Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

звук появился. такой будто насос умирает. волнообразный. рядом с задним колесом, где фильтр топливный даже вслушиваться не надо. не могу объяснить. и раньше на холостых нормально газовал. а теперь только дергается. и ездить можно только до момента дергания. если сильнее давишь трясет сильно и глохнет.

ну так вскрывай

Опубликовано

Вопрос возможно не в тему ну все таки.. через 50 км после заправки почти полного бака (95-м)) загорелся чек ! Серьёзных изменений в динамике и тп не заметил,на педаль откликается так же

Вопрос: можно ли определить ошибку самотестом ? и если нет то что стоит проверить в первую очередь( катушку ,свечи ,провода ,клапан рециркуляции сетку бензонасоса ?

Опубликовано

Вопрос: можно ли определить ошибку самотестом ? и если нет то что стоит проверить в первую очередь( катушку ,свечи ,провода ,клапан рециркуляции сетку бензонасоса ?

Нет, самотестом не определишь, в первую очередь надо посмотреть код ошибки!
Опубликовано (изменено)

Нет, самотестом не определишь, в первую очередь надо посмотреть код ошибки!

:unsure: спасиб.... Изменено пользователем алексей 19031980
Опубликовано

ну так вскрывай

так поменял же моторчик уже) может приделали не так?

Опубликовано
так поменял же моторчик уже) может приделали не так?
все может быть. Поэтому Йожик и грит что надо вскрывать и смотреть - как стоитт сам корпус бензрнасоса, контакты и рыть глубже
Опубликовано

все может быть. Поэтому Йожик и грит что надо вскрывать и смотреть - как стоитт сам корпус бензрнасоса, контакты и рыть глубже

он видимо хочет чтоб ктото приехал и починил ему авто, не понимаю смысл чтото спрашивать, а потом говорить что нет же это не так, пусть гонит к официалам, они ему помогут...денежку потратить
Опубликовано

он видимо хочет чтоб ктото приехал и починил ему авто, не понимаю смысл чтото спрашивать, а потом говорить что нет же это не так, пусть гонит к официалам, они ему помогут...денежку потратить

ничего подобного не говорил. не серчайте. я просто на мондео неделю езжу. до этого тойота была, в которой все предельно ясно.

Опубликовано

сделал сегодня диагностику не у официалов. код ошибки - p0171. бак снимают)

Опубликовано
сделал сегодня диагностику не у официалов. код ошибки - p0171. бак снимают)

 

Поторопился. Если бы прочитал тему Наш Любимый Бензонасос, то узнал бы что бак снимать не надо, достаточно вырезать люк над бензонасосом и что не обязательно оригинал ставить

Опубликовано

наладил автомобиль) едет как ракета теперь. поменял моторчик бензонасоса и топливный фильтр.

спасибо всем за советы)

Опубликовано

наладил автомобиль) едет как ракета теперь. поменял моторчик бензонасоса

Какой поставил? :rolleyes:
Опубликовано
поменял моторчик бензонасоса

было бы классно фото и номерок в студию.

 

 

Какой поставил?

+100500

Опубликовано

бензонасос spart. в иркутске стоит 1850.

Вот жлобы блин..у нас в районе 1000 не больше

спарт нормальный, только гудит зараза через полтора года эксплуатации все заметнее

Опубликовано

Всем Привет...такой вопрос..машина затупила в жару...буквально на днях под 30 было...вчера проверил давление в рампе...на стоящей машине...вот такие результаты..3.8 на холостых оборотах...подгазовываешь..подают до 3.6...после выключения зажигания в течении часа давление в рампе упало до 3..дальше ждать не стал...в прошлом году ставил не родной моторчик бензонасоса....похоже что он умер или еще что может быть ???

Опубликовано

Всем Привет...такой вопрос..машина затупила в жару...буквально на днях под 30 было...вчера проверил давление в рампе...на стоящей машине...вот такие результаты..3.8 на холостых оборотах...подгазовываешь..подают до 3.6...после выключения зажигания в течении часа давление в рампе упало до 3..дальше ждать не стал...в прошлом году ставил не родной моторчик бензонасоса....похоже что он умер или еще что может быть ???

Может быть : топливный фильтр засорился и пропускная способность снизилась а так же на самом насосе приёмная сетка (лапать) забита. А так да на 2л. лучше моторчик "свой" ставить.
Опубликовано

Может быть : топливный фильтр засорился и пропускная способность снизилась а так же на самом насосе приёмная сетка (лапать) забита. А так да на 2л. лучше моторчик "свой" ставить.

