Щётки стеклоочистителей (дворники)

Я вот пока не знаю, потому как раньше ездил с безкаркасными зимой  и всё было супер. Особенно с оригиналом, ну бывает они подмерзнут, тогда вышел немного их пожмякал и всё гуд.

Проблема только в резинках. Сейчас заказал каких-то на ебей по совету с драйва, подожду их, посмотрю как в морозы они.

Всегда ставлю бош или оригинал раз в год(50000км) проблем никогда небыло.

Поставил пеленгу, пол дня притирались/усаживались. И всеравно непонятно как трут, часто очень громко поскрипывают.

И это в блогоприятную погоду.

Стекло свежее.

Вообщем сэкономить не получилось.

Лучше резинки поменять в оригинале или боше.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всегда ставлю бош или оригинал раз в год(50000км) проблем никогда небыло.

Поставил пеленгу, пол дня притирались/усаживались. И всеравно непонятно как трут, часто очень громко поскрипывают.

И это в блогоприятную погоду.

Стекло свежее.

Вообщем сэкономить не получилось.

Лучше резинки поменять в оригинале или боше.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сейчас достал из запасов пиленгу, трут тихо и нормально.понятно что не на долго, за 200 руб, на зиму думаю хватит.

Заказал Champion AFL6548A/C02 на выходных надо будет забрать и поставить. Выбирал между аеротвинами, но на прошлую машину ставил, хватило на 1,5 месяца...Надеюсь чемпионы получше.

Новые резинки с ваз в ролдных щетках трут с весны на ура, но вчера нарвался в ашане на силикон с графитовым напыление за 70 реблей, решил поменять, сказать что трут идеально мало сказать, просто смахивают воду со стекла, цена вопрса пара резинок 70 см за 70 рублей.

Новые резинки с ваза купленные за 150 рублей в родных щетках трут с весны на ура, но вчера нарвался в ашане на силикон с графитовым напыление за 70 реблей, решил поменять, сказать что трут идеально мало сказать, просто смахивают воду со стекла, цена вопрса пара резинок 70 см за 70 рублей.

Новые резинки с ваз в ролдных щетках трут с весны на ура, но вчера нарвался в ашане на силикон с графитовым напыление за 70 реблей, решил поменять, сказать что трут идеально мало сказать, просто смахивают воду со стекла, цена вопрса пара резинок 70 см за 70 рублей.

Покупал хорсы за 89р в Карусели. Вставил и радовался неделю.

Графит держится очень плохо, при установке больше на руках осталось чем на резинках.

В нормальных резинках ни какого силикона. Каучук вот и цена на порядок выше.

Ну хорс я брал 3 раза на кашкай, у меня силиконовые прыгали по стеклу когда дотирали на сухо, убрал, поставил хорс резиновые с графитом, терли нормально, месяца через 2 поменял, а так ставил разных фирм и графитовые и просто резиновые, все ок, эти уж очень мягкие, на руках мало осталось, пробовал шкрябал остатки стирается но оч слабо, вот когда покупал щетки фантом (сломалось на кашкае крепление) там да, я пока распоковал, так руки были как после шахты с углем (у кого была печка поймут), эти фирма ноунейм, висели выше хорс резина+графит 140 р, я решил эти взять, хотя мои старые просто резинки на метражь для ваза терли замечательно, просто привычка менять резинки часто.

Да можно.Поиск рулит!

Отправлено с моего HUAWEI M2-801L через Tapatalk

Всем привет! Подскажите, можно ли на Мондео дорейсталинг поставить веерные форсунки?

можно. от третьего фокуса с подогревом

http://mondeoclub.ru/forum/topic/55885/?do=findComment&comment=1938333

но не факт что понравится

даже факт что не понравится

http://mondeoclub.ru/forum/topic/56674/?page=12?do=findComment&comment=1902834

+1 к тому что ПОИСК РУЛИТ

От третьего фокуса подходят на Мондео рейсталинг, там капот поменяли и форсунки не становятся(уже), подходят они ещё на Galaxy и S-Max! Мне надо на дорестайл?! В поисковиках ничего не могу найти, только для рейсталингового Мондео с 2010 года!!!

Аааа.... Спрашивается нафига эти веерные вапще

ну народ понял я ставит от американца в дорестайл

Там этот колхоз описан https://www.drive2.ru/l/288230376152603213/

Цитирую с драйва: Веерная форсунка с Американского Фокуса № YS4Z-17603-EA. Работают хорошо на Мондео но не имеют подогрева. Подогрев нужно переставлять с родных, но это не сложно....

Без подогрева не вариант!

переставь со своих, старые форсунки всё равно никому не нужны, самое ценное это именно подогрев, если рабочий. там работы на переставить это пара минут. но не факт что он рабочий, у меня был сгнивший, пришлось реанимировать.

и чем там у дорестайла отличаются форсунки по форме, что от рестайла не подойдут? у меня в рестайле, на сколько я помню, никакой разницы по посадочному отверстию что от еврофокуса, что от американского - не было, становились чётко все три варианта (родные рестайл и оба фокуса, что перечислены). неужели в дорестайле были другие? ибо судя по форумам народ даже во второй мондео эти же форсунки ставит.

Да толку от этого подогрева, поставил от американского и норм. От третьего фокуса с подогревом не понравилось низко бьют.

@Dembel, если он есть, то почему бы и не переставить?

У меня стоят на дорестайле веерные форсунки от рестайла, с подогревом как и было. Очень доволен, все гуд. Кто-то пишет, что низко распыл идет от них. Меня все устраивает, я крышу поливать и не собирался. Бьют не многим выше середины стекла, и брызги еще разлетаются. Зато сразу все стекло обливает, в отличие от прежних двух тонких струек как из хреновой пиписки. Встали плотно, там идут резиновые прокладки под них в комплекте.

hd2 Можно и переставить, мне лень было заморачиваться , поездил без обогрева протестировать так сказать, и норм так и оставил.

