Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

Тебе нужно потратить немного времени и найти. Я б сказал - но не менял - не хочу вводить в заблуждение. Натяжитель наверное.

Опубликовано

Тебе нужно потратить немного времени и найти. Я б сказал - но не менял - не хочу вводить в заблуждение. Натяжитель наверное.

Спасибо! Ладно буду первым. Купил полный комплект 17500 р.

Опубликовано

Не ругайте за вопрос .Как снять решетку радиатора ,снимаю 2 клипсы а она закреплена за бампер и не хочет сниматься.

Опубликовано

Не ругайте за вопрос .Как снять решетку радиатора ,снимаю 2 клипсы а она закреплена за бампер и не хочет сниматься.

Аккуратно тянешь на себя и всё, но в мороз этим лучше не заниматься (пластик хрупким становится).

Опубликовано (изменено)

На металлическом шильдике на задней стойке проёма передней пассажирской двери. Левая часть шильдика представляет из себя вертикальную колонку из отдельных ячеек. У меня вторая снизу обозначает номер цвета. Удачи.

Изменено пользователем walenstein
Опубликовано

Решетку пробовал разов шесть снимать ,я ее и на себя и верх и в бок тянул ,а она не снимается .В чем подвох.

Опубликовано

Так получается решетка просто всунута в бампер,а держится на двух клипсах.

Опубликовано (изменено)
Решетку пробовал разов шесть снимать ,я ее и на себя и верх и в бок тянул ,а она не снимается .В чем подвох.

На рестайленговом бампере наверное та же схема - эта решётка мало того, что на клипсах, так своим низом она в нескольких местах цепляется за бампер (иначе хлопать по нему будет) и что-то вроде 2 распоров в каждой стороны (у меня 4 пластиковых штырька из низа решётки вперёд торчит - прямо под молдингом, а по бокам распоры пластиковые) и чтобы правильно вставить эту решётку, надо сначала подцеплять этими штырьками за бампер и смотреть, чтоб распоры попали туда, куда надо - иначе сломается, а потом просто 2 клипсы ввернуть и всё отлично становиться.

Изменено пользователем walenstein
Опубликовано

Дело в том ,собираюсь менять термостат а решетка не снимается.Через коллектор с фонариком рассмотрел термостат мой 1358178.

Опубликовано

Господа может кто подскажет, буксировочная петля (крюк) от фокуса на мондео 3 2001 г.в. подходит?

Заранее спс.

Опубликовано

Господа может кто подскажет, буксировочная петля (крюк) от фокуса на мондео 3 2001 г.в. подходит?

Заранее спс.

Не уверен что тебе помогут, потому как слышал что они даже на мондео различаются по годам.

Опубликовано

во, тоже петля интересует,когда покупал,старый хозяин потерял где-то... на рынке нашел мужика,который разными петлями и крюками торгует, перебрали множество,ни как не лезет,один оборот закручивает и все, даже родной (как он говорит,от мони 3) ни в какую. как я понимаю,там размер М17,но резьба не как у обычных болтов, шаг больше... вот теперь не знаю что делать,может нарезать резьбу? кто-нибудь делал такое? а то встряну где-нибудь, а вытащить на за что будет.

Опубликовано

У меня петля пещит но лизит))) в ухо петли болоный ключ вставляешь и закручивается вроде без проблем :)

Опубликовано (изменено)

Не уверен что тебе помогут, потому как слышал что они даже на мондео различаются по годам.

Все верно. В поздних мк3 гайка находится на внешней стороне усилителя переднего бампера, на ранних - на внутренней. Шаг резьбы вроде один и тот же, но длинны штока не хватает - резьба даже не доходит до гайки.

Насчет заднего не знаю, но скорее всего так же

Изменено пользователем mann
Опубликовано

Просматривал моньки 2006 года, и обнаружил, что у некоторых есть молдинги по середине дверей, а у некоторых нет. Это от чего зависит? "Опция" штоль? )))

Опубликовано

Просматривал моньки 2006 года, и обнаружил, что у некоторых есть молдинги по середине дверей, а у некоторых нет. Это от чего зависит? "Опция" штоль? )))

опция
Опубликовано

здравствуйте. снимал личинку замка зажигания для нарезки ключа, но так как смог снять подумал что на месте у ключника сниму и отдам ему. пришел утром машина крутит ,но не заводится.Иммобилайзер гаснет. стартер крутит. Нет подачи топлива? вроде и насос работает?кнопка что слева в нажатом положении. или отсечка подачи топлива не там?может ли такое быть вообще что иммо подглючил и что на стратер сигнал дает что все в порядке, а на подачу топлива нет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...