Ок ...спасибо...думал об этом...так как в прошлый год моторчик менял...сегодня топливный фильтр заменил...ощущения..лучше...но и на улице всего.17 градусов...ох и не охото опять стакан вытаскивать..но видать придется...это звоночек был...типа готовь новый моторчик на лето...искал Сименс...не нашел...если не найду в течении недели придется опять 406 ставить.
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Вступил в ряды любителей мондео 3 и ...... Не проехав пару тысяч Моня подал признаки поломки бензонасоса ( судя по всему написанному в этой теме и теме "наш любимый бензонасос"), а именно на жаре 30 с половиной бака ехал в гору в пробке по ямкам и тут все началось: обороты падают и ни с места, перезаводишь проезжаешь 10-20 км опять падают.

Еле добрался до Москвы.

Подскажите, не примите за флуд, нормальный сервис где нормально посмотрели бы моего Моню и если что отремонтировали. Желательно ближе к метро Автозаводская.

Самому разбирать - есть желание, но нету ни места ни подходящих инструментов.

Заранее спасибо за ответы.

 

Опубликовано

Кто снимал и чистил бензобак с чисткой сеточек поближе к ЮВАО и за приемлемые $? Контакты дайте!!!! Плз.

 

P.S. Все началось в недавние дожди на макс оборотах в лужах примерно под 120 км.ч-спешил.. Загорелся чек и машина начала поддергиваться с 2000 до 3000 оборотов и свыше 4000 не крутилась вообще.

За 3 часа до этого первый раз заправлялся в области...

На сл сухой день, сразу после заправке на Лукойле 10-ю литрами 98 бенза чек погас и все нормализовалось.

В течении 2- дней все норм.

Далее поездка при 30 градусах на дачу за 120 км при 120-150 км/ч - полет нормальный. На даче помыли -аккуратно. На пути обратно естественно пробки-резкие наборы скорости до макс оборотов, и стояние в 33 градуса опять в пробке. На пол пути машина теряет мощность и обогнать да же 2106 не могу! Если газ нажать чуть больше 1/5 хода-начинает дергаться сильно и мощности нет. Максимально крутится до 4000 да же на холостом. Если дальше жать -падают обороты! Если заглушить и завести то машинка начинает ехать, если без фанатизма крутить, но хватает на 10 мин. Еле доехали.

Утром при температуре 22 и после стоянки все норм. Но уже чек горит. Заправился 95 на Лукойле-все так же, но нормальности хватило опять только на 30 км и до температуры 30 гр.

Купил и поменял топливный фильтр. Из старого вытекло что то светло коричневое.. Как в бензине разбавить молотый кофе но без ошметков-тока цвет.

Собрал, чек естественно пропал со снятием клемы. Радости опять на 30 км. Что делать?

Провода не светятся..

Вот думаю бак мыть и сетку чистить. Но где?

Фото жижи-https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!178&authkey=!AK1hhwmYc0V__wE

 

Опубликовано

Кто снимал и чистил бензобак с чисткой сеточек поближе к ЮВАО и за приемлемые $? Контакты дайте!!!! Плз.

 

P.S. Все началось в недавние дожди на макс оборотах в лужах примерно под 120 км.ч-спешил.. Загорелся чек и машина начала поддергиваться с 2000 до 3000 оборотов и свыше 4000 не крутилась вообще.

За 3 часа до этого первый раз заправлялся в области...

На сл сухой день, сразу после заправке на Лукойле 10-ю литрами 98 бенза чек погас и все нормализовалось.

В течении 2- дней все норм.

Далее поездка при 30 градусах на дачу за 120 км при 120-150 км/ч - полет нормальный. На даче помыли -аккуратно. На пути обратно естественно пробки-резкие наборы скорости до макс оборотов, и стояние в 33 градуса опять в пробке. На пол пути машина теряет мощность и обогнать да же 2106 не могу! Если газ нажать чуть больше 1/5 хода-начинает дергаться сильно и мощности нет. Максимально крутится до 4000 да же на холостом. Если дальше жать -падают обороты! Если заглушить и завести то машинка начинает ехать, если без фанатизма крутить, но хватает на 10 мин. Еле доехали.

Утром при температуре 22 и после стоянки все норм. Но уже чек горит. Заправился 95 на Лукойле-все так же, но нормальности хватило опять только на 30 км и до температуры 30 гр.

Купил и поменял топливный фильтр. Из старого вытекло что то светло коричневое.. Как в бензине разбавить молотый кофе но без ошметков-тока цвет.

Собрал, чек естественно пропал со снятием клемы. Радости опять на 30 км. Что делать?

Провода не светятся..

Вот думаю бак мыть и сетку чистить. Но где?

Фото жижи-https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!178&authkey=!AK1hhwmYc0V__wE

Есть "Пилот" на ул. Ташкентской и "Спринтавто" на ул. Стахановской, они по фордам, попробуй там спросить.

Опубликовано

 

Есть "Пилот" на ул. Ташкентской и "Спринтавто" на ул. Стахановской, они по фордам, попробуй там спросить.

 

Про ул.Стахановская поподробнее можно? В глубине? Там где заводы?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...