Климат - контроль, кондиционер

Проблема решена, спасибо!

Была недоконца подключена чёрная фишка к блоку климат-контроля.

С наступающим, всех благ!

Всех с Новым годом!

Климат практически не работает! Регулируется только скорость вентилятора и всё! Направление потоков воздуха и температура не регулируются вообще. Может предохранитель какой-нибудь сгорел или попробовать скинуть клемму аккумулятора?

Посоветовали посмотреть какие ошибки выдаёт климат при самодиагностике таким способом: Включаешь зажигание. На климате одновременно нажимаешь кнопки офф и кнопку в ноги, держишь две секунды. Отпускаешь и один раз на кнопку ауто. Если есть ошибки то коды появятся. Но т.к. у меня blaupunkt, то климат имеет несколько другой вид и кнопки офф нет. Предположив, что это кнопка "климат" и проделав данную комбинацию ни чего не произошло.

Кто, что может посоветовать. И было у кого-нибудь нечто подобное?

Добрый день! Какой-то непонятный гул и шум от вентилятора отопителя. На средней скорости работает вроде ничего, а вот ставишь руками скорость побольше он  и проявляется. Проблема появилась после мойки, после подотустило, но бывало так что вентилятор совсем не запускался. Помогите пожалуйста куда копать, езжу каждый день с ребенком, а на улице зима. Заранее спасибо!

Всех с Новым годом!

Климат практически не работает! Регулируется только скорость вентилятора и всё! Направление потоков воздуха и температура не регулируются вообще. Может предохранитель какой-нибудь сгорел или попробовать скинуть клемму аккумулятора?

Посоветовали посмотреть какие ошибки выдаёт климат при самодиагностике таким способом: Включаешь зажигание. На климате одновременно нажимаешь кнопки офф и кнопку в ноги, держишь две секунды. Отпускаешь и один раз на кнопку ауто. Если есть ошибки то коды появятся. Но т.к. у меня blaupunkt, то климат имеет несколько другой вид и кнопки офф нет. Предположив, что это кнопка "климат" и проделав данную комбинацию ни чего не произошло.

Кто, что может посоветовать. И было у кого-нибудь нечто подобное?

Добрый день! В дополнение к посту #2110. Сегодня на ночь снимал аккумулятор, с утра климат проработал минут 40, потом в процессе езды вентилятор отключился и минут 15-20, не запускался ни при каких режимах не запускался...

помогите. не дует на ноги водителя вообще, на пассажира слабо. диагностика чистая. что делать? ;/

Доброго всем вечера.Заклинил компрессор кондиционера.Короче здох.Ездил на сервис подтвердили мои опасения.Новый стоит огого более 50р. Сказали брать бу. Кто подскажет где лучше смотреть.Да и вообще любой совет будет полезен.

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Реле R3 в подкапотном блоке.Там же F13 предохранитель(синий). 

Схема есть на внутренней поверхности крышки блока предохранителей. Кондиционер-это А/С на схеме.

Добрый день! На диагностике выявили  шум компрессора кондиционера для двигателя 2.5Т (и низкое давление в системе).

Варианты предложили такие: 1. Снять компрессор разобрать и отремонтировать (если получится- по результатам вскрытия). 2. Установить новый.

У кого есть опыт эксплуатации отремонтированного компрессора? Сколько он еще может проработать? Сколько стоил ремонт самого компрессора?

Кто менял компрессор на новый, какой брали? Есть Ford (1561005) от 39103р., NISSENS Дания (89350) (страна изг-я Китай) от 25269р.

Кто брал с разбора? Сколько стоил и где брали?

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Сегодня был на диагностике. Давление в норме. Реле работает. Оказалось блок управления двигателем не включает реле. Сказали причину нужно искать после полной диагностики машины. Вопрос. Почему ошибка "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C" хотя реле рабочая?

Весь инет перерыл... Не могу найти место нахождения "Модуль управления силовым агрегатом РСМ". Где он находиться?

Весь инет перерыл... Не могу найти место нахождения "Модуль управления силовым агрегатом РСМ". Где он находиться?

Под бачком омывателя ветрового стекла. Нужно снять переднее колесо и подкрылок. 

Весьма неожиданно, не правда ли ? 

Не под а за =) Очень неожиданное место.

Сегодня был на диагностике. Давление в норме. Реле работает. Оказалось блок управления двигателем не включает реле. Сказали причину нужно искать после полной диагностики машины. Вопрос. Почему ошибка "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C" хотя реле рабочая?

Диагностика ничего не дала. Оказался обрыв провода. http://mondeoclub.ru/forum/topic/116505/?page=6?do=findComment&comment=3088660

Всем привет! 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.
Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.
Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

Всем привет! 

 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.

Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

 

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.

Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

При температуре ниже +5 кондей не запустится. Т.е грубо пока снежинка горит, кондей не работает.

При температуре ниже +5 кондей не запустится. Т.е грубо пока снежинка горит, кондей не работает.

Критичной является температура испарителя (он находится внутри торпедо). В нем фреон переходит из жидкого состояния в газообразное. При этом испаритель охлаждается. На поверхности испарителя образуется конденсат, который стекает вниз под машину. Во избежание промораживания испарителя компрессор не включается, если температура испарителя меньше 4 градусов.

Всем привет! 

 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.

Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

 

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.

Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

Дело было в проводке датчика наружной температуры, окислились провода. проводку восстановил и теперь показывает температуру, как надо))

кондиционер заработал

Христос Воскресе!

Подскажите какой длины ремень нужно поставить, если снять компрессор кондиционера?

Хочу покататься, пока компрессор в ремонте!

Заранее спасибо!

Христос Воскресе!

Подскажите какой длины ремень нужно поставить, если снять компрессор кондиционера?

Хочу покататься, пока компрессор в ремонте!

Заранее спасибо!

Не получится у тебя ни чего, и дело не в длинне ремня. 

Не получится у тебя ни чего, и дело не в длинне ремня. 

И в чем же дело?

И в чем же дело?

Без компрессора корректная прокладка ремня невозможна. Копрессор в серпантине ремня стоит между ГУР и Шкивом КВ. Если кондей исключить, то прокладке ремня от ГУРа до шкива КВ будет мешать помпа. В общем под капот загляни или схему укладки ремня в сети найди и вопросы отпадут.

Без компрессора корректная прокладка ремня невозможна. Копрессор в серпантине ремня стоит между ГУР и Шкивом КВ. Если кондей исключить, то прокладке ремня от ГУРа до шкива КВ будет мешать помпа. В общем под капот загляни или схему укладки ремня в сети найди и вопросы отпадут.

Народ, хотел спросить, у всех так или нет?

У меня на форде 10-го года (рестайл) установлен климат контроль.

И при его выключении, либо установлении скорости вентилятора в положение "0" из под торпеды слышен странный пластмассовый скрежет, или даже похрустывание (только при выключении кондея). Либо если кондей не выключить, а просто заглушить машину, то минут через 5 климат сам на автомате закрывает эти заслонки с таким звуком.

При включении кондея так-же они открываются с этим звуком.

По логике вещей полагаю, что закрываются/открываются какие-то заслонки. Звук конечно не напрягает, наоборот даже забавно. Но хотел спросить - это у всех так?