Климат-контроль ФМ-3

не сможешь продуть его таким образом. лопасти крыльчатки надо чистить с помощью ватной палочки. что там разбирать-то? открутить 5 саморезов и вытянуть накладку на себя.

Спасибо.

Подскажите как работает "Вентилятор резистор" и какие функции он выполняет в работе Климат-контроля.И как определить его неисправность.

это блок резисторов от дорестайла, что стоит под вентилятором, он собственно управляет скоростями обдува в зависимости от того в каком положении находится ручной переключатель...типа ступенчатого реостата. Проверяется  с помощью тестера и думается, что значения сопротивлений да же знать не надо...если не дует в каком то положении, стало быть резистор сгорел

У меня климат рестайлинг .Вчера пробовал проверить не снимая  датчик климата который стоит у правой коленки водителя. Вот что мои наблюдения, работает без шума ,работает на втягивание. Втягивание проверил сигаретой тлеющей , втягивает примерно 20-30% дыма мне кажется слабовато для кулера .Подскажите работа датчика нормальная ? Курение опасно для здоровья. 

@fvbl, сделай калибровку Климта как в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

Проверять надо не дымом. Надо снять его и почистить от пыли

У меня климат рестайлинг .Вчера пробовал проверить не снимая  датчик климата который стоит у правой коленки водителя. Вот что мои наблюдения, работает без шума ,работает на втягивание. Втягивание проверил сигаретой тлеющей , втягивает примерно 20-30% дыма мне кажется слабовато для кулера .Подскажите работа датчика нормальная ? Курение опасно для здоровья. 

Извини, но ты что то путаешь..К фото, из этого поста это не относится

На снимке из твоего поста - совсем таки не датчик температуры салона КК , о чем речь ведешь ниже..Из этого поста могу лишь сказать, что он с большей долей вероятности работае, ибо самая распространенная причина- вентилятор датчика стопорит в следствии обрастания пылью

На фото резистор ,это мне друг говорил что у его Фокуса 2003г причина была в нём .А у меня заслонки работают ,термос и антифриз в норме,а в салоне прохладно на КК ставлю +26.Я стал замечать ещё летом ,что что-то с КК не в порядке.Вот теперь грешу на температурный датчик,что если в нём стоит кулер то он медленно крутится.Вот проверял сигаретой.Какое Ваше мнение я правильно думаю.

думаешь правильно, есть куллер- надо снять нижнюю панель, там три винта по низу и два вверху за крышкой блока предохранителей, верхний правый угол на клипсе, датчик крепится к нижней панели, тебе стоит просто почистить сам датчик, он меньше спичечной головки, наверняка оброс пылью и поэтому те же 26 он меряет раньше, чем соотв. действительности и еще стоит обратить внимание на салонный фильтр, чем меньше циркуляция, тем меньше теплообмен

Салонный фильтр меняю один раз в год весной, но периодически снимаю и продуваю с компрессора .Как проверить циркуляцию ? 

Салонный фильтр меняю один раз в год весной, но периодически снимаю и продуваю с компрессора .Как проверить циркуляцию ? 

тогда не парься с ним...

Чисти датчик.

Датчик снял,пылью забит не сильно.Странно кулер датчика работает постоянно независимо от положения КК  выкл.-вкл..Почистил поставлю напишу изменения в работе КК. Ещё хотел спросить ,на скорости при выключенном КК из сопел не идёт воздух, это нормально?

кулер датчика работает постоянно

...да нет там никакого "кулера" (охладителя) - это обыкновенный вентилятор для подачи воздуха из салона на датчик, и включен он постоянно...

при выключенном КК из сопел не идёт воздух

...если выключен кнопкой OFF, то так и будет, потому что закрывается заслонка рециркуляции...

Датчик снял,пылью забит не сильно.Странно кулер датчика работает постоянно независимо от положения КК  выкл.-вкл..Почистил поставлю напишу изменения в работе КК. Ещё хотел спросить ,на скорости при выключенном КК из сопел не идёт воздух, это нормально?

Поставил,ездию два дня пока доволен.В салоне стало теплее.

Добрый вечер всем, народ подскажите , у меня ФМ-3 01г.в. проблема в том что провалилась панель управления кондеем печкой внутрь, такое впечятление что она просто лежит на магнитоле, она прикручивается или на защелках , и как это полечить, буду благодарен за любой совет.

Добрый вечер всем, народ подскажите , у меня ФМ-3 01г.в. проблема в том что провалилась панель управления кондеем печкой внутрь, такое впечятление что она просто лежит на магнитоле, она прикручивается или на защелках , и как это полечить, буду благодарен за любой совет.

Прикручивается , и лечится прикручиванием

ФМ-3 01 г.в. климат дует холодным воздухом, что может быть ? 

в первую очередь- уровень антифриза, во вторую- работа заслонок, особенно самой нижней..

в третью- вопрос- стекла не потеют?

в первую очередь- уровень антифриза, во вторую- работа заслонок, особенно самой нижней..

в третью- вопрос- стекла не потеют?

Антифриз в норме, а стекла не потеют . А что может быть с заслонками и как до них добраться ?

@kall-off,сделай калибровку, у меня тоже так периодически случается, особенно после ручных настроек, зимой холодным, а летом может наоборот горячим.

Вопрос к знатокам: внутри нашей модели заменяемы ли компрессоры климата? Скажем можно ли от 2-х литрового дизеля на бензинку 2 л. компрессор поставить? Или от 2.5 л мотора? Озадачился покупкой сего девайса, б/у естественно, хочу понять, насколько взаимозаменяемы

@Вольд,нет, дизель и бензин разные однозначно, лично в руках держал оба. Про 2.5 не скажу, на 1.8 и 2.0 бензин одинаковые себе брал в прошлом году, на разборках их валом было по цене в районе 50 у.е.

@Вольд,нет, дизель и бензин разные однозначно, лично в руках держал оба. Про 2.5 не скажу, на 1.8 и 2.0 бензин одинаковые себе брал в прошлом году, на разборках их валом было по цене в районе 50 у.е.

спасибо, я нашел на ebay.de подходящий компрессор, не за 50 у.е., конечно, но зато новый

Ребята прошу сильно не пинать дурака за глупые вопросы. Ситуация такая. У меня на Мондавошке 2004 г.в рестайл стоит обычный блок кондиционера, решил заменить на блок климат контроля. Купил сам блок КК и датчик климата. Сегодня разобрал пол торпеды, снимаю свой блок подключаю КК с датчиком. А он не хочет работать, постоянно включен вентилятор печки. Не реагирует на регулировку скорости вентилятора, но при этом заслонки направления потока все работают. Может у кого было такое? Заранее спасибо за помощь. 

Может у кого было такое? Заранее спасибо за помощь. 

Калибровку сделал. Не помогло. Вентелятор как крутил на максимальных оборотах так и крутит. Заслонки в режиме диагностики работают. Вечером скину видео. Может понятние будет суть проблемы.