Свечи зажигания

це мабуть китайския свечины

ПолЯков,однако.

Удачи.

.......... проблема со свечамі они  лопают на 3-4 целиндре ?????? что может быть??????

..........ngk Platinum

Похоже, что у NGK много подделок. Из нового комплекта у одной лопнул изолятор по вдоль в двух местах, и ещё 2-е работали с пропусками зажигания. Т.е. из четырёх свечей нормально работает только одна.

@Addison75,

Motorcraft  (медь) - пять баллов свечи.

На одном комплекте отходил 61 тык км. В дальнейшем прекратил эксперимент. Но, через каждые 5 тык км числил изолятор центрального электрода "Силитом" (удалял окислы железа).

Удачи.

А у меня медь стоит уже 4 тык проехала изолятор как новый беленький, заправляюсь исключительно лукойл.

ходит на меди фордовской - претензий нет

УДАЧИ!

А у меня медь стоит уже 4 тык проехала изолятор как новый беленький,

ЗнаЧится присадка в топливо изменяется со временем.

Удачи.

на газ, скажите, какие нужны всетаки, платина или иридиевые? в чем отличие? газ 4 поколения. и провода обычные пойдут или всетаки какието специальные? писали про провода скт, типа недорого и нормально. кто-нибудь еще проверял эту инфу на своем авто?

У меня стоят свечи витрум (ну какие были в магазине) дешёвые и ходят уже 20000км и нормально, а провода брал beru  и пока нет проблем

У меня стоят свечи витрум (ну какие были в магазине) дешёвые и ходят уже 20000км и нормально, а провода брал beru  и пока нет проблем

самые охрененные свечи  денсо  иридиевые,  пробег бешенный.  плюс держали 3 лавра.  каждый  10-15 тык промыкву форс,  причем на  тазовской катухи  и провода

Езжу на газу,свечи FоМоCо медь,только зазор сделал 0,8-0,9мм

насчет денсо тоже ничего плохого не слышал. иридий это что за зверь такой? платина - понятно, хорошо проводит ток. а что с иридием, что это? для газа все как обычно? на газ все тожесамое?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Иридий сам на свой вопрос ответил. надо было в школе с универом лучше химию запоминать) но всетаки, на практике что лучше иридий или платина в свечах?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Иридий сам на свой вопрос ответил. надо было в школе с универом лучше химию запоминать) но всетаки, на практике что лучше иридий или платина в свечах?

и то ито   норма,  главное не паленку ставить,  обычно нжк  платина стандартная

возможно, я кому-то взрыхлю мозг своим вопросом  , но чем свечи зажигания отличаются от свечей накаливания?
накаливания вообще чего, куда, зачем?

возможно, я кому-то взрыхлю мозг своим вопросом  , но чем свечи зажигания отличаются от свечей накаливания?

накаливания вообще чего, куда, зачем?

для  дизеля

Была проблемка, при разгоне довольно часто наблюдали провалы тяги - машина начинает набирать, потом раз или два коротко дернется и дальше идет разгон. Если ездить плавно и вяло, то этого и не происходит (или просто не замечаешь). После недолгого мозгового штурма пришел к выводу, что сие беда в свечах (ну начинать решил с более дешевого варианта=) ). Правда экзист на мой двигатель предгалает в основном платину и иридий стоимостью $9-12 за свечу. По советам и рекоментациям этой темы выбрал свечи Bosch (0 242 229 785) ценой $2.5 за свечу, зазор выствил 1.1 мм - среднее между 0.9 мм, как тут советовали для медных свечей, и 1.3 мм, как рекомендует производитель свечей и книжка на машину. И о чудо - двигатель стал работать заметно ровнее, провалы и дергания при наборе скорости ушли, теперь можно наслаждаться более динамичной ездой (правда пробег еще совсем маленький).

Чем вообще обусловлена необходимость выставления настолько меньшего зазора для медных свечей? Кто вообще какой зазор ставил на меди, я просто как понял тут есть люди, кто и просто медь ставят и ездит с заводским зазором 1,3мм? Насколько это принципиально? И правильно ли я сделал?

