Климат - контроль, кондиционер

кто в курсе, что за тройник, что он делает?

Это большая такая штуковина, на правой стороне двигателя, в нее воткнуты шланги и датчик температуры. Ломаться в ней нечему (!)

Уровень антифриза проверили? Воздушную пробку исключаете? Никаких "чудодейственных" присадок или порошков в систему охлаждения не добавляли?

Попахивает разводом автосервиса...

Из-за того, что сломался данный тройник, антифриз вытекал и не поступал в систему охлаждения. Его поменяли, залили 6 литров антифриза. Вроде все работает: печка греет, двигатель не перегревается.

В систему охлаждения ничего не добавляла. Я, кроме омывающей жидкости и бензина, в машину ничего сама не заливаю 

С почином! регулярно проверяйте подкапотное пространство на подтеки и следите за уровнями жидкостей ;)

Всем привет.

После установки нештатной магнитолы 1-DIN, перестала греть печка. очень медленно нагревается воздух.

Первые 15 минут дует холодный, неважно какую температуру выставляю на климат-контроле. Потом дует теплым, но работает некрректно по сравенению с тем, что было.

Прочитал про тросики управления...На машине с клим-контролем эти тросики есть или только на авто с ручным управлением печки?

Пока менял магнгитолу, вынужден был несколько раз заводить авто. Фишки климата при этом были отключены.

При включении зажигания, климат начинал работать, но сразу останавливался. Не могло из-за этого образоваться воздушной пробки в системе отопления?

Спасибо

Самодиагностика климата показала наличие ошибок: 9081 9082 9086.

Проблема решена, спасибо!

Была недоконца подключена чёрная фишка к блоку климат-контроля.

С наступающим, всех благ!

Всех с Новым годом!

Климат практически не работает! Регулируется только скорость вентилятора и всё! Направление потоков воздуха и температура не регулируются вообще. Может предохранитель какой-нибудь сгорел или попробовать скинуть клемму аккумулятора?

Посоветовали посмотреть какие ошибки выдаёт климат при самодиагностике таким способом: Включаешь зажигание. На климате одновременно нажимаешь кнопки офф и кнопку в ноги, держишь две секунды. Отпускаешь и один раз на кнопку ауто. Если есть ошибки то коды появятся. Но т.к. у меня blaupunkt, то климат имеет несколько другой вид и кнопки офф нет. Предположив, что это кнопка "климат" и проделав данную комбинацию ни чего не произошло.

Кто, что может посоветовать. И было у кого-нибудь нечто подобное?

Добрый день! Какой-то непонятный гул и шум от вентилятора отопителя. На средней скорости работает вроде ничего, а вот ставишь руками скорость побольше он  и проявляется. Проблема появилась после мойки, после подотустило, но бывало так что вентилятор совсем не запускался. Помогите пожалуйста куда копать, езжу каждый день с ребенком, а на улице зима. Заранее спасибо!

Всех с Новым годом!

Климат практически не работает! Регулируется только скорость вентилятора и всё! Направление потоков воздуха и температура не регулируются вообще. Может предохранитель какой-нибудь сгорел или попробовать скинуть клемму аккумулятора?

Посоветовали посмотреть какие ошибки выдаёт климат при самодиагностике таким способом: Включаешь зажигание. На климате одновременно нажимаешь кнопки офф и кнопку в ноги, держишь две секунды. Отпускаешь и один раз на кнопку ауто. Если есть ошибки то коды появятся. Но т.к. у меня blaupunkt, то климат имеет несколько другой вид и кнопки офф нет. Предположив, что это кнопка "климат" и проделав данную комбинацию ни чего не произошло.

Кто, что может посоветовать. И было у кого-нибудь нечто подобное?

Добрый день! В дополнение к посту #2110. Сегодня на ночь снимал аккумулятор, с утра климат проработал минут 40, потом в процессе езды вентилятор отключился и минут 15-20, не запускался ни при каких режимах не запускался...

