To Battery Voltage or VSS (12 volts)
23   Safing Sensor Input Feed/Return Circuit Open Circuit

PASSENGER CARS

Code Description/Information

12   Low Battery Voltage or VSS (12 volts)
24   Safing Sensor Output Feed/Return Circuit Open Circuit
32   Driver's Airbag (SRS) Module Circuit High Resistance Or Open Circuit
33   Passenger's Airbag (SRS) Module Circuit High Resistance Or Open Circuit
34   Driver's Airbag (SRS) Module Circuit Low Resistance Or Open Circuit
35   Passenger's Airbag (SRS) Module Circuit Low Resistance Or Open Circuit
41   Right-hand Radiator Primary Crash Sensor Feed/ Return Circuit Open Circuit
42   Left-hand Radiator Primary Crash Sensor Feed/Return Circuit Open Circuit
44   Right-hand Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted Properly
45   Left-hand Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted Properly
51   Diagnostic Monitor Internal Thermal Fuse Blown
52   Back Up Power Supply Voltage Boost Failure
53   Primary Crash Sensor Circuit Resistance To Ground or Earth Or Diagnostic Monitor Failure
 

Спасибо большое. Посмотрел Ваше отснятое видео, пищит именно там и так-же. Серией по пять сигналов. А вот сколько в серии, не сосчитал. надо будет уточнить.

Утром завёл машину.- нормально завелась но появился слабый запах горелой электрики. Подумал с улицы "захватил" пока стекло протирал. Проехал наверное с километр остановился, осмотрел машину. Запах слабый но явно из под "бардачка". Пока стоял, машину заглушил,- запищала. Чертыхнулся, развернулся назад к дому на стоянку. Заехал, заглушил, снова запищала. Вот с каким интервалом и сколько серий сигналов, на сосчитал Не меньше трёх . Но по пять раз, это точно.  Отключил аккум, и двинул своим ходом. Теперь думаю, на сколько это серьёзно. Так то в машине всё работало как обычно.

Вот. А лампочка подушек безопасности мигает периодически, но по скольку подушки я убрал, внимания на неё не обращал. Теперь, спасибо за коды, посмотрю, посчитаю, чего она пытается сообщить.

Уточнил. Включил зажигание, просидел в машине 35 минут,- тишина. Только лампа подушки мигает 5 и 2 раза. Так понимаю код 52. Правда что значит " Back Up Power Supply Voltage Boost Failure" пока не пойму. Завёл двигатель на пять минут и только при выключении его сразу включился сигналинг. Серия 5 по 5. Через десять минут опять завёл на пару минут, заглушил, сигналинг сразу повторился. Т.е. у меня срабатывает  только сразу после остановки двигателя.

Там место такое, что проводка могла окислиться, особенно если есть кондей или в районе салонного фильтра что-то потрескалось. По крайней мере, ситуация, когда пищит по-разному и не всегда, мне напоминает о плохом контакте. Может быть, как раз контакт, который идёт на лампочку - если он пропадает, пищит сигнал.

Нет. Контакт на лампу вроде нормальный.  Поразмыслил в спокойной обстановке, вроде понял, что это за ошибка 52. Лампа подушек у меня функционирует.  Вспомнил, что в системе для срабатывания подушек, предусмотрен т.н. "резервный источник питания". Для гарантированного срабатывания. На случай, если аккум или проводка его улетят в небытие первыми.  Состоит она вроде из конденсаторов и повышающей напряжение схемки. Поэтому при регламентных  работах связанных с подушками рекомендуют после отключения аккума, подождать 40-60 сек. для саморазряда этой схемы. " Back Up Power Supply Voltage Boost Failure" и есть " Сбой повышения напряжения резервного источника питания "

 Не зря проявлялся лёгкий запах горелой проводки. Видимо накрылся какой-то из электролитов. Их там вроде четыре шт.  Или элемент в повышающей схемке. Где эта схемка физически расположена не знаю. Скорее всего в блоке компьютера. Не снимал его никогда и пока  желания как-то нет...

От чего подходят коврики в салон контур 1? универсальные не хочу, Эво тоже колхоз.

А вот тут зря, жена купила эвовские ковры, сначала точе выпендривался. Но практика показала что ковры шикарны, да и стоят дешевле корыт.

Отчитываюсь :).

Двигатель стал как родной, завёлся вполоборота.

Поехал я позавчера в мрэо. Всё осмотрели, говорят "двигатель не с мондео". Я объяснил, что двигатель с контура мк1, что это - тот же моня мк1 только для США, что двигатель - Zetec сильвертоп, отлив на блоке "2.0", надпись на крышке клапанов "16v Zetec" (т.е. вторая фаза производства, масляный фильтр наклонный, поддон цельный, крышка - алюминий). На блоке площадка с номером находится под выпуском внизу возле поддона. По укр. законам сейчас двигатель - запчасть, но номер в базу вносят. Требование по замене двигателя - без изменений со старым должен быть объём, вес, модель двигателя и мощность с крутящим моментом в пределах 7%. Эксперт мвд сказал, что номер ему не нравится и в базу он его вносить не будет. Пойду завтра ко второму эксперту. Все нервы вымотали. Может кто-нибудь знает, где найти указание о расположении и формате номера двигателя у контура, чтоб этих "экспертов" носом ткнуть туда?  Двигатель, как я понял, произведён на заводе в Чихуахуа, Мексика. https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zeta_engine

Нужна помощь, радиатор кондиционера на Contour 2.0 1998 подходит от Мони, спасибо заранее