Передний бампер

А про антигравийную пленочку от 3М кто-нить слышал?

Лучше фанерой попробовать. Дёшево и сердито.

З.ы. Вы чё на машине вечно ездить собираетесь? Или на МКАДе камни не летят? Сегодня видел мазду с московскими номерами у нас - жесть ппц. Чел только крышу маляркой не обклеил, причём зрелище непередаваемое на дороге - местами много где поотклеивалась вся эта хрень и развивается...

По комп. шаблону.

А про антигравийную пленочку от 3М кто-нить слышал? Или может пробывал? Стоит порядка 800 за 250х10см. В принципе должно хватить на самую проблемную часть морды + низ дверей. Но как это будет выглядеть - хз

Клеил когда-то себе на капот штатную плёнку на ФМ-3. Она закрывала где-то 20-25% поверхности и была формована под его форму, несмотря на это вид был не айс и при ремонте и последующем окрасе йа от неё избавилсО.

Бессмысленно это всё. ИМХО

Лучше фанерой попробовать. Дёшево и сердито.

З.ы. Вы чё на машине вечно ездить собираетесь? Или на МКАДе камни не летят? Сегодня видел мазду с московскими номерами у нас - жесть ппц. Чел только крышу маляркой не обклеил, причём зрелище непередаваемое на дороге - местами много где поотклеивалась вся эта хрень и развивается...

А я только ее посоветовать хотел, серпянку в смысле ;)))

На самом деле психолгия такая. Авто за сутки делает 1700км и естественно в глаза сразу бросаются "потери" по приезду на место. А туда и обратно уже ~3500. Двое суток дороги и столько "повреждений"!

А если ездить эти же 3500 км месяца 3-4, то все пройдет не заметно

Надо для себя решить сразу, при покупке авто, вопрос по защите. Облепить ее пленками-скотчами, обмазать гудроном...

Есть чертежи по обвесу из фанеры? ;)

Лет через пять перекрасить капот перед продажей авто. Зачем сейчас тратить деньги на то, что все равно не поможет?

На самом деле психолгия такая...

На самом деле, там где я езжу каждый день, за 9 лет знаю места, в которых потенциальная опасность получить камнем в лоб выше, соответственно выбирается и маршрут и скорость и траектория, а также учитываются фуры и любители ездить по обочине.) А вот там, куда я поеду, дороги незнакомые, шанс нарваться на неприятность возрастает. Вот чтобы его снизить и задумавается какое-нибудь средство временной защиты.

На самом деле, там где я езжу каждый день, за 9 лет знаю места, в которых потенциальная опасность получить камнем в лоб выше, соответственно выбирается и маршрут и скорость и траектория, а также учитываются фуры и любители ездить по обочине.) А вот там, куда я поеду, дороги незнакомые, шанс нарваться на неприятность возрастает. Вот чтобы его снизить и задумавается какое-нибудь средство временной защиты.

Не спорю...

Если суждено кирпичом словить то никакая супер пупер полироль не поможет

ИМХО по моим наблюдением по дороге на юг, происходит почти обычный износ авто. (Конечно это не ежедневная езда по пробкам на скорости 10 км)

Мне просто вид одной авто вспомнился, когда напомнили, с развивающейся на ветру защитой

Я семь лет ездил на дачу по одной и той же дороге (70 км), и один раз там же получил чем то по стеклу, скол прямо в центре и машина не моя была

Если суждено кирпичом словить то никакая супер пупер полироль не поможет

Ребята, берите круче. Сегодня град такой прошёл - что камни из под колёс - детский лепет. И никакая защита вам не поможет. Раз - и через пять минут машина вся во вмятинах... С начала лета у нас ещё ни одного дождя не было без града - а сегодня был апогей... Берегите себя.

И где блин в питере купить этот жидкий чехол лекар?

Сегодня град такой прошёл - что камни из под колёс - детский лепет. И никакая защита вам не поможет. Раз - и через пять минут машина вся во вмятинах...

Тебя то не накрыло?

Вы там этого, выключайте уже осадки. Через неделю все должно быть Ок.

И где блин в питере купить этот жидкий чехол лекар?

http://www.technobazis.ru/index.php?id=132

г. САНКТ – ПЕТЕРБУРГ

тел. 269-7823

Не реклама есичо!

http://www.technobazis.ru/index.php?id=132

г. САНКТ – ПЕТЕРБУРГ

тел. 269-7823

 

Не реклама есичо!

Да я их уже нашел. Звонил сегодня - 280 р банка.

Завтра куплю. Походу чуть не единственное место где можно енту туфту купить.

Тебя то не накрыло?

Час назад отогнал на кузовной ремонт. Дня три будут вмятины выдавливать... капот, крыша, крышка багажника...

Раз - и через пять минут машина вся во вмятинах...

Да, неплохо у вас погоду колбасит, а сегодня аж +36!

Час назад отогнал на кузовной ремонт. Дня три будут вмятины выдавливать... капот, крыша, крышка багажника...

ППЦ...и в какую сумму влетают капризы природы?

ППЦ...и в какую сумму влетают капризы природы?

В "общей" отписался... 10 тык капризы встали...