помогите. не дует на ноги водителя вообще, на пассажира слабо. диагностика чистая. что делать? ;/

Доброго всем вечера.Заклинил компрессор кондиционера.Короче здох.Ездил на сервис подтвердили мои опасения.Новый стоит огого более 50р. Сказали брать бу. Кто подскажет где лучше смотреть.Да и вообще любой совет будет полезен.

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Реле R3 в подкапотном блоке.Там же F13 предохранитель(синий). 

Схема есть на внутренней поверхности крышки блока предохранителей. Кондиционер-это А/С на схеме.

Добрый день! На диагностике выявили  шум компрессора кондиционера для двигателя 2.5Т (и низкое давление в системе).

Варианты предложили такие: 1. Снять компрессор разобрать и отремонтировать (если получится- по результатам вскрытия). 2. Установить новый.

У кого есть опыт эксплуатации отремонтированного компрессора? Сколько он еще может проработать? Сколько стоил ремонт самого компрессора?

Кто менял компрессор на новый, какой брали? Есть Ford (1561005) от 39103р., NISSENS Дания (89350) (страна изг-я Китай) от 25269р.

Кто брал с разбора? Сколько стоил и где брали?

Добрый день! После зимы перестал работать климат. Муфта не включается. С нова не разу не заправлял. Предохранитель кондея в порядке. Ошибка связанная с кондеем одна "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C". Посоветуйте, что делать? Заправить или сразу на диагностику? Да и еще не могу найти реле кондея...(

Сегодня был на диагностике. Давление в норме. Реле работает. Оказалось блок управления двигателем не включает реле. Сказали причину нужно искать после полной диагностики машины. Вопрос. Почему ошибка "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C" хотя реле рабочая?

Весь инет перерыл... Не могу найти место нахождения "Модуль управления силовым агрегатом РСМ". Где он находиться?

Весь инет перерыл... Не могу найти место нахождения "Модуль управления силовым агрегатом РСМ". Где он находиться?

Под бачком омывателя ветрового стекла. Нужно снять переднее колесо и подкрылок. 

Весьма неожиданно, не правда ли ? 

Не под а за =) Очень неожиданное место.

Сегодня был на диагностике. Давление в норме. Реле работает. Оказалось блок управления двигателем не включает реле. Сказали причину нужно искать после полной диагностики машины. Вопрос. Почему ошибка "P0645 - Электрическая цепь управления реле муфты A/C" хотя реле рабочая?

Диагностика ничего не дала. Оказался обрыв провода. http://mondeoclub.ru/forum/topic/116505/?page=6?do=findComment&comment=3088660

Всем привет! 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.
Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.
Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

Всем привет! 

 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.

Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

 

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.

Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

При температуре ниже +5 кондей не запустится. Т.е грубо пока снежинка горит, кондей не работает.

При температуре ниже +5 кондей не запустится. Т.е грубо пока снежинка горит, кондей не работает.

Критичной является температура испарителя (он находится внутри торпедо). В нем фреон переходит из жидкого состояния в газообразное. При этом испаритель охлаждается. На поверхности испарителя образуется конденсат, который стекает вниз под машину. Во избежание промораживания испарителя компрессор не включается, если температура испарителя меньше 4 градусов.

Всем привет! 

 

Сегодня перестал включаться кондиционер.

Ошибок самодиагностикой климатической установки не выявлено. Также никаких ошибок через диагностический скан не наблюдается.

Давление в системе на незаведенном двигателе составляет 550-570 кПа.

 

Когда нажимаю на кнопку ON ничего не происходит, т.е. компрессор не крутится.

При этом датчик забортной температуры показывает минусовые значения, но у нас сейчас +10 минимум.

Вопрос: может ли не включаться компрессор, ориентируясь на показания этого датчика? 

 

п.с. Через форскан вывел параметр AAT, °C ( наружная температура) и он показывает от +1 до +4..

Дело было в проводке датчика наружной температуры, окислились провода. проводку восстановил и теперь показывает температуру, как надо))

кондиционер заработал

Христос Воскресе!

Подскажите какой длины ремень нужно поставить, если снять компрессор кондиционера?

Хочу покататься, пока компрессор в ремонте!

Заранее спасибо!