зазор выствил 1.1 мм - среднее между 0.9 мм, как тут советовали для медных свечей, и 1.3 мм

Для меди номинал - 1,0.

Для ирридия/платины  номинал - 1,3

Медь в оригинале идёт с завода с зазором 1 мм.

Но для нашего топлива медь самое то и бюджетно. Главное калильное число свечи было бы подходящее для движка. Калильное число погугли в теме.

Удачи.

Для меди номинал - 1,0.

Для ирридия/платины  номинал - 1,3

Медь в оригинале идёт с завода с зазором 1 мм.

Но для нашего топлива медь самое то и бюджетно. Главное калильное число свечи было бы подходящее для движка. Калильное число погугли в теме.

Удачи.

 

добрый день сутки. подскажите пожалуйста. у меня форд мондео. холодный работает хорошо. как греться движок, машина дрыгает, глохнет. все свечи черные. был несколько авто-сервизах. причину найти не могут. подскажите пожалуйста, может головка двигателя привести все эту беду? спасибо заранее.

медь. 1.3  с завода . идет,  теже самые фомоко.  .    беру.  бош и тд 1.3  у всех,  исключения бывают   всего 1 мм  у малой части

добрый день сутки. подскажите пожалуйста. у меня форд мондео. холодный работает хорошо. как греться движок, машина дрыгает, глохнет. все свечи черные. был несколько авто-сервизах. причину найти не могут. подскажите пожалуйста, может головка двигателя привести все эту беду? спасибо заранее.

лямбду  отруби

медь. 1.3  с завода . идет,  теже самые фомоко.  .    беру.  бош и тд 1.3  у всех,  исключения бывают   всего 1 мм  у малой части

лямбду  отруби

отрубил. клему снял чтоб мозг обновился. почти все датьчики проверил по одному. ездил, отключал датчик, клему скидывал на 3-мин. не помогает. двигатель 1.8 бенз. мондео 95-года.

отрубил. клему снял чтоб мозг обновился. почти все датьчики проверил по одному. ездил, отключал датчик, клему скидывал на 3-мин. не помогает. двигатель 1.8 бенз. мондео 95-года.

проверяй подсосы,  катуху с прводами попробуй

отрубил. клему снял чтоб мозг обновился. почти все датьчики проверил по одному. ездил, отключал датчик, клему скидывал на 3-мин. не помогает. двигатель 1.8 бенз. мондео 95-года.

был Форд центре. там машина 3-дне остался. позвонили сказали что сожалению мы не можем устранить причину.. честно я шоке.. завел поехал. пол часика катаюсь. авто греиться, а тут начинается.. черный дым, глохнет, хх то поднимается то понижается. полный газ давлю глохнет.. холостой ход тоже не держит..

проверяй подсосы,  катуху с прводами попробуй

вроде в темный гараже проверил провода под капотом. искра-света музыка нет.а по другому не знаю как проверить..

был Форд центре. там машина 3-дне остался. позвонили сказали что сожалению мы не можем устранить причину.. честно я шоке.. завел поехал. пол часика катаюсь. авто греиться, а тут начинается.. черный дым, глохнет, хх то поднимается то понижается. полный газ давлю глохнет.. холостой ход тоже не держит..

ствоим проблемам все что угодно.  мерять компрессию  метки грм,  подсосы.  бенза часть давление проверять. вв часть  и  датчики  и тогда ясно будет

если машину видеть яб сказал бы что с машиной  тяжело очень

ствоим проблемам все что угодно.  мерять компрессию  метки грм,  подсосы.  бенза часть давление проверять. вв часть  и  датчики  и тогда ясно будет

 

если машину видеть яб сказал бы что с машиной  тяжело очень

был в диагностике. там сказали нет ошибки. чек не горит. а некоторые говорят что головку пришел хана.. а так на холодный джижке все хорошо. пока не греться.. все свечи черные, менял свечи.. так же.. сам не знаю что дальше. на днях получу зарплату съезжу опять в сервис мучатся.. там померят давление и остальное посмотрят..