Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано
22 часа назад, Жиша сказал:

Штеккер от старого просто замотать изолентой

А при этом потом чеков никаких загораться не будет?

Опубликовано
4 часа назад, wowan1190 сказал:

А при этом потом чеков никаких загораться не будет?

В виде горящей лампочки на приборке нет......будет в памяти в виде информации для сканера. И ни на что не влияет.

Опубликовано
12 часов назад, tanliz сказал:

В виде горящей лампочки на приборке нет......будет в памяти в виде информации для сканера. И ни на что не влияет.

Спасибо большое за ответ, будем думать и искать, в моем городе все только под заказ(

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Всем доброго дня и с наступающим!!! вопрос имею-----как грамотно проверить термостат??? долго греется??? на включение печки  стрелка  Т

опускается на приборке

Опубликовано
1 час назад, алексей 19031980 сказал:

Всем доброго дня и с наступающим!!! вопрос имею-----как грамотно проверить термостат??? долго греется??? на включение печки  стрелка  Т

опускается на приборке

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

Опубликовано
18 часов назад, tanliz сказал:

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

спасибо....нижний патрубок на стоячей ?

 

Опубликовано
1 час назад, алексей 19031980 сказал:

нижний патрубок на стоячей ?

 

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

Опубликовано
4 часа назад, алексей 19031980 сказал:

спасибо....нижний патрубок на стоячей ?

 

А сможешь на ходу?:lol:

Опубликовано
12 часов назад, Жиша сказал:

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

да спасибо

Опубликовано
20.12.2019 в 09:33, Жиша сказал:

Да, остановился, пощупал нижний патрубок радиатор. На ХХ наши движки и с исправным термосом долго греются  при старте с холодного двигателя. На трассе включи тестовый режим приборки на позицию "температура". При движении, если показания около 80 град.С, то термос не адекватно функционирует.

Удачи.

а летом он 80С не наберет?на ходу

 

Опубликовано
1 час назад, алексей 19031980 сказал:

а летом он 80С не наберет?на ходу

 

Может.

Меняй термос, бензин сэкономишь...

Опубликовано
а летом он 80С не наберет?на ходу
 

...у меня при неисправном термостате летом при включенном кондее температура ОЖ вообще держалась не более 75° (на трассе)
Опубликовано (изменено)

62d17bu-960.jpg

5 часов назад, Nikitos сказал:

Может.

Меняй термос, бензин сэкономишь...

ок...не понятно только что в них залипает? тк в большинстве случаев они оказываются рабочими

Изменено пользователем алексей 19031980
Опубликовано
50 минут назад, алексей 19031980 сказал:

тк в большинстве случаев они оказываются рабочими

Как проверял? Просто открываются раньше нужной температуры.

Опубликовано
20 часов назад, Nikitos сказал:

Как проверял? Просто открываются раньше нужной температуры.

 

19.12.2019 в 14:06, tanliz сказал:

Приборку в тестовый режим, и смотреть температуру  в движении. На ходу - меньше 80....хана термосу. Да и нижний патрубок к радиатору будет холодным.

у радиатора снизу выход сверху вход- каким образом патрубки будут холодными? если гонит по этому кругу?.........

Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, алексей 19031980 сказал:

 

у радиатора снизу выход сверху вход- каким образом патрубки будут холодными? если гонит по этому кругу?.........

Ты проверил что нибудь из выше предложенного??? 

32 минуты назад, алексей 19031980 сказал:

если гонит по этому кругу

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё .

Изменено пользователем tanliz
Опубликовано
15 минут назад, tanliz сказал:

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё

Ой не прав @tanliz  это :rolleyes: если термос не открывается(что грозит перегревом и в этом случае печка будет жарить).

А если он не закрывается(или открывается раньше положенной температуры) то как раз и радиатор будет теплый и остывать на ходу(или при включенном кондее) потому как задействован только большой круг.

Опубликовано (изменено)

@Nikitos Ну ты понял.....про круги:lol: Пусть радиатор будет не холодный, а тёплый. ....но не горячий.

Изменено пользователем tanliz
Опубликовано

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

Опубликовано
1 час назад, tanliz сказал:

Ты проверил что нибудь из выше предложенного??? 

А если нет???? Круга два. Малый круг для прогрева движка, минуя радиатор как раз, и именно термос открывает второй круг.....через радиатор, если термос рабочий. Если нет, ......радиатор холодный. Всё .

греется все...видимо клин термоса

30 минут назад, Silver63 сказал:

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

вот скорее всего так

Опубликовано
31 минуту назад, Silver63 сказал:

@алексей 19031980 Обычно термостаты старой конструкции нормально открываются - но клинят в открытом положении Обычно это видно по блеску на колбе термостата в месте, которым она клинит. Вот потому и падает температура - постоянно открыт термостат

есть ли смысл менять? зимой не езжу

Опубликовано
59 минут назад, tanliz сказал:

@Nikitos Ну ты понял.....про круги:lol: Пусть радиатор будет не холодный, а тёплый. ....но не горячий.

он и не будет горячий до 80-не май месяц

Опубликовано
1 час назад, Nikitos сказал:

Ой не прав @tanliz  это :rolleyes: если термос не открывается(что грозит перегревом и в этом случае печка будет жарить).

А если он не закрывается(или открывается раньше положенной температуры) то как раз и радиатор будет теплый и остывать на ходу(или при включенном кондее) потому как задействован только большой круг.

видимо мой открыт всегда! какие последствия?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...