Климат - контроль, кондиционер

17 минут назад, Сергей Бондарь сказал:

При самодиагностике выдал ошибку 9069.

Нет такой . Может 90В9 

http://fordmondeo4.blogspot.com/2014/11/blog-post_22.html

Всем доброго времени суток.

Мондео 4 2.3 2010

Заклинило компрессор. Необходима замена, оригинал стоит в районе 40-50 т.р. Есть Лузар в районе 25 т.р., далее идут Китай\Корея 12-18 т.р.

Что можете сказать про компрессор от Лузара? Кто имел опыт? Теоретически, судя по цене, качество должно быть удовлетворительное. Качество или просто славянская жадность (цена)?

Приветствую коллективный разум.

На ходу кондей работает, а вот в пробке начинает периодически гнать тепловатый воздух. Вчера проверил вентилятор, как тут было где в теме написано - при выставлении LO вторая скорость не включается и судя по всему не включается она вообще. Это блок управления вентилятором накрылся, да? Как это починить?

У меня управляющий (тонкий провод) на фишке блока управления вентилятором сгнил...

Всем привет!

Коллеги, подскажите номер подшипника компрессора кондиционера для ФМ4, 2.0 TDCi

Заранее спасибо.

....................

UPD : нашёл на форуме  

В 14.06.2018 в 23:10, kostya394 сказал:

Всем доброго времени суток.

Мондео 4 2.3 2010

Заклинило компрессор. Необходима замена, оригинал стоит в районе 40-50 т.р. Есть Лузар в районе 25 т.р., далее идут Китай\Корея 12-18 т.р.

Что можете сказать про компрессор от Лузара? Кто имел опыт? Теоретически, судя по цене, качество должно быть удовлетворительное. Качество или просто славянская жадность (цена)?

Попробую переформулировать вопрос.

Кто ставил аналоги (какие\модель)? Как они себя показывают (качество\долговечность)? 

Перерыл весь интернет, но по аналогам- тайна покрытая мраком. Случаев с заклиниванием кондиционеров описано много, но.... на что их потом в итоге поменяли никто не рассказывает.

Более месяца борюсь с этим компрессором!  В интернетах находит либо Лузар с легендарным "ВАЗовским качеством", который позволяет за 25 килорублей установить кусок жигулей в автомобиль со всеми вытекающими последствиями. Либо оригинал за 40+ килорублей. 

Буду весьма признателен за ответы. 

Я не парился и поставил родной б/у-шный, обошёлся в 18 тыров, а свой восстановил, пропаяв контакты катушки.

58 минут назад, igby сказал:

Я не парился и поставил родной б/у-шный, обошёлся в 18 тыров, а свой восстановил, пропаяв контакты катушки.

Насколько я понял, у вас был нарушен контакт электромуфты, а сам компрессор исправен. Ваш восстановленный компрессор еще у Вас или вы его уже реализовали? Интересуюсь с целью покупки.

Компрессор у меня.

16 часов назад, igby сказал:

Компрессор у меня.

Написал в личку

Всем здравствуйте! Являюсь бывшим владельцем Мондео 1 и 4, о которых остались только теплые воспоминания, как и об этом форуме! Сейчас катаю прадо 120, там отклики на форуме много хуже, поэтому прошу помощи здесь. 

Проблема следующая - кондей не включается. При замыкании контактов напрямую на реле управления - работает, и выдает на высокой магистрали 2,9 атм. (рабочее 2,5-2,8), на низкой 0,5 атм (как при включенной так и при выключенной муфте.) Кондей с э/м муфтой. Поиск проблемы осложняется тем, что сканер не подключается к ОБД, поэтому всё на ощупь. Подскажите пожалуйста куда рыть.

@Last-bb , зависит как конкретно на Прадо это реализовано, - может, повисла ошибка по превышению давления в магистрали ВД и не даёт включать пока не сотрешь. Первое что просится - забитая сетка перед распылителем испарителя.

Приговорили компрессор - низкое давление на ХХ проверял в двух независимых местах - диагноз идентичен. Теперь понимаю, что не надо было брать китай, но тогда, год назад бабла совсем не было, а компрессор заклинило. Теперь вопрос, что лучше взять Hella за 27 рублей или все же оригинал за 36? Я так понимаю, Hella это тот же оригинал, только без маркировки FoMoCo. И еще вопрос, стоит ли опять делать промывку системы или вот просто взять и заметить компрессор. Радиатор с осушителем менялся год назад, тогда собственно промыку делал при замене заклинившего компрессора.