В общем докладываю, опробован жидкий чехол "лекар". 3500 км. На полкапота, передние арки, передние стойки и зеркала в три слоя уходит 2 банки. Брал 4 туда и обратно, так как когда долго на солнце стоит, потом плохо отходит. Мазать менее чем в три слоя не советую, трудно снимать, особенно плохо снимается со стыков деталей. Когда делал обработку в обратный путь, ночью прошел дождь и в дороге через пару часов под дождь попали, после этого часть покрытия отошла и отвалилась на скорости. Пришлось оторвать кусок с края, который шлепал по кузову. Часть, которая не отвалилась, потом подсохла и прилепилась опять нормально. Мазать советую аккуратно, особенно края, чтобы как минимум два слоя ложились четко друг на друга по краю, а то потом полоски остаются (мыслю, что может помочь бумажный скотч). Отмывается простой водой на мойке. Так же хорошо оттирается уайт спиритом. Небольшие хитрости: чтобы в стыки попадало меньше жидкого чехла (потом трудно выковыривать), надо мазать не вдоль стыка, а поперек; чтобы сделать четкие края покрытия, можно использовать паралоновый тампон из обычной губки.

В общем докладываю, опробован жидкий чехол "лекар". 3500 км. На полкапота, передние арки, передние стойки и зеркала в три слоя уходит 2 банки. Брал 4 туда и обратно, так как когда долго на солнце стоит, потом плохо отходит. Мазать менее чем в три слоя не советую, трудно снимать, особенно плохо снимается со стыков деталей. Когда делал обработку в обратный путь, ночью прошел дождь и в дороге через пару часов под дождь попали, после этого часть покрытия отошла и отвалилась на скорости. Пришлось оторвать кусок с края, который шлепал по кузову. Часть, которая не отвалилась, потом подсохла и прилепилась опять нормально. Мазать советую аккуратно, особенно края, чтобы как минимум два слоя ложились четко друг на друга по краю, а то потом полоски остаются (мыслю, что может помочь бумажный скотч). Отмывается простой водой на мойке. Так же хорошо оттирается уайт спиритом. Небольшие хитрости: чтобы в стыки попадало меньше жидкого чехла (потом трудно выковыривать), надо мазать не вдоль стыка, а поперек; чтобы сделать четкие края покрытия, можно использовать паралоновый тампон из обычной губки.

Тогда получается, что стыки и края заклеиваем, например, малярным скотчем, а все остальное жидким чехлом. Долго нужно ждать чтобы слой подсох и можно было нанести новый слой?

Тогда получается, что стыки и края заклеиваем, например, малярным скотчем, а все остальное жидким чехлом. Долго нужно ждать чтобы слой подсох и можно было нанести новый слой?

Вообще не нужно ждать, намазал слой - снимаешь - иначе сниматься будет со слоем чехла.

Имхо со скотчем надо намазывать тооооолстый тоооолстый один слой - снимать скотч и все.

Вообще не нужно ждать, намазал слой - снимаешь - иначе сниматься будет со слоем чехла.

Имхо со скотчем надо намазывать тооооолстый тоооолстый один слой - снимать скотч и все.

Я со скотчем не пробовал, но согласен, что ждать не надо. Отбить вдоль скотча полосу пожирнее и снять его, а площадь уже потом неспеша можно замазывать. Второй раз старался вообще где получается стыки не мазать, вероятность, что туда что-то попадет минимальная.

Сверху по капоту можно край одним слоем намазать жирно, так что больше его не ровнять. Снизу и с боков так не получатеся, течет. Стыки, например между хромированными молдингами на бампере, вообще не заклеишь, проще замазать, это и есть самое неудобное место, как для мазания, так и для снятия.

Кто нить пробовал заклеить лицевую часть авто антигравийной пленкой в частности VentureShield обещают 7 лет гарантии на то что не отклеится, не по желтеет и т.д. и т.п. Пленку режут плоттером по программе, должно выглядеть нормально цена вопроса около 15т.р. Интересует, после 3-4 лет эксплуатации возможно ли что под пленкой может начаться коррозия, или еще какая нибудь гадость в виду того что под пленкой не будет ни какой вентиляции. Авто новое сколов и коррозии пока нет хотелось бы защитить качественно и надолго.

Кто нить пробовал заклеить лицевую часть авто антигравийной пленкой в частности VentureShield обещают 7 лет гарантии на то что не отклеится, не по желтеет и т.д. и т.п. Пленку режут плоттером по программе, должно выглядеть нормально цена вопроса около 15т.р. Интересует, после 3-4 лет эксплуатации возможно ли что под пленкой может начаться коррозия, или еще какая нибудь гадость в виду того что под пленкой не будет ни какой вентиляции. Авто новое сколов и коррозии пока нет хотелось бы защитить качественно и надолго.

под пленкой ничего гнить и ржаветь не будет.

:tong: а за семь лет гарантии пленки машинка сама сгниет.

они же дают гарантию на то что не отклеиться. а насчет пожелтеет и помутнеет 7 лет большой срок. за эт время вы машину продадите.

Ай, закатали сегодня всю морду антигравийкой, прозрачная пленка VentureShield, в дополнение к базовой программе добавил так сказать от себя, защитил той же пленкой пороги (где обычно девушки каблуками и дети ногами зацепляют) и задние двери, перед нашей заводской пленкой на пороге, они их называют окорочка. За все про все 16700 руб, ценник серьезный, но говорят что пленка очень дорогая. Понимаю, что со временем все окупится в виду отсутствия мелких царапин, сколов, разбитой оптики и хорошего настроения. Фото сложно разместить т.к. пленка прозрачная.