Жаль что сейчас с подогревом ценник по 1100 за штуку) а то "писялки" бесят...

Поставил Пиленгу за 300 р за пару, месяц езжу, полет нормальный. По весне выкину, поставлю такие же.

Поставил Пиленгу за 300 р за пару, месяц езжу, полет нормальный. По весне выкину, поставлю такие же.

пиленга более-менее на месяц, на второй резко умерла. скрипели, половину лобаша не терли, на морозе начали разваливаться когда лед с них снимаешь... 

Итак чисто ради эксперимента на водительской длинной оригинальной щетке оставлена старая резинка купленная в апреле мае (комплект с ваза резиновый две щетки по 70 см без графита за 100 с чем то рублев) которая терла без замечаний, на пассажирскую короткую оригинальную щетку поставлена купленая в ашане силиконовая резинка с графитом. Дня три сравнивал, благо дожди, силиконовая терла лучше, при смахивании воды на сухую, на стекле остаются как бы тысячи полосок как туман и через пол секунды испаряются, так вот после силиконовой почти мгновенно испаряется, ну тут конечно можно скинуть на то что силикон новый а резине как ни как пол года.

То ли совпадение то ли из-за.... хз, но буквально вчера при очередном дотире на сухо заметил звук прыжков щетки по стеклу, когда сопротивление становится сильным и вместо того что бы тереть она подпрыгивает, такое было на кашкае когда ставил силиконовые хорс, думаю ну все приехала силиконка, смотрю внимательно ан нет, при дотире на сухо силикон оставляет ровный след дымки, а вот резинка прерывистый. Сегодня лил дождь было +10, потом пошел сег, потом температура к концу дня упала до -10, кубань щас у нас такие перепады мама не горюй. Пришел с работы, машина вся в снегу, включил обогрев лобового, обдув, не дождавшись пока потечет, смахнул сугроб щетками.

И далее резиновая щетка прыгала постоянно силикон скользил тер на сухо. Вышел оббил щетки, почистил все лобовое, все равно резина прыгает силикон трет идеально.

Кстати как то странно зажали деньги производители, почему обогрев лобового не на всю зону работы щеток, получается часть работы все равно шкребет по льду.

Кстати как то странно зажали деньги производители, почему обогрев лобового не на всю зону работы щеток, получается часть работы все равно шкребет по льду.

потому что иначе будет дороже и сложнее делать этот самый подогрев. скажи спасибо что он вообще есть и не только внизу, как у некоторых.

у подобного подогрева лобовика есть куча критичных требований, ибо не заднее стекло. если сделать эти полоски по бокам - будут проблемы с длиной нитей и равномерностью нагрева, да и стекло станет ещё дороже, ибо станет сложнее в производстве.

а по силикону - был опыт неоднократный хорсовских резинок. скачут дай бог как, после небольшого периода использования. точно так же, как и дешёвые резинки на замену. в итоге заметил - если на машину есть комплект бошевский аэротвинов (именно комплект и именно под эту машину), то они трут отлично. все аналоги по длине, россыпью и так далее, а так же замены в бошах резинок - дают либо кратковременный результат, либо плохо прилегают со старта. да, мне бошей хватает в моём режиме использования на полгода-год. причем не особо от машины зависит.

По первому, в сравнении с объемом обогрева, доделать лишние сантиметры сбоку вообще не проблема, причем особых технических трудностей не будет как и особых финансовых вложение, повторяюсь в сравнении с объемом площади уже имеющего обогрева.

По поводу резинок не согласен, ибо я меняю на всех машинах на протяжении многих лет как щетки так и резинки, в последнее время резинки. Всегда все отлично, про силикон согласен, прыгают, эти пока нет но говорить рано.

По поводу замены щеток, всегда новые разных моделей терли отлично, так же как и замена резинок что в оригинальных что в других моделях, больше 8 месяцев на одних резинках не катал, так что сказать в сравнении с тем что у некоторых оригинал ходит по два года не могу. Цена вопроса 100-150 рублей позволяет менять хоть раз в 2-3 месяца.

И замена резинок дает отличный результат, прилегают отлично, трут исключительно, даже просто резинки с ваза уже пол года терли как новые.

Можно подвести итог, сдулась силиконовая резинка недельку назад, недотирает разводит грязь, а вот резиновая которая с весны трет отлично, простая вазовская резинка, поставил маленькую вазовскую обратно, на сих завязываю брать силикон, только резина или резина с графитом.

Осенью 15 года заменил резинки. Начитавшись разных публикаций. На тот момент стояли щетки Бош Аэротвин. На водительскую взял  в магазине резинку из наличия VAG от Туарега оригинал (около 600 руб), а на пассажирскую, в ее размере, были резинки SWF (комплект 500 руб. за 2шт.). Установил их в Аэротвиновские корпуса. Вот уже вторую зиму они встретили. Нет проблем. Уверен, что эту зиму легко перемахнут. Если и буду менять, то весной. SWF еще одна из купленной пары осталась. А на водительскую сторону принципиально туареговскую, порадовала.

Я к чему все это: хорошие резинки не дешевы. Если именитые бренды будут в свои изделия еще и дорогие резинки ставить, то конечная цена не выдержит ни какой конкуренции. Поэтому в тех же аэротвинах сам механизм нормальный, а резинки дрянь. Вот и получается, что за мощным маркетингом, блестящими упаковками и сверкающими этикетками цена не кажется необоснованно завышенной. А что внутри? Маркетинг ё-моё...