История такая рассыпался подшипник муфты кондера в результате перегрева сплавилась катушка с войлочным колечком и у прижимной пластины по вылетали 3 резиновых фиксатора. Нашёл на алиэкспресс прижимную пластину  https://ru.aliexpress.com/item/A-C/32854142557.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c29e33edxpRTwz и катушку https://ru.aliexpress.com/item/Car-AC-Coil-Air-Conditioning-Compressor-Clutch-Coil-VS16-for-Ford-Focus-Car-Accessories/32827714241.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c29e33edxpRTwz. В итоге катушка работает а новая пластина не магнитится к ней хотя встает плотно! Старая пластина хоть она и раздолбаная ставлю все гуд а новая не липнет хотя садится идеально! Времени и душевных сил разбираться в чем косяк не осталось но имейте ввиду при заказе данного девайса.

На дизельном Мондео 4 2.0 140л.с 2008 года переломилась трубка от компрессора кондиционера к трубопроводу в салон три раза подряд( идет от компрессора кондиционера между радиатором и двигателем и крепиться под бачком ГУР).

В первый раз появилась трещина в основании,, запаяли аргоном. заправили, проездил дня 3, кондей перестал работать.

Под капотом обнаружил переломанную трубку уже рядом с основанием:

Купил на разборе б/у трубку, проездил буквально 1 неделю и опять та-же история, переломанная у основания трубка.

Подскажите, может кто сталкивался с таким, что за ерунда твориться? Совпадение или какая то неисправность, которая приводит к нагрузкам, приводящим к перелому? Собрался покупать новую трубку, но стоит она в районе 6к.рублей, и где гарантия, что через  неделю я опять не получу сломанную трубку.

Помогите, пожалуйста, советом, что смотреть?

Вот эта трубка:

В 06.08.2018 в 15:26, Razil-102 сказал:

или какая то неисправность,

Движок трясёт сильно чтоль?

@Сергей 45   Не могу понять,в чем причина, хочу заехать в сервис, посмотреть, может что то и обнаружится.

В конце того года менял ремень ГРМ с помпой и роликами(компрессор тоже снимали), после этого показалось, что вибрации появились.( Собрали вроде правильно-Заводиться и едет машина нормально, тяга в норме). Поменял гидроопору и опору коробки, стало лучше. Определить, вибрации двигателя в пределах нормы или нет, не знаю как, но на рычаге КПП вибрации практически не ощущаются. Так доездил до летней жары, нагрузки на кондиционер возросли и тут началось. Неделю с кондиционером езжу. 2-3недели без, с отломаной трубкой в руках. В последнее время замечал посторонние шумы и небольшую вибрацию на определенных оборотах, может быть это как раз и есть компрессор. Сейчас подумал, может подшипник компрессора износился и из-за этого вибрации, которые ломают трубку. Вторая трубка, которая потоньше, пока жива.

Кто снимал компрессор кондиционера, при установке регулировки какие нибудь есть? Проще говоря, его поставить как-то криво можно? Ломаются трубки кондиционера, которые от компрессора, и вибрация через эти трубки идет на кузов. Есть версия, что эти трубки стоят под напряжением, возиожно из-за того, что компрессор как-то неправильно сориентирован. Кондиционерщики говорят, что сам компрессор в порядке.

Только что, Razil-102 сказал:

Кто снимал компрессор кондиционера, при установке регулировки какие нибудь есть? Проще говоря, его поставить как-то криво можно?

Помимо соосности резьбы и отверстий под болты, там ещё втулки направляющие между соединяемых деталей - криво не поставить, но наши люди всё могут. В любом случае, это врятли повлияло бы на трубки - скорей ремень начал бы криво снашиваться.

1 час назад, drakula_51 сказал:

Помимо соосности резьбы и отверстий под болты, там ещё втулки направляющие между соединяемых деталей - криво не поставить, но наши люди всё могут. В любом случае, это врятли повлияло бы на трубки - скорей ремень начал бы криво снашиваться.

А целиком двигатель может, интересно, криво сидеть настолько, чтобы влиять на эти патрубки?(подушки менял, все три). Ездил без них, вибраций и звуков посторонних нет, но тогда и кондиционер соответственно не работает.

А насчет ремня, может очередь еще не дошла, хотя иногда попискивания уже слышно. 

Коллеги подскажите номерок короткого ремня в обход компрессора на Мондео 4, 2.0 TDCI. Спасибо.

В 17.09.2018 в 17:37, Querist сказал:

Коллеги, подскажите номерок короткого ремня в обход компрессора на Мондео 4, 2.0 TDCI. Спасибо.

Никто такого не проделывал?

Доброго времени суток, начались холода и я заметил что перестала печка работать, причём воздух идёт, но холодный, ставлю климат на макс или обдув стекла, дуо сильно но холодным воздухом? Будто трубка какая слетела от печки, куда копать?(поставил климат на макс и скорость вентилятора на 3 воздух тёплый чуть пошёл, но очень слабо) 

В 22.09.2018 в 18:25, Querist сказал:

Никто такого не проделывал?

нет конечно

обойти компрессор нельзя

7 часов назад, A114U сказал:

на макс и скорость вентилятора на 3 воздух тёплый чуть пошёл

очень похоже на низкий уровень антифриза в бачке.