Вопросы новичка

@Жиша  Благодарю Вас.

22 часа назад, Жиша сказал:

Штеккер от старого просто замотать изолентой

А при этом потом чеков никаких загораться не будет?

4 часа назад, wowan1190 сказал:

А при этом потом чеков никаких загораться не будет?

В виде горящей лампочки на приборке нет......будет в памяти в виде информации для сканера. И ни на что не влияет.

12 часов назад, tanliz сказал:

В виде горящей лампочки на приборке нет......будет в памяти в виде информации для сканера. И ни на что не влияет.

Спасибо большое за ответ, будем думать и искать, в моем городе все только под заказ(

Всем доброго дня и с наступающим!!! вопрос имею-----как грамотно проверить термостат??? долго греется??? на включение печки  стрелка  Т

опускается на приборке

1 час назад, алексей 19031980 сказал:

Всем доброго дня и с наступающим!!! вопрос имею-----как грамотно проверить термостат??? долго греется??? на включение печки  стрелка  Т

опускается на приборке

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

18 часов назад, tanliz сказал:

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

спасибо....нижний патрубок на стоячей ?

1 час назад, алексей 19031980 сказал:

нижний патрубок на стоячей ?

 

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

4 часа назад, алексей 19031980 сказал:

спасибо....нижний патрубок на стоячей ?

 

А сможешь на ходу?

12 часов назад, Жиша сказал:

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

да спасибо

9 часов назад, tanliz сказал:

А сможешь на ходу?

легко

20.12.2019 в 09:33, Жиша сказал:

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

а летом он 80С не наберет?на ходу

1 час назад, алексей 19031980 сказал:

а летом он 80С не наберет?на ходу

 

Может.

Меняй термос, бензин сэкономишь...

а летом он 80С не наберет?на ходу
 

5 часов назад, Nikitos сказал:

Может.

Меняй термос, бензин сэкономишь...

ок...не понятно только что в них залипает? тк в большинстве случаев они оказываются рабочими

50 минут назад, алексей 19031980 сказал:

тк в большинстве случаев они оказываются рабочими

Как проверял? Просто открываются раньше нужной температуры.

20 часов назад, Nikitos сказал:

Как проверял? Просто открываются раньше нужной температуры.

19.12.2019 в 14:06, tanliz сказал:

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

у радиатора снизу выход сверху вход- каким образом патрубки будут холодными? если гонит по этому кругу?.........

32 минуты назад, алексей 19031980 сказал:

 

у радиатора снизу выход сверху вход- каким образом патрубки будут холодными? если гонит по этому кругу?.........

Ты проверил что нибудь из выше предложенного??? 

32 минуты назад, алексей 19031980 сказал:

если гонит по этому кругу

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё .

15 минут назад, tanliz сказал:

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё

Ой не прав @tanliz  это если термос не открывается(что грозит перегревом и в этом случае печка будет жарить).

А если он не закрывается(или открывается раньше положенной температуры) то как раз и радиатор будет теплый и остывать на ходу(или при включенном кондее) потому как задействован только большой круг.

@Nikitos Ну ты понял.....про круги Пусть радиатор будет не холодный, а тёплый. ....но не горячий.

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

1 час назад, tanliz сказал:

Ты проверил что нибудь из выше предложенного??? 

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё .

греется все...видимо клин термоса

30 минут назад, Silver63 сказал:

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

вот скорее всего так

31 минуту назад, Silver63 сказал:

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

есть ли смысл менять? зимой не езжу

59 минут назад, tanliz сказал:

@Nikitos Ну ты понял.....про круги Пусть радиатор будет не холодный, а тёплый. ....но не горячий.

он и не будет горячий до 80-не май месяц

1 час назад, Nikitos сказал:

Ой не прав @tanliz  это если термос не открывается(что грозит перегревом и в этом случае печка будет жарить).

А если он не закрывается(или открывается раньше положенной температуры) то как раз и радиатор будет теплый и остывать на ходу(или при включенном кондее) потому как задействован только большой круг.

видимо мой открыт всегда! какие последствия?